Украинский клуб BMW E36

Kulichok писал(а):привози свою бляху в Харьков, заценим

Легко На след неделе буду уже в Харькове

MICTEP писал(а):А именно - Audi A6 Allroad C6 2010 года.
Двигатель 3.0тди (версия на 239 л.с.) на полном приводе кваттро с межосевым дифференциалом Torsen на пневме с регулировкой клиренса

Был такой девайс, покупался с пробегом 50 тыЩ , на момент продажи около 120-ти или 140-ка было.

Одна из самых удобных , универсальных тачек на этом свете.

Из больных мест - передняя подвеска (ну если ямы не особо объезжать, то рычаги / сайленты вылетают быстро достаточно).

Из доработок - советовал бы сочетание передних суппортов с А8 4.2 TDI (D3) + норм тормозные диски с колодками правильными (после бмв аналогичной (Е61 3.0Хd), таки тормоза послабее будут тут) + банальный чип (от тех же Overload) без фанатизма (сил на 270 и крутящего на 550 Ньютонов плюс-минус) = оно все не дорого , но эффект не плохой.

Andrej525SE писал(а):Из доработок - советовал бы сочетание передних суппортов с А8 4.2 TDI (D3) + норм тормозные диски с колодками правильными (после бмв аналогичной (Е61 3.0Хd), таки тормоза послабее будут тут) + банальный чип без фанатизма (сил на 270 и крутящего на 550 Ньютонов плюс-минус) = оно все не дорого , но эффект не плохой.

Тормоза слабоваты как для её массы и динамики
А на чипе так и подавно, валит она крепко

Andrej525SE писал(а):

MICTEP писал(а):А именно - Audi A6 Allroad C6 2010 года.
Двигатель 3.0тди (версия на 239 л.с.) на полном приводе кваттро с межосевым дифференциалом Torsen на пневме с регулировкой клиренса

Был такой девайс, покупался с пробегом 50 тыЩ , на момент продажи около 120-ти или 140-ка было.

Одна из самых удобных , универсальных тачек на этом свете.

Из больных мест - передняя подвеска (ну если ямы не особо объезжать, то рычаги / сайленты вылетают быстро достаточно).

Из доработок - советовал бы сочетание передних суппортов с А8 4.2 TDI (D3) + норм тормозные диски с колодками правильными (после бмв аналогичной (Е61 3.0Хd), таки тормоза послабее будут тут) + банальный чип (от тех же Overload) без фанатизма (сил на 270 и крутящего на 550 Ньютонов плюс-минус) = оно все не дорого , но эффект не плохой.

О спасибо большое, так и сделаю, только со временем
Тормоза действительно немного слабоваты, но я не сказал бы что критично, но думаю со временем все равно поменяю! А на счет универсальности ты прав, хочешь бездорожье - в лифт поднял и огонь, хочешь 200 по трассе - не вопрос динамик вкл и превращаемся в обычный седан

Андрей, так как у тебя такой был, может поделишься "явками и паролями")) может ссылочки какие то полезные остались и т.д. Буду очень признателен!

Alexx-k писал(а):

Andrej525SE писал(а):Из доработок - советовал бы сочетание передних суппортов с А8 4.2 TDI (D3) + норм тормозные диски с колодками правильными (после бмв аналогичной (Е61 3.0Хd), таки тормоза послабее будут тут) + банальный чип без фанатизма (сил на 270 и крутящего на 550 Ньютонов плюс-минус) = оно все не дорого , но эффект не плохой.

Тормоза слабоваты как для её массы и динамики
А на чипе так и подавно, валит она крепко

У меня пока что сажевик на месте, чипа никакого нет, трубы беленькие, черного дыма нет, едет хорошо, по этому пока что в мозги лезть не хочу, как только уже сажевик подойдет - сразу поеду на чип

MICTEP писал(а):Андрей, так как у тебя такой был, может поделишься "явками и паролями")) может ссылочки какие то полезные остались и т.д. Буду очень признателен!

- та каГ бы и делиться то нечем , она сучка не требовала нихрена .

По подвеске передней от манеры езды будет зависеть, но там военного ничего нет, никаких нюансов творческих.

ЕГР - как уже говорилось, рано или поздно таки прийдется глушить (как правило, сие действо с чипом совмещают)

По доработкам тормозов - отписался.

Пневма там крепкая. Кстати вспомнил нюанс, перед заменой колеса и перед вывешиванием на подъемнике .. нужно через MMI - ставить пневму в сервисный режим , иначе глюкануть может. Лучше не забывать сей момент, часто при переобувке забывают .

