Фильтр-нулевик

Обсуждаем различные улучшения

Модераторы: coupe, fallen_angel

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Alexx-k 16 янв 2018, 18:02

va-alexander писал(а):А как эта тема относится к тюнингу? :popcorn: :popcorn:

Апсолютно прямо относится ибо нолик - это тюнинговая деталь

Или я не понял шуткиЙУмора :nez-nayu:
КОГДА УМРЕТ ЧУВСТВО ЙУМОРА - ОСТАНУТЬСЯ ОДНИ БОЙАНЫ

PS: когда я модер - пишу красненьким
Аватара пользователя
Alexx-k
Администрация
 
Сообщения: 16805
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 19:42
Откуда: KieFF
Авто: 316i Compact
Баллы репутации: 190

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Eagle 16 янв 2018, 18:06

Alexx-k писал(а):
Eagle писал(а):Неужели стоковый фильтр так воздух на себя забирает, что его не хватает? Кто-нибудь снимал показания с расходомера с фильтром и без фильтра?
Я на шаране пробовал и скажу, что реально никакой разницы не было. После того как Alexx-k прошил меня, а я его постоянно за каждый грамм воздуха звонил и дергал, то больше 150 грамм в секунду при родном фильтре или без фильтра вообще не прыгало.

У тебя турба есть, и сосёт она столько сколько хочет, и ей похер на то какой фильтр, у неё сосало мощное... Хотя и на торбах на верхах есть приход от нолика.
На атмосфернике все по другому и поршням сосать воздух тяжелее...


Теперь я понял. Турба решает!) Полюбил я турбины, поэтому в будущем надо брать 135!!) там 400 сил вродь как можно спокойно получить) Или 335-ку )))
Аватара пользователя
Eagle
 
Сообщения: 800
Зарегистрирован: 14 янв 2013, 02:33
Откуда: KYIV
Авто: E36->E46->VW SHARAN
Баллы репутации: 4

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение top 16 янв 2018, 18:08

может баянчик, но все же.
замеры на дино. на атмо и турбо.
https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA
И сказал попугай попугаю, я тебя, попугай, попугаю
top
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 25 июн 2017, 17:21
Откуда: юг
Авто: 328i coupe
Баллы репутации: 2

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Eltoro 16 янв 2018, 18:12

Т.к. я ярый борец за ресурс своей машины, все же, до сих пор стремаюсь ставить нулевик (К&N в штатное место).
Ибо он, хоть и качественно фильтрует, но преследует паранойя, что все же хуже, чем бумажный. Каким бы качественным он не был.
Сейчас на сток мотор и смысла ставить не вижу, т.к. оооочень редко у меня стрелка тахометра в 5К оборотах.

НО!
Когда поставлю себе равнодлинник, то и нулевик в штатное место куплю. Но ставить его буду только на роллах. :a_g_a:
Аватара пользователя
Eltoro
 
Сообщения: 6126
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 14:53
Откуда: Киев
Авто: 325 Coupe M50B25TU
Баллы репутации: 54

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение mult 16 янв 2018, 18:25

На роллах можно и без фильтра)
Аватара пользователя
mult
 
Сообщения: 446
Зарегистрирован: 08 ноя 2015, 01:03
Откуда: Одесса, Киев 50/50
Авто: Coupe e36, пока 328 мкпп
Баллы репутации: 8

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Alexx-k 16 янв 2018, 18:34

mult писал(а):На роллах можно и без фильтра)

:a_g_a: :+1:
КОГДА УМРЕТ ЧУВСТВО ЙУМОРА - ОСТАНУТЬСЯ ОДНИ БОЙАНЫ

PS: когда я модер - пишу красненьким
Аватара пользователя
Alexx-k
Администрация
 
Сообщения: 16805
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 19:42
Откуда: KieFF
Авто: 316i Compact
Баллы репутации: 190

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Eltoro 16 янв 2018, 18:53

Нет уж) Без фильтра ездить..
Под капотом пыли много. Даже в самом коробе фильтра всегда пыль.
Кому оно в моторе нужно.

Upd.
Да и потом.. От ваших корчей опять какая то ебала как всегда отвалиться и мне в мотор засосет. Оно мне надо? :-D

Upd.2
А если дизель какой то на ролле попрет с низов? Накер мне тот нагар потом на поршнях? :-D
Аватара пользователя
Eltoro
 
Сообщения: 6126
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 14:53
Откуда: Киев
Авто: 325 Coupe M50B25TU
Баллы репутации: 54

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение va-alexander 16 янв 2018, 19:29

Eltoro писал(а):Нет уж) Без фильтра ездить..
Под капотом пыли много. Даже в самом коробе фильтра всегда пыль.
Кому оно в моторе нужно.

