Без катализаторный режим. Где в Киеве можно прошить?

[sanyasi777]

Добрый вечер. Вопрос такой: имеем M50B25 без ванос 405 bosh. Наткнулся на вот такую статейку https://www.drive2.ru/l/2937287/ . Кто и где в Киеве может осуществить это действие?
Заранее спасибо.

[Alexx-k]

Ты хоть примерно понимаешь чего ты хочешь сделать и главное какой результат должен получится?
Или так, просто увидел статейку и решил: а почему-бы и нет?

[sanyasi777]

Ты хоть примерно понимаешь чего ты хочешь сделать и главное какой результат должен получится?
Или так, просто увидел статейку и решил: а почему-бы и нет?

Я все прекрасно понимаю! И до статейки понимал))
Статейку выложил чтобы ребята которые в этом шарят четко знали что я хочу!
У меня всего один вопрос: кто и где может прошить?
Остальные отговорки и сарказм меня вообще не интересуют!!!!
p.s. извините если грубо ответил. Но за свои деньги со своим автомобилем я вправе делать что захочу!

[Alexx-k]

Я вопрос задал потому что написаныее тобою слова не вяжутся в одну кучу и мне показалось что ты не совсем понимаешь что хочешь.
Безкатализаторный режим неимеет никакого отношения к первым (регулирующим) лямбдазондам.
А "катализаторного режима" или если правильно контроль катализатора появился в конце 90-х и на наших тазиках встречается редко и только на последних годах выпуска на сименсе.

[Nosfer]

Так все таки безлямбдовый а не безкатализаторный...
Это немного ращные вещи, Леха прав.

Насколько я узнавал с БОШем ак не выйдет чиммерекодиповиь нельзя. Нужно на новый чип заливаиь новую прошивку и менять его в мозгах физически.
Я интересовался для себя. У меня бош 403 м50в20 тоже безванос

[Rasp]

Безкат это не всегда безлямбда Просто безкат с лямбдой это выкинутые деньги на лямбду (с точки зрения автопроизводителей), поэтому встречалось такое редко, но в целом возможно и никто не запрещает (в нашей стране, по крайней мере) выкинуть катализатор и дальше себе кататься с лямбда-зондом.

Безлямбда это всегда безкат т.к. без обратной связи катализатору очень быстро придет конец.

Безлямбда на Мотрониках (М20, М30, М40, М42, М43, М50 безванос и М50 ванос) ВСЕГДА требует корректировки CO, иначе будут либо плавать холостые, либо будут задранные, либо не будет ехать, либо будет жрать, т.е. другими словами сделать удаленно - прошить чип и потом просто его вставить, не выйдет (менять его нужно в любом случае). На Сименсах (М52, М54) же наоборот правка СО это не обязательное занятие и можно этого не делать - при условии живого ДМРВ, все останется как было.

[Alexx-k]

Безкат это не всегда безлямбда Просто безкат с лямбдой это выкинутые деньги на лямбду (с точки зрения автопроизводителей), поэтому встречалось такое редко, но в целом возможно и никто не запрещает (в нашей стране, по крайней мере) выкинуть катализатор и дальше себе кататься с лямбда-зондом.

Безлямбда это всегда безкат т.к. без обратной связи катализатору очень быстро придет конец.

Деня, вот вобще мимо
С точки зрения логики ты рассуждаешь правильно, но в действительности оно все по другому

[fluger]

Добрый вечер. Вопрос такой: имеем M50B25 без ванос 405 bosh. Наткнулся на вот такую статейку https://www.drive2.ru/l/2937287/ . Кто и где в Киеве может осуществить это действие?
Заранее спасибо.

Убрать вообще лямбду- это плохая идея, ибо через лямбду осуществляется обратная связь контроля качества топливо-воздушной смеси. Т/е осуществляется замер качества смеси и дается сигнал мозгу о состоянии смеси и мозг сравнивает полученные данные с лямбды с данными своей карты на данных оборотах, нагрузке и температуре и принимает решение о необходимости обеднить или обагатить смесь, в идеале стремиться поддерживать смесь 14.7:1
Поэтому удалять лямбду до катализатора- глупая идея поддерживаемая "модными чиптюнерами". Совсем другое дело подкорректировать карты под реальные условия.

