Украинский клуб BMW E36

pbr писал(а):

175 писал(а):Ну не знаю почему у вас так получилось,я много раз менял и ГТЦ отдельно и вакуумники но почему то вопросов не было,а перед установкой все проверяли? вылет штока на педаль,шток на ГТЦ? или просто брали и ставили?

Шток на е34/м3 длиннее, поэтому зажимает тормоза.

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

Ну если заведомо видишь что шток длиннее понятно что тормоза зажмутся
Кста я ставил с Е 34 на М 3 вакуумник то шток у Е 34 намного длинне чем у М3 вакуумника

175 писал(а):

pbr писал(а):

175 писал(а):Ну не знаю почему у вас так получилось,я много раз менял и ГТЦ отдельно и вакуумники но почему то вопросов не было,а перед установкой все проверяли? вылет штока на педаль,шток на ГТЦ? или просто брали и ставили?

Шток на е34/м3 длиннее, поэтому зажимает тормоза.

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

Ну если заведомо видишь что шток длиннее понятно что тормоза зажмутся
Кста я ставил с Е 34 на М 3 вакуумник то шток у Е 34 намного длинне чем у М3 вакуумника

Я говорил про шток гтц. Я о том что м3 вакумник сделан под гтц от е34/м3, возможно чисто посадочным местом, а по производительности вероятнее всего вакумники м3 и 316-328 одинаковые. Факт в том что если поставить вакум+гтц м3 в сборе то тормоза получаются сбалансированными, в меру резкими. Если только гтц от м3 он же от е34 на сток вакум через проставки чтоб не зажимало, тормоза таки получаются чересчур резкими.

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

После стоковых тормозов,к новым резким нужно придрачиватся,иначе зачем нужно были все манипуляции о замене узлов

175 писал(а):После стоковых тормозов,к новым резким нужно придрачиватся,иначе зачем нужно были все манипуляции о замене узлов

ну не хочется из крайности в крайность

обновлю

yura_dm писал(а)::popcorn: обновлю

Ты ее нашел!

кто ставил гтц с е39 (528) ? по размеру вроде как больше стокового е36
Или какой лучше всего поставить гтц и вакуумник на 325мм передние / 298 задние ?

Добрый вечер, вот мой опыт по установке двойного вакумника от е39. И так прикупил его у нас на форуме, в инете прочитал, что они болеют тем, что заливает их водой и зимой они уже н тормозят, в общем это была вторая причина его разборки.. Рассверлил родные отверстия под крепеж, для педали сделал такую же вилку как и на е36 и.... и забыл как его собирать..пришлось на местной разборке брать второй для образца... оказывается там надо вилку не приваривать а сделать на резьбе, так как надо запихнуть все внутренности на шток, застопорить и уже потом прикрутить вилку... Потом, когда вакумник уже был прикручен,понял что в него упирается блок АБС, пришлось его чуть наклонить путем подгибания нижнего креплиния и подрезкой с углов резиночк-амортиков...

В общем все сидит как родное, работоспособность еще долго не проверю, та как авто уже второй год после покраски собираю, единственный минус, еще не знаю как будет сидеть бачек под капотом.. Кстати, зачем это все, тормозные суппорта от е46 330, диски перед от нее же, зад от е36 328.. просто это то, что влезет в родную защиту, так как снимать ее уже не хочу..