Сравнение винтовой подвески

[sirius46]

полностью согласен. 90% из нас всех сидящих тут и ездящих достаточно "гражданской" подвески, а это koni sport+eibach pro-kit или sportline, ну или для пущего результата и лучшей управляемости - b12 pro-kit (sportline) - http://eibach-federn.com.ua/index.php/p ... 12-pro-kit Тем более все это представлено прекрасно на нашем рынке и не нужно далеко капать куда нибудь на ебэй и т.д.
Да и у нас в Украине кроме дорог, даже нету стимула и т.д. для развития автоспорта, кроме гонок в грязи и на выживание)), и нету ни одного нормального трека, а ведь вся соль спрортивной подвески, настройка кастера,развала и т.д. это добиться лучшего результата и отменной управляемости именно на кольце...но мы увы этого лишены...(

Коилы поставить, дешёвые или дорогие - это пол дела!
Нужно понимать для чего Вы их ставите.
Всё это дело настраивать нужно, для трека- это 1, для слалома и любительского дрифта - это 2, для гражданской езды - это 3...

[777monah777]

Подвеска FK-Automotive как она по сравнению со стандартом? жестче она или мягче? как ходит? она низкая сильно? (регулировки в диапазоне: 25mm-60mm) Только не знаю сколько стандартное занижение

[kravaz]

интересовался.вычитал что аморты усидают. и через 50 00 парень от неё избавился

[Kasim]

Уже очень много раз обсуждалась.А по сути катаюсь на ней пока доволен посмотрим после зимы.С ее установкой не все диски подойдут потом.С стоком разница очень ощутима.А каждому свое кому жестко кому пипец как жестко как для меня то нормально.Регулировалась перед зимой нормально, посмотрим позже как она пережила зиму.по регулировке даже почти в максимально вверх она намного ниже стока.А вот задних регулировки не хватает но есть там свои нюансы не сложные.

[Kasim]

интересовался.вычитал что аморты усидают. и через 50 00 парень от неё избавился

Уже больше 12тыс накатал не просели.Мож мягче стали а может я привык просто.

[Rampy]

Продал уже больше 20 к-тов, стояли они также на моей машине, нареканий нет, один раз поменяли клиенту аморты зад, так как попались бракованные, цена-качество супер. Диапазон регулировок от 25мм (от стандарта) до полного падения на пузо(больше 80 мм), жесткость выше чем у стандарта, но довольно комфортные(для города самое оно), иногда даже не хватает жесткости задних. При моей установке даю гарантию 6 месяцев. Всегда в наличии.

[hmc]

вполне устраивает,прокатался все лето,прокатался всю зиму,проблем не заметил пока)брал у KOKS_aka_rampy ) за что еще раз спасибо)

[interpuller]

У меня аналог ФК, (МТС.) проходили 30 тысяч, и копец, МТСы не перепаковываются, а ФК производит картреджи для своих стоек. Так-же внутренности можно заменить и на других производителей аморов.

[Kasim]

Да только перепаковка дороже станет чем стойки.Если одну перепаковывать то недороже.

[777monah777]

ну так их у нас на форуме продают 280 эвро

[rep_sol]

можно подробней про картриджи для перепаковки
у меня тоже МТС но думаю картриджи от ФК подошли бы

[Гена)]

Всем привет!
Слежу за данной темой! Думал сам разберусь, но как-то не але
Если есть бюджет, примерно 4000грн., что лучше ставить?
Хочется ниже и немного жёстче!
Всем спасибо

[Teren]

Гена, загляни сюда http://www.bmwclub.ua/threads/2573-%D0% ... achs/page6
Докупишь пружины Айбах Про-Кит и получишь лучший на сегодняшний день гражданский комплект из всех возможных не зависимо от цены - Bilstein b12
Мне Б12 в два раза дороже обошелся (на е90 мне теперь все в 2 раза дороже, даже те же самые работы)
А винты - это все баловство. Они нужны в спорте и для фотографирования. Для езды по жизни они не нужны абсолютно.