Upd.
Да и потом.. От ваших корчей опять какая то ебала как всегда отвалиться и мне в мотор засосет. Оно мне надо? :-D

Upd.2
А если дизель какой то на ролле попрет с низов? Накер мне тот нагар потом на поршнях? :-D

Тоесть ты таки уверен, что дизелю проиграешь... плохой настрой на ролл... :ps_ih: :ps_ih:
va-alexander
 
Сообщения: 1441
Зарегистрирован: 04 май 2015, 12:27
Откуда: Киев
Авто: E39 530D ... E36 325 Touring
Баллы репутации: 10

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение BardyEdwards 16 янв 2018, 19:30

Eltoro писал(а):Нет уж) Без фильтра ездить..
Под капотом пыли много. Даже в самом коробе фильтра всегда пыль.
Кому оно в моторе нужно.

Upd.
Да и потом.. От ваших корчей опять какая то ебала как всегда отвалиться и мне в мотор засосет. Оно мне надо? :-D

Upd.2
А если дизель какой то на ролле попрет с низов? Накер мне тот нагар потом на поршнях? :-D

Не бойсь, им тебя обогнать сначала надо :ne_ne_ne:
Аватара пользователя
BardyEdwards
 
Сообщения: 3265
Зарегистрирован: 05 июл 2016, 08:39
Откуда: Файне Закарпаття
Авто: BMW 325ci
Баллы репутации: 22

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение mult 16 янв 2018, 19:32

Закройте тему) Пришли спецы)
Аватара пользователя
mult
 
Сообщения: 446
Зарегистрирован: 08 ноя 2015, 01:03
Откуда: Одесса, Киев 50/50
Авто: Coupe e36, пока 328 мкпп
Баллы репутации: 8

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Eltoro 16 янв 2018, 19:49

Раз уж спецы пришли, то спрошу у них.

Если на стоковоый м50в25ту ставишь равнодлинник+нулевик - каким то образом прошиваться нужно будет? Оно не будет некорректно готовить смесь?
Если прошивать - то как зашивается 413й бош кроме замены чипа? Просто китайским чипам от Шнитцер как то не охотно верю.
Аватара пользователя
Eltoro
 
Сообщения: 6126
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 14:53
Откуда: Киев
Авто: 325 Coupe M50B25TU
Баллы репутации: 54

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение mult 16 янв 2018, 19:51

Не будет, но для верочки купи шпл из недорогих (innovate Lc-2 и ему подобные) и мониторь смесь глазом)
Аватара пользователя
mult
 
Сообщения: 446
Зарегистрирован: 08 ноя 2015, 01:03
Откуда: Одесса, Киев 50/50
Авто: Coupe e36, пока 328 мкпп
Баллы репутации: 8

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Eltoro 16 янв 2018, 20:02

mult писал(а):Не будет, но для верочки купи шпл из недорогих (innovate Lc-2 и ему подобные) и мониторь смесь глазом)

больная тема)
Давно себе отказываю себе в чем то таком:
Изображение

Но, думаю, как нибудь поставлю себе:
- Температура ОЖ (ибо смущает, что на приборку свой датчик идет. И если он ипанется - попрощаюсь с ГБЦ). Возможно, вместо него - смесь.
- Температура масла. (ибо спорт аки у М3)
- Давление масла. (чисто чтоб хоть какая то стрелка двигалась при изменении оборотов :hi_hi_hi: )
Аватара пользователя
Eltoro
 
Сообщения: 6126
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 14:53
Откуда: Киев
Авто: 325 Coupe M50B25TU
Баллы репутации: 54

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение mult 16 янв 2018, 21:04

Датчик не может заклинить на отметке 90 градусов, так что страхи совершенно беспочвенны)
Про давление и температуру масла не скажу, не знаю на сколько это критично мониторить на твоём моторе и в твоём режиме езды.

