Глохнет на ходу М43В18 пропадає іскра, не заводиться..

[Ura]

Доброго дня шановні бмв води) на днях столкнувся, із новою проблемкою моя е36 318і 1994року газ бензін, почала капризнічати, на ходу стала глохнути, потом крутить старте і не заводиться, ні на газу ні на бензіні, виняв дріт провірив, пропадає іскра, взагалі не має її точніше, но спустя тог о як авто чуть постоє, або як варіант як я боруся із цим, пока відключаю модуль зажіганія саму фішку від катушки, і авто починає заводитися і іскра вже є, зазвичай глохне в городі, більш на низьких обертах, но буває і на трасі тупо на передачі або і коли скидувати, і якщо заглохне то все.. дело труба, по гбо ошибок не має, спробую продіагностувати її сьодні, раніше інколи появлялася ошибка 55 разрив цепі зажіганія, але це могло бути можливо, тому що снімаю фішку, хотя іскуствено, ошибку повторити не вийшло... Грішу на ДПКВ, і на модуль зажіганія... час від часу но рідко може пропадати короткочасно тяга... або прострел в глушітелі інколи, плевок ніби топліво догорає там... але це все рідко, но після того як перепідкллючити модуль зажіганія авто заводдиться із пол пенка і їде нормально... певний час, потом знову починається... і справа починає учищатися... куда пропадає іскра із блока зажіганія?
почистив пам*ять на ошибки, їхав в городі спокійно, заглохла, завелася з 2 разу, нідочого не ліз, щоб хибну помилку не записати, в ЕБУ появилася ошибка 55

[Ura]

І що ніхто нічого не знає?... симптом смерті ДПКВ, катушки, чи не пропай в ЕБУ мотора, і чому авто вона заводиться, при таких маньоврах? з катушкою?

[andriy1352]

І що ніхто нічого не знає?... симптом смерті ДПКВ, катушки, чи не пропай в ЕБУ мотора, і чому авто вона заводиться, при таких маньоврах? з катушкою?

Знають і мовчать
А так може бути що завгодно. Навіть якесь релє,де банально відійшли контакти.

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

[Rasp]

Грішу на ДПКВ, і на модуль зажіганія...

Ты сам ответил на свой вопрос.

[Ura]

Яким дптчикам ДПКВ і ДПРВ, фірмі перевіреній, ви надаєти перевагу?) не пойму хто виробник орг датчиків бмв і 2 букви..., хто знає, де можна заказати розйоми для переходніка для ДПКВ М43 ато в мому датчику нарушили проводку, врізалися і припаялися до нього... пока підкинув 2 датчик ДПКВ, і відключив пока тимчасово варіатор зажіганія, подивлюся на поведінку, може в когось є в гарному стані б/у дпкв робочий, в таксебе стані і в мене є)

[S@nEk]

Яким дптчикам ДПКВ і ДПРВ, фірмі перевіреній, ви надаєти перевагу?) не пойму хто виробник орг датчиків бмв і 2 букви..., хто знає, де можна заказати розйоми для переходніка для ДПКВ М43 ато в мому датчику нарушили проводку, врізалися і припаялися до нього... пока підкинув 2 датчик ДПКВ, і відключив пока тимчасово варіатор зажіганія, подивлюся на поведінку, може в когось є в гарному стані б/у дпкв робочий, в таксебе стані і в мене є)

BMW, BOSCH, Hella, VDO/Siemens

[Ura]

Яким дптчикам ДПКВ і ДПРВ, фірмі перевіреній, ви надаєти перевагу?) не пойму хто виробник орг датчиків бмв і 2 букви..., хто знає, де можна заказати розйоми для переходніка для ДПКВ М43 ато в мому датчику нарушили проводку, врізалися і припаялися до нього... пока підкинув 2 датчик ДПКВ, і відключив пока тимчасово варіатор зажіганія, подивлюся на поведінку, може в когось є в гарному стані б/у дпкв робочий, в таксебе стані і в мене є)

BMW, BOSCH, Hella, VDO/Siemens

На екзісті зустрічається і пробивається тіки хела, але дело походу не в нім, сьодні катався, діагностував, в момент як авто не хоче заводитися сигнал обертів приходить на мозги, із іншим датчиком таж сама проблема є... невже катушка? авто може постаяти і заведеться, а бо перепідключення катушки помагає.... доречі якщо зняти датчик то помилки не буде по ДПКВ як не дивно) но авто не заведеться.)