[Alexx-k]

Поэтому удалять лямбду до катализатора- глупая идея поддерживаемая "модными чиптюнерами".

Модные чиптюнеры такое не поддерживают

[Rasp]

С точки зрения логики ты рассуждаешь правильно, но в действительности оно все по другому

Как-то ты противоречишь сам себе - я не могу быть прав и не прав одновременно

Убрать вообще лямбду- это плохая идея, ибо через лямбду осуществляется обратная связь контроля качества топливо-воздушной смеси.

Довольно-таки условная, в режиме "лишь бы не спалить катализатор", это если мы говорим про узкополоную лямбду, исправному настроенному атмосферному мотору она по-большому счету не нужна.

Смесь к 14.7 стремиться только на ХХ, во всех остальных режимах оно и близко не похоже на 14.7. Когда наконец выедешь на дорогу и попробуешь сам настроить смесь - поймешь о чем я

[fluger]

Смесь к 14.7 стремиться только на ХХ, во всех остальных режимах оно и близко не похоже на 14.7. Когда наконец выедешь на дорогу и попробуешь сам настроить смесь - поймешь о чем я

Я вообще о теории намекнул про Стехиометрическую горючую смесь. А на счет сам пойму- я еще в далеком 2008г широкополостной лямбдой работал, вкурсе что и как, это мой не первый проект, и не первый турбомотор

[Alexx-k]

С точки зрения логики ты рассуждаешь правильно, но в действительности оно все по другому

Как-то ты противоречишь сам себе - я не могу быть прав и не прав одновременно

Почему?
Ты-же рассуждаешь и рассуждения в принципе верные, но только как рассуждения.
В действительности оно работает чуть по другому.

[Alexx-k]

Убрать вообще лямбду- это плохая идея, ибо через лямбду осуществляется обратная связь контроля качества топливо-воздушной смеси.

Довольно-таки условная, в режиме "лишь бы не спалить катализатор", это если мы говорим про узкополоную лямбду, исправному настроенному атмосферному мотору она по-большому счету не нужна.

При чем тут "лишь бы не спалить катализатор"? Вобще-то в смесь поподают для эффективного сгорания топлива в нужном тебе режиме. Будет она еденичная или нет зависит от того что прописано в карте, но вот попал мотор в смесь или нет мозги не узнают и соответственно меры не примут, если не попал, и ты дальше будешь ехать не попадая в смесь. То есть то чего ты добивался в прошиве не получилось - это плохо.
Последствия этого могут быть разными, но мы счас не об этом.

[Rasp]

При чем тут "лишь бы не спалить катализатор"?

Это изначальное условие для наличия лямбда-зонда на обсуждаемых системах.
Мы тут не обсуждаем системы 2000+ годов с несколькими широкополосками на борту, постоянно держащих смесь в нужном соотношении. Это старый Мотроник у которого смесь в процессе работы гуляет +-10%, даже с лямбда-регулированием.

[sailorpapay]

капоныч же на безлямбде и все красиво, не?

[ltybc13]

капоныч же на безлямбде и все красиво, не?

Может он просто на Эуро2? Когда "отшивается" лямбда за катами. Перед катами они как бы учавствуют. Не слыхал что бы вообще отшивали.

[kravaz]

Я хочу отшить лямбды перед катами.говорят навернется катализатор?

[ltybc13]

Я хочу отшить лямбды перед катами.говорят навернется катализатор?

А на кой? Она же участвует процессе.
Ладно там вторую за катами, когда катам пришел кабздец, а новый как бы не по феншую ставить.

[kravaz]

А на кой? Она же участвует процессе

посмотрю что будет
ошибка подогрева обеих лямбд.

[Alexx-k]

При чем тут "лишь бы не спалить катализатор"?

Это изначальное условие для наличия лямбда-зонда на обсуждаемых системах.

То есть ты утверждаешь что: лямбдарегулирование только для того что-бы кат ижил?