Украинский клуб BMW E36

Eltoro писал(а):

Dimon_VN писал(а):Кто там за рулем?

 

Достаточно отменить презумпцию невиновности и будешь сам доказывать, что это не ты

И тогда полюцайка с ПМС сделает тебя виновным во "всех грехах" и скажет: - касса там
А ты уже решай сразу в кассу кровные отдавать или пробовать повыеживатся в суде

Alexx-k писал(а):

Eltoro писал(а):

Dimon_VN писал(а):Кто там за рулем?

 

Достаточно отменить презумпцию невиновности и будешь сам доказывать, что это не ты

И тогда полюцайка с ПМС сделает тебя виновным во "всех грехах" и скажет: - касса там
А ты уже решай сразу в кассу кровные отдавать или пробовать повыеживатся в суде

Да)
Это я просто свои опасения выразил) Разумеется, я против такого

Дядя Паша, хороший материал.
Но. Это актуально для улиц с нерегулируемыми наземными переходами. В центре, в спальных районах... Кому оно нах надо на Победы или столичном шоссе. Йобаный бред.
В городе - 50
Улицы с 3и более полосами в одну сторону без отбойника и без нерегулируемых переходов - 70
Улицы с отбойником и без переходов вообще - 90
И ебать всех за +10
Вот тогда будет дело.
А тупо в городской черте - йобаный бред. Даже если это заработает и все начнут ездить 50.
Пробки никуда не денутся, пробки станут повсеместными. Проходимость крупных транспортных артерий упадет раза в 3.

Насчет полномочий копов тоже все правильно НО.
У каждого копа на грудаке регистратор... Каждый обиженный копом может пожаловаться.
Взяли, подняли запись, было превышение полномочий/ не было... Если было - взъебать копа по всей жести.
А если регистратор вдруг был выключен или неисправен или гряхный или "случайно папочкой прикрылся" - автоматом решение в пользу обратившегося, а копу догану жосскую. При повторном залете - увольнение.

Только так будет работеть....

А то что делают сейчас - срать им на безопасность движение.
целей две:
А) подлизать евросоюзу и показать изменения (с минимальными вложениям)
Б) наполнить бюджет за счет штрафов....


...пидарасы, сэр...

Dimon_VN писал(а):Кто там за рулем?

 

Піхуй хто, не видно. Скажи тепер, хто штраф заплатив:
1. Водій, він же власник
2. Водій, на якого власник показав пальцем
3. Власник авто, водій не відомий

dart писал(а):

Dimon_VN писал(а):Кто там за рулем?

 

Піхуй хто, не видно. Скажи тепер, хто штраф заплатив:
1. Водій, він же власник
2. Водій, на якого власник показав пальцем
3. Власник авто, водій не відомий

Наркаман, это другая страна, чы повылазыло?

Dimon_VN писал(а):

dart писал(а):

Dimon_VN писал(а):Кто там за рулем?

 

Піхуй хто, не видно. Скажи тепер, хто штраф заплатив:
1. Водій, він же власник
2. Водій, на якого власник показав пальцем
3. Власник авто, водій не відомий

Наркаман, это другая страна, чы повылазыло?

Аааа, то це ти про країну, де тонування реально заборонено, і тому всі платять за листи щастя тому, що завжди можна ідентифікувати водія?

Не, перечытай фсьо заново трычи

На периферии будет все как и раньше, никаких камер нам никуда не натыкают, а если и поставят - все будут знать где они стоят. Как кому было удобно ездить - где 60, где 80, а где все 100, так и будут ездить, исключая моменты встречи с полицией, тут уже по джентельменски где-то на уровне 60 км/ч разъедутся и дальше полетят. В ЕС ездят точно так же, так что расслабьтесь.

Германия - страна еще с теми маразмами... Но у нас исторически "принято", что на западе все хорошо и правильно, а у нас исключительно плохо.
Кстати в ЕС в черте города много знаков и 60, и 70, где обстановка реально позволяет безопасно ехать с такими скоростями.
Во франции перед зонами, контролирующимися фоторадарами - знаки стоят предупреждающие.

Rasp писал(а):В ЕС ездят точно так же, так что расслабьтесь.

Знакомцы недавно в Польшу гоняли. Так все ровненько ездят. Затор на дороге. Все стоят не шевелятся. Был один спихун, так его полицейские "отъимели".

ltybc13 писал(а):Знакомцы недавно в Польшу гоняли. Так все ровненько ездят. Затор на дороге. Все стоят не шевелятся. Был один спихун, так его полицейские "отъимели".