[kravaz]

а я тоже решил занизить машинку под 18-е диски. щас стоят Б4 по кругу. решено было купить б.у кони спорт на перед с пружинами.жду пока приедут, надеюсь не ушатанные будут. так что перекину на перед на лето а зад будет б4. должно помочь.

[rep_sol]

Гена, загляни сюда http://www.bmwclub.ua/threads/2573-%D0% ... achs/page6
Докупишь пружины Айбах Про-Кит и получишь лучший на сегодняшний день гражданский комплект из всех возможных не зависимо от цены - Bilstein b12
Мне Б12 в два раза дороже обошелся (на е90 мне теперь все в 2 раза дороже, даже те же самые работы)
А винты - это все баловство. Они нужны в спорте и для фотографирования. Для езды по жизни они не нужны абсолютно.

Блин где ты три недели назад был!

[Teren]

Та ладно, коняки тоже классные, вот только настраивать их никто не знает как - такие вещи настраиваются под конкретные задачи (конкретный трек, конкретная резина, конкретный пилот), а для этих коней такие задачи совершенно не востребованы. В итоге непонятка, которая всегда работает не так хорошо, как могла бы. Поэтому для городской эксплуатации их просто надо ставить так, как они приехали и ничего не крутить.

[domin_e36]

Значит купил машину уже на винтах TA technik. Не знаю сколько до меня отьездили, но я проехал гдето 3000 жопа на бок завалилась, Пружина просела одна, пришлось одну выкручивать полностью до упора, а другую наоборот поднять, итог: сторона где пружина почти до конца выкручена не отрабатывает
А так впринцыпе доволен. И кстати перд мягкий а жопа вобще жесткая, на стабе висел, дрыгался, а она хоть бы хны
Сейчас же им полный капут пришел, одна стойка давным давно потекла, вот как раз совета спрошу, что будет лучше из этого ( fk street , TA technik, MTSы или же JOM ) ?

[Danon3]

Ездил на МТС, полное гавно, морда мягкая жопа дубовая, если какието наплывы большии, морда пролетает со стуком, а жопа прыгает так что в багажнике полный ппц,........... не правильно они работают в общем,..

[stefan]

Сча стоят винты fk, ставил еще немец, проехала на них немного (примерно 2к), так что пока все ок (состояние хорошее), единственный минус - уже не регулируются по высоте - закипели гайки + одна немного сломана (наверно немец пробовал поднять). нужен совет!
Задача1: немного приподняться, а то уже больно низко я ползаю.
Задача2: уж больно не хочеться зимой остаться без колес, а на таком занижении я далеко не доеду, что можете посоветовать? Пока варианта 2: поставить проставки и поднять ее (в ущерб подвеске) или поставить на зиму стоковые аморты с пружинами или, если есть такое чудо техники , то купить что-то такое , что позволит летом ездить низко а зимой высоко

[Boundless]

Сча стоят винты fk, ставил еще немец, проехала на них немного (примерно 2к), так что пока все ок (состояние хорошее), единственный минус - уже не регулируются по высоте - закипели гайки + одна немного сломана (наверно немец пробовал поднять). нужен совет!
Задача1: немного приподняться, а то уже больно низко я ползаю.
Задача2: уж больно не хочеться зимой остаться без колес, а на таком занижении я далеко не доеду, что можете посоветовать? Пока варианта 2: поставить проставки и поднять ее (в ущерб подвеске) или поставить на зиму стоковые аморты с пружинами или, если есть такое чудо техники , то купить что-то такое , что позволит летом ездить низко а зимой высоко

Самый дешевый вариант - купить на форуме б/у ходовку стоковую. Я когда поставил винты, свои стоковые, более или мене живые пружины с амортами скинул за 400 грн. Ну а на будущее - обязательно смазывать винты перед установкой какой-то дрянью (не помню как называется, но ходовики знают), которая водой не смывается и не даст гайкам прикипеть. Я на своих ТА уже под 10 т. км. проехал и они в хорошем состоянии. + они уже пережили цикл: опускания, поднятия, опускания после зимы и еще немножко опускания ))))