Украинский клуб BMW E36

Парни, повышение штрафов это только часть изменений.
Меня больше беспокоит расширение полномочий копчикоф ...

Alexx-k писал(а):Меня больше беспокоит расширение полномочий копчикоф ...

А каких еще полномочий додикам насыпали?

Alexx-k писал(а):Парни, повышение штрафов это только часть изменений.
Меня больше беспокоит расширение полномочий копчикоф ...

Там где фиксация нарушений на телефон и тд?
Да, это немного беспокоит... оно может было бы и во благо, если бы всё было по честному

https://www.google.com/amp/s/vesti.ua/s ... ehodov/amp

crash3r писал(а): если бы всё было по честному

Епать друже. Дай я тебя обниму.
В кхэ кхэ кхэ возрасте слова "по честному" воспринимаются больше с юмором.

По теме фиксации:
Все мы понимаем, что нарушать плохо. И чем меньше нарушений тем лучше для общества
Снятое правонарушение на видео ранее в суде не принималось к доказательствам. Это плохо. И многие правонарушители избегали вероятных наказаний. Если исходить из ситуации ПО ЧЕСТНОМУ в стремлении к безопасности на дорогах.

ПО ЖИЗНЕНОМУ Да и пох.й. Денег дал и поехал Просто уже надо стрематся и просто стоячих полицейских авто, так как могут снять видео на последнюю модель Айфона

Меня больше беспокоит в целом колапс дорожной инфраструктуры Киева.
Может где то "по селам" все заепца, но Киев в 2021году стоит как не когда. Был бы ку.ем цены бы не было.
Такое чувство, что придет момент, когда Киев просто остановиться.
ПОнаехали млть.

А главное решение у нас повышение штрафов и установка на штрафы камер, для получения больше штрафов, для установки больше камер.

ltybc13 писал(а):

crash3r писал(а): если бы всё было по честному

Епать друже. Дай я тебя обниму.
В кхэ кхэ кхэ возрасте слова "по честному" воспринимаются больше с юмором.

По теме фиксации:
Все мы понимаем, что нарушать плохо. И чем меньше нарушений тем лучше для общества
Снятое правонарушение на видео ранее в суде не принималось к доказательствам. Это плохо. И многие правонарушители избегали вероятных наказаний. Если исходить из ситуации ПО ЧЕСТНОМУ в стремлении к безопасности на дорогах.

ПО ЖИЗНЕНОМУ Да и пох.й. Денег дал и поехал Просто уже надо стрематся и просто стоячих полицейских авто, так как могут снять видео на последнюю модель Айфона

Ну это тоже с долей было сказано. Знаешь, 5 лет назад когда появилась полиция и новые копы я в это верил даже)) Та и по большому счёту вот сам лично когда езжу, в основном встречаются нормальные копы, нет претензий наверное в 80% случаев. Но когда стал заниматься автопарком, и количество этих ситуаций, встреч с копами, лично мно или моими водителями - и это конечно пичалька. Порой такое мочат на ровном месте что диву даёшься...

ltybc13 писал(а):Меня больше беспокоит в целом колапс дорожной инфраструктуры Киева.
Может где то "по селам" все заепца, но Киев в 2021году стоит как не когда. Был бы ку.ем цены бы не было.
Такое чувство, что придет момент, когда Киев просто остановиться.
ПОнаехали млть.

А главное решение у нас повышение штрафов и установка на штрафы камер, для получения больше штрафов, для установки больше камер.

это ж не только проблема Киева. Проблема во всех мегаполисах одинакова. Я даже в Дубае с этого прозрел, новый большой город, строится с нуля в современное время, проспекты п 5-6-7 полос в одну сторону, и они могут стоять. На посадке смотришь на это и акуеваешь. На видео специально пересчитал количество полос, на паузе)) Посреди пустыни, никаких проблем с площадью и тд...

Решается всё как и в других городах - сначала все парковки в центре - сильно платные, потом въезд в центр сильно платный. Электромобилям льгота и зарядки. Пока электричек немного - станет легче. Когда электричек станет больше двс - то и им льготы убрать. Для коммерческого транспорта - абонемент на месяц/год... Остальным нефиг туда ломиться в этот центр. А то приезжает машина, занимает 10кв м пространства, и всё ради одной жопы.

Превышение скорости в населенных пунктах на 50 км=3400.
Пятьдесят разрешенных+ пятьдесят неразрешенных= сто.

В Киеве все плохо. Я последние 2 года ахуеваю просто с того, что они делают.

1й неоспоримый факт. Люди не умеют ездить. Решают правп за сало и ложат сука болт на все и вся. Бухают, 2 сплошные, летняя резина в снег, ездят на конченых корчах итд. Ладно, хер с ним.