Тема начиналась с желания v8 или я что-то упустил?

crash3r писал(а):Тема начиналась с желания v8 или я что-то упустил?

упустил , тема начиналась с вот этАВА :

" Критерии поиска:
1) 0-100 меньше 7 сек, в идеале 5-6с.
2) Полный привод только!
3) Стоимость до 23К
4) Авто на каждый день, поехать на работу, домой, в кафешку, на пляж и вместе с этим выехать вечерком понаваливать
5) Ресурс главных узлов (двигателя, коробки) не 30-70К пробега!! "

и выбранный ТС-ом девайс таки отвечает всем пяти пунктам обозначенных критериев поиска

Andrej525SE писал(а):

MICTEP писал(а):Андрей, так как у тебя такой был, может поделишься "явками и паролями")) может ссылочки какие то полезные остались и т.д. Буду очень признателен!

- та каГ бы и делиться то нечем , она сучка не требовала нихрена .

По подвеске передней от манеры езды будет зависеть, но там военного ничего нет, никаких нюансов творческих.

ЕГР - как уже говорилось, рано или поздно таки прийдется глушить (как правило, сие действо с чипом совмещают)

По доработкам тормозов - отписался.

Пневма там крепкая. Кстати вспомнил нюанс, перед заменой колеса и перед вывешиванием на подъемнике .. нужно через MMI - ставить пневму в сервисный режим , иначе глюкануть может. Лучше не забывать сей момент, часто при переобувке забывают .

Про режим домкрата сразу же прочитал, спасибо!

crash3r писал(а):Тема начиналась с желания v8 или я что-то упустил?

Макс совершенно верно, но из за того что я тупо не смог найти что то вменяемое за эти деньги пришлось рассширять критерии поиска и смотреть дизеля

Andrej525SE писал(а):

crash3r писал(а):Тема начиналась с желания v8 или я что-то упустил?

упустил , тема начиналась с вот этАВА :

" Критерии поиска:
1) 0-100 меньше 7 сек, в идеале 5-6с.
2) Полный привод только!
3) Стоимость до 23К
4) Авто на каждый день, поехать на работу, домой, в кафешку, на пляж и вместе с этим выехать вечерком понаваливать
5) Ресурс главных узлов (двигателя, коробки) не 30-70К пробега!! "

и выбранный ТС-ом девайс таки отвечает всем пяти пунктам обозначенных критериев поиска

На данный момент вариант устраивает, а по поводу полноценного внедорожника я понял главное - когда у меня будет бюджет на покупку авто 30-35К тогда буду выбирать себе икс или туарег или ку5,7 потому что немцы еще живые когда им 5-7лет макс, а дальше все просто ужасное

MICTEP писал(а):На данный момент вариант устраивает

ну так это, кто-то обещал фотки похвастаться..

вариант в любом случае интересный, пусть радует не забудь поделиться опытом. Мне кстати пока что такие полукровки больше нравятся чем сувы.

BardyEdwards писал(а):

MICTEP писал(а):На данный момент вариант устраивает

ну так это, кто-то обещал фотки похвастаться..

Ня

crash3r писал(а):вариант в любом случае интересный, пусть радует не забудь поделиться опытом. Мне кстати пока что такие полукровки больше нравятся чем сувы.

я все равно Х5 попробую, не в этот раз, значит в следующий но нужно бабла насобирать на свежий, чтоб и состояние было огонь и год не старый

MICTEP писал(а):

BardyEdwards писал(а):

MICTEP писал(а):На данный момент вариант устраивает

ну так это, кто-то обещал фотки похвастаться..

Ня

правда, я чота думал, шо седан цвет агонь в реале у них...

Я всегда думал что у аллроада арки и бампера не крашены

AlexTracer писал(а):Я всегда думал что у аллроада арки и бампера не крашены

у меня такая комплектуха что есть все включая покрашенную "листву"
у меня даже салон двухцветный в цвет авто

BardyEdwards писал(а):правда, я чота думал, шо седан цвет агонь в реале у них...

allroad седанов нет, это универсал повышенной проходимости а цвет и в самом деле агонь, в реале еще лучше выглядит

MICTEP писал(а):

BardyEdwards писал(а):правда, я чота думал, шо седан цвет агонь в реале у них...

allroad седанов нет, это универсал повышенной проходимости а цвет и в самом деле агонь, в реале еще лучше выглядит

та то шо аллроад - я тоже забыл уже шо могу сказать, могу только поздравить с покупкой ещё раз нехай радует!