Хочу бляху (детали схемы)

[Rasp]

Тільки не попадися на справжнього німця, а то він може не втриматися і розсміятися в лице. Буде незручно.

Ты со своего опыта или как, советуешь?

[dart]

Возвращаясь к статистике, у которой ты и jia увидели только цифры 14 лет и 22%, научитесь читать графики - если оставить там два пункта 0-10 лет и 10 и больше, то там легко будет соотношение 70/30. Что в данном случае это должно говорить, что в Восточной Германии еще не все цыгане пересели на более свежие машины?

І знову ніфіга ти не вгадав, знавець Німеччини. Максимальний середній вік по регіонах 9.9 років, а мінімальний - 9.0

[Rasp]

І знову ніфіга ти не вгадав, знавець Німеччини. Максимальний середній вік по регіонах 9.9 років, а мінімальний - 9.0

Я пользовался теми данными что ты мне предоставил, это первое, а второе - где я был неправ? Большинство машин, действительно в возрасте до 10 лет, как я и писал, так что непонятно мне что я мог "не вгадать".

[dart]

І знову ніфіга ти не вгадав, знавець Німеччини. Максимальний середній вік по регіонах 9.9 років, а мінімальний - 9.0

Я пользовался теми данными что ты мне предоставил, это первое, а второе - где я был неправ? Большинство машин, действительно в возрасте до 10 лет, как я и писал, так что непонятно мне что я мог "не вгадать".

Ти не вгадав щодо різниці між західними і східними німцями.

[Eltoro]

Видимо, Берлинскую стену, все таки, в 89-м не разобрали..

[Andrej525SE]

[Dimon_VN]

Тем временем терпилы уже 75 тачек расстаможили. Коррупция. Зрада.
А мечтатели-изучатели продолжают мечтать и изучать.

[Andrej525SE]

У меня вот товарищ узнает сейчас, во сколько станет растаможка Е55АМГ компрессорного 2003-го года, оформленного на фирму знакомых в Литве (там даже и техосмотр был и страховки все ), как бы машинка не разорванная , да и не единственная в гараже, но боюсь, что все равно цифра конская получится и его легче будет обратно в ЕС продать, чем легализовать у нас по человечески ..
Но все с интересом ждут , чем у него закончится эпопея

[Rasp]

Но все с интересом ждут , чем у него закончится эпопея

Вангую, что около 50% его стоимости там. Вообщем-то невеликие деньги за исполнение мечты.

[jia]

Но все с интересом ждут , чем у него закончится эпопея

Вангую, что около 50% его стоимости там. Вообщем-то невеликие деньги за исполнение мечты.

Вангую под 100% от стоимости и то это по льготной растаможке и без взяток есличто
Я за 5.4 комрессор

ЗЫ. А где ной, что тянут в Украину гнилое древнее неэкологичное говно?

[Dimon_VN]

А где ной про взятки? Хотя да, есть же

Про старые ведра это таки огромный минус этого закона, тут не поспоришь. Так ведь вы же этого хотели, вот вам и разрешили
Лучше бы не шли на поводу, а оставили 8 лет.

[Alexx-k]

Лучше бы не шли на поводу, а оставили 8 лет.

[Andrej525SE]

А где ной про взятки? Хотя да, есть же

Про старые ведра это таки огромный минус этого закона, тут не поспоришь. Так ведь вы же этого хотели, вот вам и разрешили
Лучше бы не шли на поводу, а оставили 8 лет.

на счет ведер рассыпающихся - согласен , но блин есть же и интересные машины, которые тупо ни за какие деньги легально не поставишь на украинские номера, тот же АМГ 55-й компрессорный, о котором речь выше, там машина не в хламе , да и сама версия интересная .

Есть еще у товарищей 124-й 500Е (волк, так называемый), прошедший полную реставрацию (хотя и не был в хламе, машина без серьезных ДТП приехала из Калифорнии, ни ржавчинки не было, нихера, кузов полностью разбирался и тупо "красота" наводилась). Так машина абсолютно интересная, без грамма колхоза. Ездит на латвийских номерах (ибо там у людей знакомые есть просто) ибо ее просто было нельзя никак легализовать. Так она даже с катализатором блеадь и явно лучше в плане экологии 2/3-х из того хлама уваленного 00-х годов, который сейчас колесит по нашим дорогам.

Еще пример, поршак 911 (еще воздушник, первой половины 90-х), сейчас проходит реставрацию, тоже на бляхах каких-то (не лт/пл, каких-то других, но не суть) , человек с удовольствием ее легализует думаю и за 5-ку зелени , за десятку - хз, не уверен , но сейчас хоть теоретически их можно легализовать , а раньше , я так понимаю, даже в теории нельзя было (танцы с бубнами по поагрегатке и тому подобное - не беру).

p.s.: если что, то я против разорванного - чадящего хлама на лысой летней резине на наших дорогах, но очень бы хотелось иметь возможность свободного приобретения любой машины где угодно и за адекватные деньги легализации этого авто у себя в стране.
А вопрос тех состояния должен регулироваться таки на техосмотре , хоть таврии, хоть двухлетней бмв (любую современную, ушатать в хлам с нуля за два года в наших реалиях - это, как человеку с циститом второй раз пописять сходить )

[Dimon_VN]

А где ной про взятки? Хотя да, есть же

Про старые ведра это таки огромный минус этого закона, тут не поспоришь. Так ведь вы же этого хотели, вот вам и разрешили
Лучше бы не шли на поводу, а оставили 8 лет.