[Ura]

Як провірити модуль зажіганія (катушку м43) бо іскра пропадає там, куди з мозгів має приходити пітанія, на які контакти? розйома? наскільки я зрозумів має бути постійно на 2-3 при вкл зажіганії, а де в авто 94р реле зажіганія?

[Ura]

проблема була вирішена.... деже просто.. перезащолкнув фішку на мозгах.. .і все... і проблема ушла.. аж сам не віру, підкидав дпкв не помогло.

[S@nEk]

проблема була вирішена.... деже просто.. перезащолкнув фішку на мозгах.. .і все... і проблема ушла.. аж сам не віру, підкидав дпкв не помогло.

контакт видимо где-то подкис. Надо периодически их запшикивать специальным спреем улучшающим контакт. Где-то такой встречался на базарах.

[Ura]

проблема була вирішена.... деже просто.. перезащолкнув фішку на мозгах.. .і все... і проблема ушла.. аж сам не віру, підкидав дпкв не помогло.

контакт видимо где-то подкис. Надо периодически их запшикивать специальным спреем улучшающим контакт. Где-то такой встречался на базарах.

я теж, чув про такий.. але не зустрічав.

[Kulichok]

Контактклинер

[Ura]

щось проблема повернулася знову... таж сама ошибка 0 55, пробував вже все перечистити і контакт клінером і спіртом протер, но в якись момент вона глохне і не заводиться... навіть оце відключав ДПРВ авто оказується і без нього заведеться) і робить тіки тупить при газ в пол... навіть майже не троїть... при відключені катушки щолкає реле але мозги навіть без катушки таку ошибку не записують... не можу її повторно визвати на ходу.. сама наступає і сама проходить якось... і постійно одна і таж помилка 055 — неисправность коммутатора зажигания или его цепи. може на ходу подьоргати резко або пропуски, хлопки, такуж саму ошибку ЕБУ записуэ, якщо на робочому моторы выдключити розйом катушки, таке чуство, що хтось на ходу вирубаэ катушку... ы потом щей не приходить сигнал і не мож завести, що має приходити і на які дроти катушки?
Источник: http://www.avtodiagnostika.info/kody-bmw/

[Ura]

а З самим ебу можуть бути косяки? до мене його ніхто не вскривав, зовнішних косяків не замітив.

[andriy1352]

Може краще до нормального діагноста заїхати, хай почитає.

[Rasp]

Може краще до нормального діагноста заїхати, хай почитає.

Ты на этом моторе почитаешь тоже самое что уже и так известно

Попробуй подкинуть другой DME, вероятно с ним проблема.

[andriy1352]

Пока неізвєсно-машинка барахлить

[andriy1352]

Юра, а ти звідки?

[xcr]

Сам очень долго боролся с нестабильным ХХ, могла заглохнуть на светофоре, замена датчиков ничего не давала После того как на очередном датчике увидел обрыв провода (кажется это была ДИСА), я уже не выдержал и купил моторную косу целиком.
Заменил и о чудо, обороты стоят как вкопаные

Когда стал рассматривать старую проводку, обнаружил на ней куеву тучу скруток и т.п. г...на, не знаю кто и зачем так делал, но напарила она меня конкретно

Это как вариант. Есть есть где то смотаные провода или переломленные, то мозг будет получать данные или не правильные или думать что датчика нет и пытатся переводить двигатель на какие то табличные значения.
Если не уверен в целостности проводки на 100 процентов, то я бы заменил. Менять ее относительно быстро

[Ura]

Сам очень долго боролся с нестабильным ХХ, могла заглохнуть на светофоре, замена датчиков ничего не давала После того как на очередном датчике увидел обрыв провода (кажется это была ДИСА), я уже не выдержал и купил моторную косу целиком.
Заменил и о чудо, обороты стоят как вкопаные

Когда стал рассматривать старую проводку, обнаружил на ней куеву тучу скруток и т.п. г...на, не знаю кто и зачем так делал, но напарила она меня конкретно

Это как вариант. Есть есть где то смотаные провода или переломленные, то мозг будет получать данные или не правильные или думать что датчика нет и пытатся переводить двигатель на какие то табличные значения.
Если не уверен в целостности проводки на 100 процентов, то я бы заменил. Менять ее относительно быстро

Проводка буде слідуючим шагом, міняється бистро, стокова проводка, а в мене ще гбо + сігналка... але діло в тім , що снімаю фішку з катушки і потом авто заводиться, або чуть постояти і теж заведеться, перетим, як авто має заглознути вона сигналізує, віді хлопка в глушітелі 1 раз а потом через пару км спокійно собі глохне і не заводиться бо не має іскри.