2й факт. Дэбилы у власти заставляют этих людей, которые не умеют, предпринимать сука максимум маневров для достижения пункта назначения. Какой уебан придумал эти конченые островки безопастности? Они заузили часть дороги, местами нарисовали 3 разметки друг на друге...это пиздец.
Родилась куча знаков направления по полосам со смещением на полосу прямо на перекрестке...какого хера? Зачем заставлять людей крутить рулем еа перекрестке в 4 полосы на входе когда надо отдуплить по сторонам, в навигатор, попиздеть с пасажиром и еще принять новый заказ в своем сраном логане???
Какого хера делать зебру В ПОВОРОТЕ, НА ВЬЕЗДЕ НА КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ. Им забыли сказать что из за угла не видно и что машина не тормозит уже в повороте??? Я могу так до вечера ебашить текст....и это только по дороге с Академ городка на оболонь.

Трассы это просто ад. Светофор на развороте, зебра вне населенного, прямые торцы отбойника против движения, животные....

Так вот это все привело нас к "давайте ехать везде 50"

При чем я из тех водителей, которые изначально ложат болт...на скоростной режим в первую очередь. На мой взгляд решает только дорожная обстановка. Иноргда можно ехать и 40 где можно 90....а с какого бугра ехать по набережной или проспекту 50? Решает исключительно мозг. Если пешеход не понимает, что авто, даже с 50 не остановится за 10 метров условно и выходит по зебре на капот в тупую...проблема в скорости? или если он блядь негр в черном ночью и даже не улыбается? Это тоже норм? Короче горить хата палае...вже й сарай зайнявся.

iShishkin писал(а):В Киеве все плохо. Я последние 2 года ахуеваю просто с того, что они делают.

1й неоспоримый факт. Люди не умеют ездить. Решают правп за сало и ложат сука болт на все и вся. Бухают, 2 сплошные, летняя резина в снег, ездят на конченых корчах итд. Ладно, хер с ним.

Как по мне это основная причина всех бед. И не только на конченых корчах, но и просто как конченные.
А еще в зеркала смотрят только чтоб на себя полюбоваться, но никак не в момент перестроения

iShishkin писал(а):В Киеве все плохо. Я последние 2 года ахуеваю просто с того, что они делают.

1й неоспоримый факт. Люди не умеют ездить. Решают правп за сало и ложат сука болт на все и вся. Бухают, 2 сплошные, летняя резина в снег, ездят на конченых корчах итд. Ладно, хер с ним.

2й факт. Дэбилы у власти заставляют этих людей, которые не умеют, предпринимать сука максимум маневров для достижения пункта назначения. Какой уебан придумал эти конченые островки безопастности? Они заузили часть дороги, местами нарисовали 3 разметки друг на друге...это пиздец.
Родилась куча знаков направления по полосам со смещением на полосу прямо на перекрестке...какого хера? Зачем заставлять людей крутить рулем еа перекрестке в 4 полосы на входе когда надо отдуплить по сторонам, в навигатор, попиздеть с пасажиром и еще принять новый заказ в своем сраном логане???
Какого хера делать зебру В ПОВОРОТЕ, НА ВЬЕЗДЕ НА КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ. Им забыли сказать что из за угла не видно и что машина не тормозит уже в повороте??? Я могу так до вечера ебашить текст....и это только по дороге с Академ городка на оболонь.

Трассы это просто ад. Светофор на развороте, зебра вне населенного, прямые торцы отбойника против движения, животные....

Так вот это все привело нас к "давайте ехать везде 50"

При чем я из тех водителей, которые изначально ложат болт...на скоростной режим в первую очередь. На мой взгляд решает только дорожная обстановка. Иноргда можно ехать и 40 где можно 90....а с какого бугра ехать по набережной или проспекту 50? Решает исключительно мозг. Если пешеход не понимает, что авто, даже с 50 не остановится за 10 метров условно и выходит по зебре на капот в тупую...проблема в скорости? или если он блядь негр в черном ночью и даже не улыбается? Это тоже норм? Короче горить хата палае...вже й сарай зайнявся.

Ну по поводу светофора на развороте на трассе я не согласен. Каждый день по два раза проезжаю их и где есть светофор, стало куда меньше аварий, а где нету так через день. Я бы там на обочине перед разворотом ещё бетонные блоки поставил, чтобы всякие долбоебы не летели думая что самые умные пробку объехали. Потому что 90% аварий на развороте как раз когда обочина летит, а две полосы остановились чтобы пропустить разворот.

iShishkin писал(а):Решают правп за сало и ложат сука болт на все и вся.

iShishkin писал(а):При чем я из тех водителей, которые изначально ложат болт..

А чи немає тут контроверсії?
Просто кожен думає, що він самий вумний/досвідчений і, відповідно, має право ложити болт.

Скажем разворот на трассе это в принципе зло, то лучше пусть это зло будет со светофором.

Одно не пойму с этими разворотами на трассе:
Если перед разворотом додумались делать полосу для торможения (фото первое попавшееся, но чисто для понимания), то почему не додумаются никак сделать полосу для разгона?
Большинство разворотов на трассе так устроены, что ты должен чуть ли не перпендикулярно пересечь все полосы, а там, у обочины, карман, с которого нужно разгоняться

Понимаю, что тот карман - больше для фур. Но для легковых - могли бы такое сделать.
Не надо было бы тогда стоять, ждать, пока появится "окно" в потоке встречных машин, чтоб вклиниться, разогнаться и не создать никому траблов.

