Бензин vs Дизель

[sailorpapay]

ну так дайте мне наконец то заехать с 330 дизелем.
А то только видосы в интернетах, а как заехать так нескем

Конечно, машины редкие, а бустапнутых единицы, но опять же, любому владельцу М57 доступен бустап, было бы желание и относительно немного денег_)

так тоже самое и с м52, любому доступны шриковские валы и компрессор

[Peloponess]

Езжу на Е39 530D М57 уже 3-й год. Затраты на обслуживание были только в первый год: турбина - 3200 грн., форсунка - 4700 грн., остальное по мелочам примерно 3000 грн. Расход по городу 10,2 л., цена дизеля 20 грн. 80 коп. Также из плюсов дизеля значительно меньшее количество датчиков на двигателе, свечи меняются примерно на 100 000 км., переодичность замены масла и фильтров больше нежели у бензиновых двигателей. Следующая будет только дизель или электро.

Ти забув написати, який був пробіг на початку і скільки ти сам вже накатав. Чи це неможливо з'ясувати?

Пробіг був 254 000 (скріш за все не скручений), я накатав за 3 роки 23 000.

[wolf]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

[Dimon_VN]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

А нужно обязательно много ездить?

[wolf]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

А нужно обязательно много ездить?

ну хз.
я думал машины и придуманы что бы на них ездить.
я если бы много не передвигался, то наверное и не покупал бы.
хотя может и наоборот, не было бы на чем передвигаться сидел бы дома.
хотя нет. все же первое

[BALDEGOR]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

Пффф....

[Kulichok]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

Пффф....

У нас тут некоторые свапят чаще замены масла

[wolf]

Пффф....

У нас тут некоторые свапят чаще замены масла

я и говорю

[Peloponess]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

Ну это по твоим меркам "почти не езжу". Каждый день езжу на работу, на выходных по магазинам с женой, пару раз в Киев и Харьков ездил. Больше мне некуда ездить ))

[00888]

ну так дайте мне наконец то заехать с 330 дизелем.
А то только видосы в интернетах, а как заехать так нескем

Конечно, машины редкие, а бустапнутых единицы, но опять же, любому владельцу М57 доступен бустап, было бы желание и относительно немного денег_)

так тоже самое и с м52, любому доступны шриковские валы и компрессор

Чет мне кажется шриковские валы + компрессор и М57 немного не сопоставимые по денежным затратам вещи, совсем не сопоставимые. На стоковом железе М57 свободно отстраивается в 250сил и 500 момента, это дешевле чем 1 шриковский вал, не говоря уже о втором и о компрессоре (с настройкой и прочей лабудой) тем более_)

Я сам, грубо говоря, фанат бензина и если и буду когда нибудь в жизни делать быструю машину то это безусловно будет турбо бензин, но в жизненных реалиях, что бы быстро и экономично ехать - как по мне, только М57....

[sailorpapay]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

я катаю в год около 10к км.
и у меня 2 машины.
на одной дет 9500км
а второй 500км
за год

[top]

я накатав за 3 роки 23 000.

зачем тебе вообще машина, если ты на ней почти не ездишь?

я катаю в год около 10к км.
и у меня 2 машины.
на одной дет 9500км
а второй 500км
за год

на 36й в отсечке 500 км за год?))

[sailorpapay]

на 36й в отсечке 500 км за год?))

нет, на 36той 9500
вторая для поездок за город и перевоза резины для е36

[crash3r]

Ну это такое все. Конечно с практической точки зрения с пробегами до 10тыс км в год машина особо не нужна, больше расходов на нее чем пользы. Но с другой стороны, если есть деньги и нужна игрушка, то почему бы и нет.

[sailorpapay]

Ну это такое все. Конечно с практической точки зрения с пробегами до 10тыс км в год машина особо не нужна, больше расходов на нее чем пользы. Но с другой стороны, если есть деньги и нужна игрушка, то почему бы и нет.

та не дядь, тот кайф, который я получаю каждый день, отбивает все мысли о потраченых деньгах

[crash3r]

Я ж о том и говорю. Что, кто-то покупает машины для практической пользы, а кто-то для удовольствия. Оба варианта приносят свою пользу и тут нечего обсуждать.

[Eltoro]

Странный у вас спор)
Один пишет: "Я за дизель, т.к. мне бы груз перевозить, медленно ездить и экономить" ,
а второй: "Я не понимаю твой дизель, потому что мне бы наваливать"

[ENERGIZER]

потом сажевый забивается и начинается карусель. А вырезать его и отшить это история погеморнее удаления просто катализатора. Смерть сажего фильтра проходили тоже на одном из рабочих Фордов.

Потом это когда? На каком пробеге?

кстати, относительно сажевого фильтра, все более*менее современные дизели имеют функцию принудительной регенирации сажевого фильтра.

[crash3r]

кстати, относительно сажевого фильтра, все более*менее современные дизели имеют функцию принудительной регенирации сажевого фильтра.

Была вся эта фигня, периодически мотор переходи в этот режим регенерации, все сдохло на пробеге около 200к. Потом ее пришлось долго ебаться чтобы отшить этот режим дегенрации, после удаления катов и сажевика.

[ENERGIZER]

Была вся эта фигня, периодически мотор переходи в этот режим регенерации, все сдохло на пробеге около 200к. Потом ее пришлось долго ебаться чтобы отшить этот режим дегенрации, после удаления катов и сажевика.

поживем-увидим, у меня пока что только 2 раза за все время продувало