Украинский клуб BMW E36

Гладко шепчет,
Кто что думает на єтот счет?
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=37622

Первое, что приходит в голову - если это реализуют - можно похоронить возможность продажи своих авто по нормальным ценам (6-7-8К...), которые когда то купил за немалые деньги. Кто захочет купить за ткие бабки машину, если можно погнать туда и за 2К взять, да еще и без пробега по Украине..
Аналогичная ситуация с нашим автопромом. Кому нужен новый ланос/заз если там за бугром в треть цены можно.. Ну, вы поняли.

Eltoro писал(а):Первое, что приходит в голову - если это реализуют - можно похоронить возможность продажи своих авто по нормальным ценам (6-7-8К...), которые когда то купил за немалые деньги. Кто захочет купить за ткие бабки машину, если можно погнать туда и за 2К взять, да еще и без пробега по Украине..
Аналогичная ситуация с нашим автопромом. Кому нужен новый ланос/заз если там за бугром в треть цены можно.. Ну, вы поняли.

С одной стороны да. Но всегда можно продать свое ведро дешевле и купить тоже дешевле. Понятно что теряються деньги, но с 36ми они уже давно потерялись. Вторая сторона медали,на примере со старыми БМВ, это при стоимости машины в 1000-2000 евро на её ремонт и поднятие с колен можно потратить в два раза больше. Тоесть кто уже довел до ума свою машину нету смысла менять на подобное авто с европпы так как это снова новый конструктор. Поэтому пригнать за 2тыщи и радоваться думаю не выйдет. Будет смысл гнать свежие жоповозки которые сами по себе так не сыпятся.

Щя начнется резкая сплавка своих ведер

Mr_nice_guy писал(а):

Eltoro писал(а):Первое, что приходит в голову - если это реализуют - можно похоронить возможность продажи своих авто по нормальным ценам (6-7-8К...), которые когда то купил за немалые деньги. Кто захочет купить за ткие бабки машину, если можно погнать туда и за 2К взять, да еще и без пробега по Украине..
Аналогичная ситуация с нашим автопромом. Кому нужен новый ланос/заз если там за бугром в треть цены можно.. Ну, вы поняли.

С одной стороны да. Но всегда можно продать свое ведро дешевле и купить тоже дешевле. Понятно что теряються деньги, но с 36ми они уже давно потерялись. Вторая сторона медали,на примере со старыми БМВ, это при стоимости машины в 1000-2000 евро на её ремонт и поднятие с колен можно потратить в два раза больше. Тоесть кто уже довел до ума свою машину нету смысла менять на подобное авто с европпы так как это снова новый конструктор. Поэтому пригнать за 2тыщи и радоваться думаю не выйдет. Будет смысл гнать свежие жоповозки которые сами по себе так не сыпятся.

За 3000 евро можно будет неплохую е46 взять.

никто ничего от этого не потеряет. Станет дешевле твоя машина, значит станет дешевле и другая, которую хочется купить, причем дорогая машина потеряет в цене больше, поэтому где потеряем там и найдем. Ну а вообще это очень сильно противоречит тому, что говорилось и готовилось ранее. Да и он сам говорит, что это всеголишь его мысли в слух. А вообще какой смысл придумывать этот платный ввоз на время? Я давно говорил, что проблему можно решить одним простым способом - сделайте официальную растаможку за объективные деньги например 1000-2000-3000 тысячи у.е. И все будут жить легко и просто. Любой человек, который захочет себе купить машину из-за бугра, будет знать, что приедет в страну и заплатит ОФИЦИАЛЬНО пару-тройку штук -зеленки и без всякого гемора оформится. И людям будет хорошо и для бюджета страны тоже. Ведь с каждой машины упадет, например, 50к грн официально в бюджет, если умножить это на 1млн автомобилей в год, как они там пишут, то это будет 50млрд грн поступлений в бюджет.

Eltoro писал(а):Ну, вы поняли.

Это вы не поняли. Есть разница между купленным, официально растаможенным авто, которое является твоей собственностью и не имеет ограничений передвижения по всему миру (ну исключая интерполок но вроде бы розыск уже все кто хотел - давно снял) и авто не имеющим постоянной регистрации, эксплуатируемым с кучей ограничений (уверяю вас - их будет миллион), не являющейся вашей собственностью (через год или даже раньше могут решить - всех на штрафмайдан и скажут - а шо вы хотели? эксперимент не удался). Это как жить в съемной хате и в своей. Подешевеет ли хата только из-за того, что дескать ее можно и снять на год? Вопрос риторический.

А как потом продавать их? Ты машину ввез, значит и вывезти должен

Eltoro писал(а):Первое, что приходит в голову - если это реализуют - можно похоронить возможность продажи своих авто по нормальным ценам (6-7-8К...),

Нормальность цены устанавливает рынок.

Ну як завжди, все для людей

Fiesto писал(а):За 3000 евро можно будет неплохую е46 взять.

Кому как. Мне например лучше моя обслуженная 36я чем неплохой кот в мешке 46я. Потому как запчасти стоят согласно курсу и чинить её стоит не дешево. Только в итоге тачка будет с хрен пойми какой регистрацией и скорее всего запчастей кроме как с разборки она видеть не будет.

Midosh писал(а):Щя начнется резкая сплавка своих ведер

Только потенциальным покупателям надо закрыть доступ к любой информации.

Даже если это и будет, то всего-лишь то о чем и было написано черным по белому - возможность поменять 30-летний Москвич, Волгу, ВАЗ - на 20-летнюю иномарку Или же для эстетов - привезти сюда наконец-то старый Поршак и не заплатить за него как за новый.

А вообще, все равно будет через жопПпу в сапоги.

ltybc13 писал(а):

Midosh писал(а):Щя начнется резкая сплавка своих ведер

Только потенциальным покупателям надо закрыть доступ к любой информации.

В селах отключить интернет

количество уебананов, намотанных на столб на свежепригнанных бмв вырастет в десятки раз. а так - да, все неплохо звучит

de4df15h писал(а):количество уебананов, намотанных на столб...

Как бы, ржать над этим - дурной тон, но....
Бгага

Mr_nice_guy писал(а): Поэтому пригнать за 2тыщи и радоваться думаю не выйдет. Будет смысл гнать свежие жоповозки которые сами по себе так не сыпятся.

Любое ведро за 2евро с германии (если ты его купил не вслепую) легко проедет год-полтора пока не ляжет.. за это время можно менять только некоторые жидкости и то, что отпадает
Потом в шрот
Так ездит вся грузия уже 13лет

jia писал(а):

Mr_nice_guy писал(а): Поэтому пригнать за 2тыщи и радоваться думаю не выйдет. Будет смысл гнать свежие жоповозки которые сами по себе так не сыпятся.

Любое ведро за 2евро с германии (если ты его купил не вслепую) легко проедет год-полтора пока не ляжет.. за это время можно менять только некоторые жидкости и то, что отпадает
Потом в шрот
Так ездит вся грузия уже 13лет

очень мерседесы любят=)

...кстати, логично было бы это обсуждать тут:
viewtopic.php?f=9&t=4962