А вообще конечно же тебе это хочется просто потому что это выглядит круто, согласись) лет 10 назад я наступал на те же грабли))
Аватара пользователя
mult
 
Сообщения: 446
Зарегистрирован: 08 ноя 2015, 01:03
Откуда: Одесса, Киев 50/50
Авто: Coupe e36, пока 328 мкпп
Баллы репутации: 8

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Alexx-k 16 янв 2018, 21:05

Eltoro писал(а):- Давление масла. (чисто чтоб хоть какая то стрелка двигалась при изменении оборотов :hi_hi_hi: )

А шо тахометр починить неале? :-D
КОГДА УМРЕТ ЧУВСТВО ЙУМОРА - ОСТАНУТЬСЯ ОДНИ БОЙАНЫ

PS: когда я модер - пишу красненьким
Аватара пользователя
Alexx-k
Администрация
 
Сообщения: 16805
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 19:42
Откуда: KieFF
Авто: 316i Compact
Баллы репутации: 190

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение ltybc13 16 янв 2018, 21:07

Alexx-k писал(а):
Eltoro писал(а):- Давление масла. (чисто чтоб хоть какая то стрелка двигалась при изменении оборотов :hi_hi_hi: )

А шо тахометр починить неале? :-D

Та накуй. Лучше нулевик поставить. :)
Бльо вариант.
https://www.olx.ua/i2/obyavlenie/proday ... 4293b68b29
ltybc13
 
Сообщения: 5986
Зарегистрирован: 12 окт 2011, 11:49
Авто: 3
Баллы репутации: 28

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение joz 16 янв 2018, 21:10

люблю третью в районе 3500+...Изображение
Аватара пользователя
joz
 
Сообщения: 6238
Зарегистрирован: 25 окт 2014, 01:33
Откуда: Киев, Дарница-Черниговская.
Авто: BMW 328i
Баллы репутации: 44

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение maxwheller 16 янв 2018, 21:18

Есть у нас за городом диагност один, типа уважаемый в кругах диагностов, разработчик методик, автор скриптов, и все такое. Ездил я к нему с джеттой, уже не помню чего. Так вот - заговорили за фильтра, и все такое.
Он сказал - давай проверим... Выкрутил он свечу, закрутил какой-то датчик, попросил погазовать, до таких оборотов, до сяких, а потом газнуть в отсечку, и в отсечке же заглушить... Так сделал с фильтром, и вообще с отключенным коробом возд. фильтра.
Он посмотрел графики, и сказал - этой машине воздуха хватает и со сток фильтром, так как оба графика одинаковы, без фильтра видно только большее потребление на оборотах 7000-7200 оборотов, под самой отсечкой, где крутящий момент уже давно в сраке, и даже при всем при этом, мотор на этих оборотах, при замерах без фильтра, хряпнул воздуха на столько больше, что величину эту можно не брать в рассмотрение, так как разница там на грани погрешности.
maxwheller
 
Сообщения: 5606
Зарегистрирован: 25 сен 2013, 22:03
Откуда: Черновцы
Авто: e36 323i/e46 330ci/jetta coupe 2.0 16v
Баллы репутации: 34

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение Eltoro 16 янв 2018, 21:25

Alexx-k писал(а):
Eltoro писал(а):- Давление масла. (чисто чтоб хоть какая то стрелка двигалась при изменении оборотов :hi_hi_hi: )

А шо тахометр починить неале? :-D

Такхометр в норме) Имел ввиду, какая либо из стрелок доп приборов.
Но определять обороты двигателя по показаниям стрелки давления масла - это топ уровень)
Аватара пользователя
Eltoro
 
Сообщения: 6126
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 14:53
Откуда: Киев
Авто: 325 Coupe M50B25TU
Баллы репутации: 54

Re: Фильтр-нулевик

Сообщение taiken 17 янв 2018, 00:59

Eltoro писал(а):
Alexx-k писал(а):
Eltoro писал(а):- Давление масла. (чисто чтоб хоть какая то стрелка двигалась при изменении оборотов :hi_hi_hi: )

А шо тахометр починить неале? :-D

Такхометр в норме) Имел ввиду, какая либо из стрелок доп приборов.
Но определять обороты двигателя по показаниям стрелки давления масла - это топ уровень)

Такое ищешь?
Изображение
Аватара пользователя
taiken
 
Сообщения: 2158
Зарегистрирован: 10 апр 2012, 19:14
Откуда: Ирпень
Авто: e36 328 '98
Баллы репутации: 63

Пред.След.

Вернуться в Тюнинг



Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: Delorto, dilos2, Google [Bot], Zephyro