Давайте поговорим про колхоз/не колхоз

[mult]

Найшвидші боліди Ф1 були у 1986 році. З двигунами 1.5 турбо. Знаєте який в них був крутний момент?

Знаете на сколько кругов хватало тех моторов?))

[crash3r]

Найшвидші боліди Ф1 були у 1986 році. З двигунами 1.5 турбо. Знаєте який в них був крутний момент?

Они были самые мощные но не самые быстрые на круге))

[Eltoro]

Если че - они все были бензиновые

 тыц

А НЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ

[mult]

Если че - они все были бензиновые

 тыц

А НЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ

И надували до 5 атмосфер их только на квалу))) всю гонку на таком наддуве проехать они никак не могли)

[crash3r]

Тогда вообще брали отдельные двигатели для каждых заездов. На квалу поставили надутый до 5 атмосфер, с мощностью 1000-1500лс, если он после этого сдох, то ничего страшного, всёравно на гонку поставили другой, менее надутый и свеженький, 600-700лс, чтобы мог проехать дистанцию гонки, и его после гонки снова в утиль, если он проживет эти 300км конечно.

[Eltoro]

Тогда вообще брали отдельные двигатели для каждых заездов. На квалу поставили надутый до 5 атмосфер, с мощностью 1000-1500лс, если он после этого сдох, то ничего страшного, всёравно на гонку поставили другой, менее надутый и свеженький, 600-700лс, чтобы мог проехать дистанцию гонки, и его после гонки снова в утиль, если он проживет эти 300км конечно.

Именно благодаря такому подходу в быт вошли всякие ништяки из автоспорта.
К примеру, нулевик. В гонках - похуй, пусть он хоть камни пропускает в мотор (образно говоря). Лишь бы не мешал мотору сосать воздух. Все равно, после гонки мотор под замену.
Или высокопроизводительные тормоза, которые стираются в пыль за заезд, но во время этого заезда - вкапывают тачло в землю.
Про резину уже молчу. Там её за заезд несколько комплектов уничтожается.

А многие "спортсмены" ставят аналогичные (только еще и ниже качества) ништяки на свои машины и наматывают с этим десятки тысяч км. Естественно, что ресурс узлов машины после этого оставляет желать лучшего.

[top]

про дизеля в лемане уже накидывали?

В мае болид дебютировал в гонке 1000 км Спа 2011 (англ.)русск. года — одном из этапов Межконтинентального кубка Ле-Мана 2011 года (англ.)русск..

На гонке 24 часа Ле-Мана прототипы № 3 и 1 под управлением соответственно Алана Макниша и Майка Роккенфеллера попали в страшные аварии. Однако оставшийся Audi R 18 № 2 выиграл гонку, опередив конкурентов из Пежо на 13 секунд.

На гонке 6 часов Имолы дубль выиграли два Пежо. Ауди заняли третью и четвёртую позицию.

[Alexx-k]

про дизеля в лемане уже накидывали?

В мае болид дебютировал в гонке 1000 км Спа 2011 (англ.)русск. года — одном из этапов Межконтинентального кубка Ле-Мана 2011 года (англ.)русск..

На гонке 24 часа Ле-Мана прототипы № 3 и 1 под управлением соответственно Алана Макниша и Майка Роккенфеллера попали в страшные аварии. Однако оставшийся Audi R 18 № 2 выиграл гонку, опередив конкурентов из Пежо на 13 секунд.

На гонке 6 часов Имолы дубль выиграли два Пежо. Ауди заняли третью и четвёртую позицию.

Вот только хотел за них написать в ответ на

Дизель для гонок - сомнительное решение

Расскажи об этом команде Ауди Леман 24h которые на своих дизелях на хую верят всех уже который год...

[ltybc13]

На лемане дизель рулид. При том что леман это ресурсная гонка.

[Eltoro]

Опять вы за нано технологии..)
Слава Богу, что спейсшатлы не на дизеле в космос летали, а то б сейчас и их в пример привели
Интересно, что это:

...имеет общего с этим:

Ну, кроме типа топлива

Чтож, 1 (АЖ!) дисциплина засчитана

[top]

вам не угодишь))
то дизель не едет. то чип "съест" ресурс. то мотор не один в один))
ведь именно из автоспорта разработки потом переходят на гражданские авто.

предлагаю корректно сравнить одно поколение мотор, кузов. сток.
6,5 сек против 7,2. при такой разнице в обычной жизни даже шустро ездить - разница минимальна.
пора бы уже бросить эти стереотипы без аргументов. современные дизеля и едут и дают свой кайф.

 

[ltybc13]

Классика дизель гафно потому что в Ф1 только бенз. Так это на Лемане дизель рвет. Тюю так сравнили гоношный дизель с гражданским.

[Eltoro]

Классика дизель гафно потому что в Ф1 только бенз. Так это на Лемане дизель рвет. Тюю так сравнили гоношный дизель с гражданским.

[ltybc13]

И воообсче


И еще:

[crash3r]

про дизеля в лемане уже накидывали?

В мае болид дебютировал в гонке 1000 км Спа 2011 (англ.)русск. года — одном из этапов Межконтинентального кубка Ле-Мана 2011 года (англ.)русск..

На гонке 24 часа Ле-Мана прототипы № 3 и 1 под управлением соответственно Алана Макниша и Майка Роккенфеллера попали в страшные аварии. Однако оставшийся Audi R 18 № 2 выиграл гонку, опередив конкурентов из Пежо на 13 секунд.

На гонке 6 часов Имолы дубль выиграли два Пежо. Ауди заняли третью и четвёртую позицию.

не только Ле-Ман но и победители WTCC 2008 и 2009



машина скинувшая с трона бмв е90, хотя потом уступила его бензиновым турбо.
Как и дизельные Ауди в лемане, кстати.

[crash3r]

На лемане дизель рулид. При том что леман это ресурсная гонка.

уже несколько лет не рулит

[ltybc13]

На лемане дизель рулид. При том что леман это ресурсная гонка.

уже несколько лет не рулит

Статистику не отслеживаю. Но точно знаю что было.

[crash3r]

На лемане дизель рулид. При том что леман это ресурсная гонка.

уже несколько лет не рулит

Статистику не отслеживаю. Но точно знаю что было.

Было, когда там гоняли бензиновые атмо, пришёл дизель с турбиной и всех нагнул, потом пришёл бенз с турбо и вернул всё на место. Сейчас там тоже гнёт бенз турбо+гибрид. С дизелем походу наигрались и хватит. Просто на тот момент пользуясь лояльным к дизелю регламентом, который не успел за развитием дизельного двигателя, удалось ауди и сеату (что в принципе одно и тоже) получить большое преимущество, за счёт турбы.

[ltybc13]

Говорили еще выигрывали за счет меньшего количества заправок.

[Shurik777]

Я про двигуни Ф1 писав для того, аби порівняти з дизелями. У Benetton BMW зразка 1986 року двигун мав крутний момент 520 Нм, але потужність сягала 1300 кс у квалі. Крутний момент потужному двигуну до лампочки. Розгон - це не Нм, а кінські сили!