Выбор амортизаторов !!!

[Dimon_VN]

А не далі ніж рік тому 175-й 13-му Koni STR радив

И мне недавно кони спорт насоветовал, где-то зрада по-любому

[joz]

Биля хорошо отреставрировать всегда дорохо

проще новые взять?

Проще - да, но вот по бюджету...
Например если в14 то сам понимаешь

Ну б14 то понятно. а в бюджетном сегменте, b4, b6 и даже b8. помню Алёнка давала чей то контакт, там пару амортов с снятием реставрацией и установкой хотели 1000. при цене одного в 1600. имеет смысл?

[Eltoro]

Или у меня плохо с математикой, или1000 за два аморта явно выгодней, сем 3200 за 2

[Dimon_VN]

пару амортов с снятием реставрацией и установкой хотели 1000

Два амморта снять, поставить и отреставрировать за 1000?? Это разве что со штока масло тряпкой вытрут. Или ты шось перепутал

[Eltoro]

[maxwheller]

[quote="Alexx-k"]
Биля хорошо отреставрировать всегда дорохо

проще новые взять?

Проще - да, но вот по бюджету...
Например если в14 то сам понимаешь

Ну б14 то понятно. а в бюджетном сегменте, b4, b6 и даже b8. помню Алёнка давала чей то контакт, там пару амортов с снятием реставрацией и установкой хотели 1000. при цене одного в 1600. имеет смысл?[/quote]

Б4 хрен с ним, а вот с ценой на б6/8, советую ознакомится... нихренасе бюджетный сегмент...
Ну и у б6/8 свои болячки - в основном люфт на тефлоновых втулках у перевертышей.
Ну и это... если люфтит шток в любом перевертыше, то врядли за устранение этих боков возьмется кто-то кроме официалов, так как там втулки менять надо, а их надо где-то взять...

[S@nEk]

На мой взгляд лучше не заморачиваться и ставить BOGE Automatic или SACHS Advantage.
Выхаживают свои около 100 тыс. км и норм.

[Alexx-k]

пару амортов с снятием реставрацией и установкой хотели 1000

Два амморта снять, поставить и отреставрировать за 1000?? Это разве что со штока масло тряпкой вытрут. Или ты шось перепутал

Дима, 100%, причем штоки протрут не снимая амморты, просто по месту

[vlad3005]

100 уй один биль и смотря какой

[kravaz]

выбор амортов стал актуален и для меня
перед у меня кони спорт с 2013го года
зад кони спорт покупал б.у года 4 назад или 3
и решил я им подкрутить жесткость. поехал к 175-му он их снял и им пизда (1-му так точно)
вот и выбор
хочется хорошие аморты за адекватные деньги.
не сверх жесткие
кони спешл? STR.T?
просто кони..
или бильштайн б6
но кони спорт 2900 за штуку - дорого

[joz]

выбор амортов стал актуален и для меня
перед у меня кони спорт с 2013го года
зад кони спорт покупал б.у года 4 назад или 3
и решил я им подкрутить жесткость. поехал к 175-му он их снял и им пизда (1-му так точно)
вот и выбор
хочется хорошие аморты за адекватные деньги.
не сверх жесткие
кони спешл? STR.T?
просто кони..
или бильштайн б6
но кони спорт 2900 за штуку - дорого

так что думаешь, BC RACING ?

[kravaz]

что такое рейсинг из БЦ я не знаю

[AlexTracer]

ST?

[Mr_nice_guy]

СТ стоят как Б6-е почти.

[joz]

что такое рейсинг из БЦ я не знаю

можешь погуглить если интересно, дабы не флудить ссылками тут) слышал хорошие аморты

[Dimon_VN]

что такое рейсинг из БЦ я не знаю

можешь погуглить если интересно, дабы не флудить ссылками тут) слышал хорошие аморты

Еще ты слышал, что за косарь 2 амморта можно отреставрировать со снятием-установкой.
И bc вроде как винты?

[joz]

что такое рейсинг из БЦ я не знаю

можешь погуглить если интересно, дабы не флудить ссылками тут) слышал хорошие аморты

Еще ты слышал, что за косарь 2 амморта можно отреставрировать со снятием-установкой.

да, б4, пару лет назад.

И bc вроде как винты?

да, или койлы не котируются?

[kravaz]

Койлы мне не надо.

[Dimon_VN]

Еще ты слышал, что за косарь 2 амморта можно отреставрировать со снятием-установкой.

да, б4, пару лет назад.

Два амморта снять, поставить и отреставрировать за 1000?? Это разве что со штока масло тряпкой вытрут

И bc вроде как винты?

да, или койлы не котируются?

Кому как, Краве - нет.

[modsu]

незнаю в ту тему вопрос или нет

есть мысль поставить пружины передние от 4х цилиндровой машины (оригинал бу) на свою с 6 цилиндровым мотором, с целью опустить слегка морду (аморты остаются мои от 6 цилиндров) все сток. в связи с чем есть пару вопросов к знатокам:

1. опуститься ли вообще морда?

2. правильно ли будет работать подвеска? или нужно еще и аморт для 4х цилиндров ставить?

3. не будет ли пробивать аморт?

вообще как я понял, нет никаких пружин для 4х или для 6ти цилиндров. Почему? Если простым языком, я могу выбрать к примеру 316 и в таблице пружин накидать опций до сраки, и номер у пружин станет такойже как и у 6ти цилиндровой.