Культура вождения совершенно другая. Но погонять тоже могут. Где нет камер

Культура говоришь
Поляк прикалывал что в первые года после установки камер много разводов было. Может басню пел, но пан панночку в мотель везет по быстрому. камера чик фоточку на домашний адресс а там жОна И фсе, не на совещании пан был.

Rasp писал(а):На периферии будет все как и раньше, никаких камер нам никуда не натыкают, а если и поставят - все будут знать где они стоят. Как кому было удобно ездить - где 60, где 80, а где все 100, так и будут ездить, исключая моменты встречи с полицией, тут уже по джентельменски где-то на уровне 60 км/ч разъедутся и дальше полетят. В ЕС ездят точно так же, так что расслабьтесь.

Взагалі не так у ЄС їздять. Хоча ЄС різний буває.
У Греціїї всім пох на правила.
У Німеччині, Автсрії, Швейцарії, Франціїї практично всі їздять за правилами (особливо у Швейцарії).
У Польщі щось середнє, абсолютна більшість правил дотримується.
Україна десь на рівні Греції.


Навіть стаціонарний ознакований радар, про котрий всі знають, вирішує проблему смертності банально вимушуючи водія скинути швидкість, у Польщі повно таких радарів і вони діють.

ltybc13 писал(а)::-D Культура говоришь

Например, три полосы, в конце перекресток Т-образные, две полосы налево, одна направо. Первых две стабильно пустые, правая - очередь машин 20-25. Я сначала не понял, хуле это мы встали в конце очереди, если можно было проехать по средней полосе и без проблем вклиниться вправо перед перекрестком Но так ездят там, уважают друг друга типа.

Dimon_VN писал(а): уважают друг друга типа.

Та ну нах. А если я на гонке?

А вообще: уважение к ближнему своему это наверное главное что должно быть. Тока взаимное должно быть.

dart писал(а):

Rasp писал(а):На периферии будет все как и раньше, никаких камер нам никуда не натыкают, а если и поставят - все будут знать где они стоят. Как кому было удобно ездить - где 60, где 80, а где все 100, так и будут ездить, исключая моменты встречи с полицией, тут уже по джентельменски где-то на уровне 60 км/ч разъедутся и дальше полетят. В ЕС ездят точно так же, так что расслабьтесь.

Взагалі не так у ЄС їздять. Хоча ЄС різний буває.
У Греціїї всім пох на правила.
У Німеччині, Автсрії, Швейцарії, Франціїї практично всі їздять за правилами (особливо у Швейцарії).
У Польщі щось середнє, абсолютна більшість правил дотримується.
Україна десь на рівні Греції.


Навіть стаціонарний ознакований радар, про котрий всі знають, вирішує проблему смертності банально вимушуючи водія скинути швидкість, у Польщі повно таких радарів і вони діють.

У нас тоже ездят по правилам.
Но нарушают, как и в ес.

ltybc13 писал(а):

Dimon_VN писал(а): уважают друг друга типа.

Та ну нах. А если я на гонке?

Гонкі іздять плюс-мінус так само як і інші. Сьогодні в потоці об'їхав M5 F10, я просто собі їхав, а вона була спочатку попереду, потім зникла у дзеркалі.

"За правилами", это не значит - везде соблюдать скоростной режим. Идиотские режимы никто нигде не соблюдает и там где можно ехать 100 и при этом нет ни полицаев, ни камер - никто никогда не будет тошнить 50, так что не рассказывай.

Цифра ограничения скоростного режима - комплексная и должна учитывать много факторов, а не "50 и пиздец". Нет ничего хуже строгого закона, который не будут соблюдать, по многим факторам - потому что это в конце-концов развращает и побуждает не соблюдать так же и другие законы, которые могут быть более толковыми.
Корреляции в безопасности движения между ограничениями в 50+10 и 60+20 - никакой абсолютно, по крайней мере с нашей ситуацией. По одной простой причине - соблюдение правил пешеходами у нас и в ЕС - кардинально разное, хотя бы потому что у нас пешеходы ПДД не то что не соблюдают, не знают. Ограничили скорость движения? Хорошо - ограничьте пешеходов хотя бы в плане перехода в неположенном месте. Почему за это не сделать 1500 грн штрафа и не начать люто наказывать? Это сложно реализовать практически, но так же сложно будет и заставить соблюдать идиотский скоростной режим, там где это не нужно.