на счет ведер рассыпающихся - согласен , но блин есть же и интересные машины, которые тупо ни за какие деньги легально не поставишь на украинские номера, тот же АМГ 55-й компрессорный, о котором речь выше, там машина не в хламе , да и сама версия интересная .

Есть еще у товарищей 124-й 500Е (волк, так называемый), прошедший полную реставрацию (хотя и не был в хламе, машина без серьезных ДТП приехала из Калифорнии, ни ржавчинки не было, нихера, кузов полностью разбирался и тупо "красота" наводилась). Так машина абсолютно интересная, без грамма колхоза. Ездит на латвийских номерах (ибо там у людей знакомые есть просто) ибо ее просто было нельзя никак легализовать. Так она даже с катализатором блеадь и явно лучше в плане экологии 2/3-х из того хлама уваленного 00-х годов, который сейчас колесит по нашим дорогам.

Еще пример, поршак 911 (еще воздушник, первой половины 90-х), сейчас проходит реставрацию, тоже на бляхах каких-то (не лт/пл, каких-то других, но не суть) , человек с удовольствием ее легализует думаю и за 5-ку зелени , за десятку - хз, не уверен , но сейчас хоть теоретически их можно легализовать , а раньше , я так понимаю, даже в теории нельзя было (танцы с бубнами по поагрегатке и тому подобное - не беру).

p.s.: если что, то я против разорванного - чадящего хлама на лысой летней резине на наших дорогах, но очень бы хотелось иметь возможность свободного приобретения любой машины где угодно и за адекватные деньги легализации этого авто у себя в стране.
А вопрос тех состояния должен регулироваться таки на техосмотре , хоть таврии, хоть двухлетней бмв (любую современную, ушатать в хлам с нуля за два года в наших реалиях - это, как человеку с циститом второй раз пописять сходить )

Друже, есть такое, но сколько таких машин? Это исключение. А в основном сам понимаешь, что поназаезжало/зжает... А вообще да, жизнь - боль. А для бляхеров теперь ещё и ад

[Alexx318]

Уже Поляки скупают на чермет по 650 злотых Хитрожопые поляки

https://www.youtube.com/watch?v=Hgh3QegRrnc

[Andrej525SE]

Тут вопрос политики.. , как по мне.

Приведу пример слегка другого направления, но мне очень нравится.
Разговор с отцом несколько лет назад:
Отец: "Хочу этот, V12 би-турбо"
Я: "Нахера оно тебе нНадА? Ты соваешься 50 по городу и 110 по трассе на круизе. Нахера тебе эти 500+ сил? Возьми 350Д и не еби мозК"
Отец: "Ты дурак. Ездить я буду, так как и ездил, но у меня должна быть возможность, при необходимости использовать все эти 500+, а использую я их когда-нибудь или нет, это уже мое личное дело и ни кого ебать не должно."
Я: "яснопонятноок."

Так и с растаможкой, лично меня, слабо волнуют бляхи разваленные (не все они разваленные, конечно, но большинство таки да), но если я насобирал на 500Е W124 хороший или под реставрацию, или на М5 Е34, то блядь почему я должен искать у себя на Родине какие-то левые документы, потом разбирать эту М5 Е34 на границе, потом ее кусками сюда затаскивать и не понятно что потом лепить на не понятно какие документы. Я уж молчу, что бравые парни из поляндии разбирая , а потом не менее бравые парни из Ровно .. собирая этот девайс, изговняют всю идею изначальную своими руками из жопы (уже пройдено несколько раз просто), и все это вместо того, что бы просто легально отнести в кассу своей страны какую-то адекватную сумму и не долбать мозК себе..

а рассыпанные бляхи, пусть на техосмотре проверяют , главное , что бы его за сто долларов купить нельзя было и все . Но это можно в миг решить , было бы желание. И тогда вопрос снимется сам собой, живая тачка (похуй какого года) - получай талон и ехай куда хотел. Труп ? - значит вот тебе месяц или две недели, пиздуй ремонтируй, не вложишься в срок - сняли регистрацию без тебя и на первом стационарном посту , штраф стоянка и штраф яркий. Опять таки, при желании, это за несколько месяцев можно воплотить в жизнь .

[Andrej525SE]

Вот, к примеру, какая букашка городская, почему бы и нет?
Ценник не космос, содержание (если по 50000км в год не наматывать на ней), то вполне сносное будет, как вторая тачка, летняя и для города, аж бегом интересная и при адекватной стоимости растаможки.. вполне по силам многим .

https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 16738.html

[dart]

главное , что бы его за сто долларов купить нельзя было и все . Но это можно в миг решить , было бы желание.
...
Опять таки, при желании, это за несколько месяцев можно воплотить в жизнь .

Мрійник

[matsehora]

https://korrespondent.net/world/worldabus/4040486-ukrayntsy-massovo-brosauit-evrobliakhy-v-slovakyy
парковка
Жаль, конечно, что так происходит.

[yrchello]

https://korrespondent.net/world/worldabus/4040486-ukrayntsy-massovo-brosauit-evrobliakhy-v-slovakyy
парковка
Жаль, конечно, что так происходит.

яплакалскоментов.net
* но были и якие.