Украинский клуб BMW E36

BMW_e36 писал(а):а чего у нее крыша была шпаклевана, и она вечно гнила там где стык стекла и крыши?

Мери Кеем просто надо было пользоваться, а не всякой х..ней

BMW_e36 писал(а):а чего у нее крыша была шпаклевана, и она вечно гнила там где стык стекла и крыши?

Риодеподкиев стайл... а потом руки одного дебила-земляка, который расковырял и кричал..аааа...вода в салоне...я не успела это устранить

Я думаю про неї просто тре забути

Не помню выкладывал писал ли я когда-то про свой Опель тут

Rasp писал(а):Не помню выкладывал писал ли я когда-то про свой Опель тут

о,у меня тоже была такая омега 92г 2.3тди ,только седан ,рестаил в таком цвете

3л ничеси какой сарай

Rasp писал(а):Не помню выкладывал писал ли я когда-то про свой Опель тут

А правда, что у них кузов слабоват, именно в сараях, если грузить хорошо?

Не часто такой двигатель встречался в омегах, верно?

crash3r писал(а):3л ничеси какой сарай

Да, ехал он хорошо и мотор этот в целом хоть и доисторический в основе, но гораздо интереснее М50-52 (хотя бы тем что в стоке 200 сил) и это при архаичной системе впрыска, на уровне М20-30 моторов. Но Опель как всегда обосрался и просрал все наработки, для Омеги Б зачем-то выпустили крайне неудачные V6 моторы.

paulkorff писал(а):Не часто такой двигатель встречался в омегах, верно?

Всего три года, в Украине их достаточно мало с таким мотором, а универсалов так вообще два только видел - мой и еще один черный, правда тот на ручке был - у меня на автомате.

S@nEk писал(а):А правда, что у них кузов слабоват, именно в сараях, если грузить хорошо?

Это у любой машины так Вообще у них как у всех Опелей гниют задние лонжероны т.к. на них вся грязь летит и они ничем не прикрыты, Омегу уставшую сразу видно по переломанной линии от задней двери до кормы, на моей все было ок. Она конечно может в универсале взять очень много на борт, это самый большой универсал того времени.

У дяди такой был такой, както на рыбалку на нем ездили, поставили сети, потом сидели в багажнике, ели-бухали, ох там места это факт. Потом двоюродный брат както на нем уложил нас на бок, не захотел он входить в поворот на 110км/ч, занесло, легли на бок и улетели в кювет, хорошо что до леса не долетели. Я на заднем сиденье чуть не усрался.

Зависит от мотора, резины, состояния... На 3.0 там конечно другая ходовка была, я на нем по трассе всегда 160 пер, а бывало что и 180-200, эта машина позволяла без проблем и особо скорости на ней по нашим дорогам не ощущалось, 110 то вообще начало второй передачи в спорт режиме было, поэтому какое там в поворот не вписаться Не скажу что она как тройка на ходу, но не хуже пятерки это факт, в отдельных моментах даже лучше - например клиренс, Омега собранная как боксер который яйца втянул, для нее ям или буераков просто нет по нашим дорогам - проедет везде и всюду.

ккрутая тема)

Да, много же их было, и все любимые) к сожалению фото не всех машин сохранились, но большинство осталось)