Свап на е36

[MeBuK]

Привет всем «экспертам»! У меня как и у всех владельцев е36 назрела идея Свапа своего м52б20. Вот только не могу точно определится на какой именно мотор, пока есть скажем так два претендента, это м50б30 и м54б30. Если кто то сталкивался с этим или ещё лучше кто то делает это, оставляйте Ваши контакты или же экспертное мнение что лучше и как лучше сделать. Так же важен финансовый вопрос дела, и что за собой потянет замена двигателя. В общем рассчитываю на вашу компетентность!) так же хочу отметить что замену надумал не по причине того что м52б20 умер, он живее всех живых) и за время потерял не так много лошадей как все могут говорить.

[ltybc13]

А на кой?

[Dimon_VN]

Свап м50б30? Это шото новенькое

[jsn]

свап всегда хорошая идея
бюджет будет минимум 2,5К

[MeBuK]

Свап м50б30? Это шото новенькое

Строкер м50б30 странно что не знаете об этом
Переделка мотора M50B25 в M50B30


- блок BMW M50B25, расточить в 85 мм и шлифовать на 0.9 мм
- ГБЦ BMW M50B25, шлифовать на 0.3 мм
- коленвал BMW M57D30 (не TU), ход поршня 88 мм
- шатуны BMW M52B28 / M54B30, 135 мм
- поршни BMW M44, номинал (при всех шлифовках поршень выходит из блока на 0.3 мм)
- маховик BMW M50B20, одномассовый
- сцепление "Sachs Performance Clutches" (350NM), 228мм
- прокладка ГБЦ BMW M50B25, стандартная
- распредвалы штатные
- впускной коллектор штатный
- выпускной коллектор и выхлоп штатные
- дроссельная заслонка штатная
- форсунки BMW M52B28
- регулятор давления топлива BMW M52B28
- датчик расхода воздуха BMW M52B28
- DME 3.1, настройка online, (Бензин АИ-98)
- муфту выкинуть, поставить электровентилятор с датчиком темп-ы

[MeBuK]

А на кой?

Ну уже приездилось как то) свои 200км/ч едет, с нуля тоже хорошо, но хочется чего-то уже интересного) а так как машина первая и очень не хочу ее менять на что то другое принял решение смотреть в сторону свапа

[MeBuK]

свап всегда хорошая идея
бюджет будет минимум 2,5К

А места не подскажете где в Киеве или в районе это сделать?

[ltybc13]

Что то интересное это вэ8.
Все остальное было и приестца так же.
Ну или м57ТОР ещё накрутить.

[MeBuK]

Что то интересное это вэ8.
Все остальное было и приестца так же.
Ну или м57ТОР ещё накрутить.

Ну v8 была мысля, но хотелось бы чего то «штатного» что бы и развесовкая не нарушалась и все ставало на свои места, а с v8 ещё больше гемора. А м57 это же дизель) что мне в МРЭО сделают?) ата тратата) увеличение объема ещё как ни как, а переоформить можно, а дизель будет очень проблемно

[ltybc13]

2.8 и будет тебе счастье

[MeBuK]

Хотелось бы посмотреть как колено м57д30 станет в этот строкер

Скорее всего ( я прошуршал только что ютуб) и понял что скорее всего я не в правильном источнике нашёл информацию, так как все ставят от м54б30

[MeBuK]

2.8 и будет тебе счастье

Так а где его найти нормальное? Что бы и не газированое было и масла особо не жрало (за пробег молчу уже), и что бы состояние было хорошое что бы мозг не делало постоянно

[top]

прикрутить 2,8 быстро и недалеко меньше (если вообще меньше), чем м50б30.
НО этих 2,8 просто нет живых. это капиталка.

строкер - тоже куча работы, денег, времени.

если долгострой при наличии поджопника - в8 самое интересное

вот и решай, в зависимости от приоритетов

[MeBuK]

прикрутить 2,8 быстро и недалеко меньше (если вообще меньше), чем м50б30.
НО этих 2,8 просто нет живых. это капиталка.

строкер - тоже куча работы, денег, времени.

если долгострой при наличии поджопника - в8 самое интересное

вот и решай, в зависимости от приоритетов

Я как вариант даже думал какую то бляху загнать с 2.8 под донора мотора что бы было, но нет знакомых кто бы смог мне в этом помочь

[ltybc13]

Джэйзэт
N55 B58

На 2.8 должна встать МКПП и дальше от твоего 2.0.
Будет сильно коротко но пойдет.

Крч хлопчик а сколько у тебя пиастров для осуществления мечт?

[MeBuK]

Джэйзэт
N55 B58

На 2.8 должна встать МКПП и дальше от твоего 2.0.
Будет сильно коротко но пойдет.

Крч хлопчик а сколько у тебя пиастров для осуществления мечт?

Я принципиально хочу ставить все только от бмв, никаких японских моторов!
Коробку говорят лучше от дизеля поставить, она лучше момент держит. По бюджету понятное дело что меньше чем 3-5к зелени оно не обойдётся

[ltybc13]

Пзд ты от куда такой обизнаный?
МКПП от дизеля. Кто тебе такую дичь посоветовал. Сам надумал.
220 МКПП от 4х цилиндров держала 2.8 у Лёши.

[Dimon_VN]

Свап м50б30? Это шото новенькое

Строкер м50б30 странно что не знаете об этом
Переделка мотора M50B25 в M50B30


- блок BMW M50B25, расточить в 85 мм и шлифовать на 0.9 мм
- ГБЦ BMW M50B25, шлифовать на 0.3 мм
- коленвал BMW M57D30 (не TU), ход поршня 88 мм
- шатуны BMW M52B28 / M54B30, 135 мм
- поршни BMW M44, номинал (при всех шлифовках поршень выходит из блока на 0.3 мм)
- маховик BMW M50B20, одномассовый
- сцепление "Sachs Performance Clutches" (350NM), 228мм
- прокладка ГБЦ BMW M50B25, стандартная
- распредвалы штатные
- впускной коллектор штатный
- выпускной коллектор и выхлоп штатные
- дроссельная заслонка штатная
- форсунки BMW M52B28
- регулятор давления топлива BMW M52B28
- датчик расхода воздуха BMW M52B28
- DME 3.1, настройка online, (Бензин АИ-98)
- муфту выкинуть, поставить электровентилятор с датчиком темп-ы

Свап подразумевает замену на другой мотор, а мотора м50б30 не существует в природе.
Так и нужно было указать, что строкер. Только опять не стыковка строкера с м52б20, ну да ладно

[Dimon_VN]

Пзд ты от куда такой обизнаный?
МКПП от дизеля. Кто тебе такую дичь посоветовал. Сам надумал.
220 МКПП от 4х цилиндров держала 2.8 у Лёши.

Видимо ютуб подсказал)
А там блохеры брэхать не будут.

[MeBuK]

Пзд ты от куда такой обизнаный?
МКПП от дизеля. Кто тебе такую дичь посоветовал. Сам надумал.
220 МКПП от 4х цилиндров держала 2.8 у Лёши.

Видимо ютуб подсказал)
А там блохеры брэхать не будут.

Ну как бы да) вот по этому что бы не натворить дичи и решил обсудить это тут, так как опыта у меня в этом нет, а тут могут что то и посоветовать