Но все это было до того как впервые в жизни сел сразу за руль Е39.
... Е39 М5.
Ну и как такая машина может не зацепить??_))
После нее вышел, сел в свою купешку Е36, еду, и понимаю, что при всей моей жесткости подвески и низкопрофильности, ну не рулится она так как Е39, пусть даже Мка. Ну не прет она так как 2.5 на чипе и т.д. Хотя я прекрасно понимал что М3 Е36 едет не хуже, но комфорт, салон, размеры Е39 не давали покоя, реально мне это было нужно потому как после продолжительных поездок на Е36 начинала болеть спина от кочек.
А ведь как она еще зубодробит...
А на Е39 как на ковре ехал... 
Короче зацепило по самое немагу... Фирменный звук V8 прочно засел в ушах и вылезать не хочет до сих пор
Решение принято - продажа. Долгая и нудная, в самое что ни есть конченое время для авторынка. Но, как было сказано, "хорошая машинка за нормальные деньги - и продалась
"Ну, и собственно, спустя два дня "зато пешком" забрал я ту машину, которую уже и присмотрел у клубня_)
Е39 питсотсорок
И этот бортовик о ней, добро пожаловать
, клемму то я скинул и ввиду того что одна лямбда оторвана и другие возможно не рабочие мозги адаптировались и мотор трясло.
и тоже с уставшей спиной)