AlexTracer писал(а):Ну по поводу светофора на развороте на трассе я не согласен. Каждый день по два раза проезжаю их и где есть светофор, стало куда меньше аварий, а где нету так через день. Я бы там на обочине перед разворотом ещё бетонные блоки поставил, чтобы всякие долбоебы не летели думая что самые умные пробку объехали. Потому что 90% аварий на развороте как раз когда обочина летит, а две полосы остановились чтобы пропустить разворот.

На трассах как бы вообще развороты в таком виде не должны существовать.
На международных трассах должны быть развязки.
На светофоре на Чабаны как раз по актам выполненных работ с 2012 года существует такая развязка Я так думаю.

А светофоры на трассах это вообще дичь. Так же как и пешеходные переходы.

iShishkin писал(а):В Киеве все плохо. Я последние 2 года ахуеваю просто с того, что они делают.

2 сплошные,

Две сплошные это то что при сегодняшнем ремонте Индустриального моста решает еду ли я домой на 30/40минут быстрее или медленнее.
В 90% случаях на красном светофоре перед Большевиком даю две сплошных и оппа я дома
В 10%ти приходиться ехать дальше.

iShishkin писал(а):В Киеве все плохо. Я последние 2 года ахуеваю просто с того, что они делают.

1й неоспоримый факт. Люди не умеют ездить. Решают правп за сало и ложат сука болт на все и вся. Бухают, 2 сплошные, летняя резина в снег, ездят на конченых корчах итд. Ладно, хер с ним.

2й факт. Дэбилы у власти заставляют этих людей, которые не умеют, предпринимать сука максимум маневров для достижения пункта назначения. Какой уебан придумал эти конченые островки безопастности? Они заузили часть дороги, местами нарисовали 3 разметки друг на друге...это пиздец.
Родилась куча знаков направления по полосам со смещением на полосу прямо на перекрестке...какого хера? Зачем заставлять людей крутить рулем еа перекрестке в 4 полосы на входе когда надо отдуплить по сторонам, в навигатор, попиздеть с пасажиром и еще принять новый заказ в своем сраном логане???
Какого хера делать зебру В ПОВОРОТЕ, НА ВЬЕЗДЕ НА КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ. Им забыли сказать что из за угла не видно и что машина не тормозит уже в повороте??? Я могу так до вечера ебашить текст....и это только по дороге с Академ городка на оболонь.

Трассы это просто ад. Светофор на развороте, зебра вне населенного, прямые торцы отбойника против движения, животные....

Так вот это все привело нас к "давайте ехать везде 50"

При чем я из тех водителей, которые изначально ложат болт...на скоростной режим в первую очередь. На мой взгляд решает только дорожная обстановка. Иноргда можно ехать и 40 где можно 90....а с какого бугра ехать по набережной или проспекту 50? Решает исключительно мозг. Если пешеход не понимает, что авто, даже с 50 не остановится за 10 метров условно и выходит по зебре на капот в тупую...проблема в скорости? или если он блядь негр в черном ночью и даже не улыбается? Это тоже норм? Короче горить хата палае...вже й сарай зайнявся.

+ 100000

Eltoro писал(а):Одно не пойму с этими разворотами на трассе:
Если перед разворотом додумались делать полосу для торможения (фото первое попавшееся, но чисто для понимания), то почему не додумаются никак сделать полосу для разгона?
Большинство разворотов на трассе так устроены, что ты должен чуть ли не перпендикулярно пересечь все полосы, а там, у обочины, карман, с которого нужно разгоняться

Понимаю, что тот карман - больше для фур. Но для легковых - могли бы такое сделать.
Не надо было бы тогда стоять, ждать, пока появится "окно" в потоке встречных машин, чтоб вклиниться, разогнаться и не создать никому траблов.

Проблема не в этом. А в том как людям в принципе пересекать на трассе сплошной поток. Как по житомирской трассе попасть в Чайуи, Белогородку и другие населенные пункты, которые идут по левой стороне когда едешь из Киева.там в обе стороны идет непрерывный поток, там невозможно подождать папу минут и безопасно развернуться, потому что встречный поток не прекращается. Надо в наглую вылазить на полосу, пока ктото таки не встанет пропустить. Начинается движение и с правого ряда в тебя прилетает мамкин гонсчег. Который тулил в левой полосе, увидел что левый ряд остановился, ушёл вправо чтобы их объехать не сбавляя ход.

Вообще главная беда Киева это маршрутки.

crash3r писал(а): Который тулил в левой полосе, увидел что левый ряд остановился, ушёл вправо чтобы их объехать не сбавляя ход.

Долбойобы на стероидах по обочине часто встречаются по Житомирской.

crash3r писал(а):Вообще главная беда Киева это маршрутки.

Забыл добавить:
"Это Я Вам как "таксо Бизнессмен" говорю"