Вопрос по дросселю на 2.5

[fluger]

Интересует кто пробовал ставить увеличенный дроссель на M50B25, от чего подходит с минимальными переделками. Нужен дроссель 76мм, так как от интеркуллера идет патрубок 76мм и заужать на дросселе не хочется.

[SID_]

Интересует кто пробовал ставить увеличенный дроссель на M50B25, от чего подходит с минимальными переделками. Нужен дроссель 76мм, так как от интеркуллера идет патрубок 76мм и заужать на дросселе не хочется.

Ставят с М60-62.... Лично пилил но так и не допилил его. Диаметр не подскажу, но он крепко больше стока.

[fluger]

А с M52B28 какой диаметр дросселя? а то я свой гдето закинул немогу померить.

[Kapone]

Саня, а будет толк если мне поставить дросель с м60 на м 50 впуск?

[alex 27]

Будет толк, отзыв на педаль газа будет явно быстрее. Но тут люди поясняют, что настройка впрыска из расчёта воздуха, больший дроссель даст больше воздуха в смесь и она чуть обеднеет, поэтому рекомендуют при увеличении дросселя ставить более производительные форсунки. Я тоже этой идеей загорелся но нет времени подобрать дроссель, может кто подскажет по крепёжным отверстиям на м43 какой большего размера поставить? Или только через переходник?

[SID_]

Саня, а будет толк если мне поставить дросель с м60 на м 50 впуск?

Толк будет но головняка там много... Пилить дроссель нужно жестоко, потом патрубок большего размера искать, потом расходомер от М60... И самое главное все это заставить корректно работать. На твоем этапе пока что не нужно имхо. Ты еще не исчерпал общепринятых закромов))

[Rasp]

Там в целом проблема не более бедной смеси, а характеристики обогащения смеси при открытии дросселя и тут никакие форсунки не помогут, надо откатывать под новый дроссель, может оказаться так что эффективными останутся пол-педали, а дальше дави-не дави, толку ноль. Это в теории, на практике нужно смотреть.

С расходомером проблема решаема двумя путями, правильным и не очень.

[alex 27]

Там в целом проблема не более бедной смеси, а характеристики обогащения смеси при открытии дросселя и тут никакие форсунки не помогут, надо откатывать под новый дроссель, может оказаться так что эффективными останутся пол-педали, а дальше дави-не дави, толку ноль. Это в теории, на практике нужно смотреть.

С расходомером проблема решаема двумя путями, правильным и не очень.

Денис, с подробностями можно, я профан в этой теме!!! Я своё мнение написал про отзыв педали (по опыту знакомого), у него резвее стал старт, но яма появилась позже, вылечил форсунками другими, приход ощутимый. Я так понимаю, что ты рассматриваешь вариант с корректировкой топливной карты под больший диаметр дросселя, но я недопонимаю если расходометр считывает объём (всосаного ) воздуха, то почему расходомерт надо менять?

[Rasp]

Денис, с подробностями можно, я профан в этой теме!!!

Я тоже

но яма появилась позже, вылечил форсунками другими, приход ощутимый.

О чем и разговор, после пол-педали пропало какое-либо обогащение. Форсунками в целом обогатили смесь везде и получили черный дым и перерасход бензина.

если расходометр считывает объём (всосаного ) воздуха, то почему расходомерт надо менять?

Если мы говорим про дроссель от М60 на М52, то там диаметр дросселя больше диаметра трубок, поэтому расходомер хочешь-не хочешь нужно менять или же применять патрубки с переходным диаметром, что конечно же не имеет смысла т.к. дроссель увеличивали как раз для того чтобы увеличить диаметр трубок.

[alex 27]

А мозги с расходометром-чужаком не дружат?

[alex 27]

Денис, с подробностями можно, я профан в этой теме!!!

Я тоже

та ладно....скромничаешь!

[Alexx-k]

А мозги с расходометром-чужаком не дружат?

Нет

[Rasp]

А мозги с расходометром-чужаком не дружат?

Надо дружить, в идеале конечно же изготовить корпус большего размера (хоть из чугуна) и пересчитать характеристику следующим образом:

Допустим диаметр старого корпуса расходомера 80 мм, а нового 100 мм.

Значит считаем 80/2 = 40, 40*40*3,14 = 5024mm, 100/2 = 50, 50*50*3,14 = 7850mm, 7850/5024 = 1,5625

Значит берем и в характеристике расходомера все значения вольтаж- кг/час умножаем на 1,5625

Почему я за этот способ - характеристику в прошивке править все-равно, а вот новый расходомер сомнительной работоспособности за 100 баксов не покупать. Все что нужно - это выточить у токаря корпус нужного диаметра, приварить площадку для термоанемометрического элемента, покрасить все и прикрутить. Элементы на всех М52 одинаковы, можно брать хоть от 2.0.

[fluger]

Кто может замерить внешний и внутренний диаметр дросселя от M52B28?

[Kapone]

Кто может замерить внешний и внутренний диаметр дросселя от M52B28?

я могу, главно чтоб штангенциркуль в гараже был

[fluger]

Кто может замерить внешний и внутренний диаметр дросселя от M52B28?

я могу, главно чтоб штангенциркуль в гараже был

Замерь плиз

[SID_]

Поиском нашел инфу где пишут что диаметр дросселя М62 равен 90мм...

[alex 27]

А мозги с расходометром-чужаком не дружат?

Надо дружить, в идеале конечно же изготовить корпус большего размера (хоть из чугуна) и пересчитать характеристику следующим образом:

Допустим диаметр старого корпуса расходомера 80 мм, а нового 100 мм.

Значит считаем 80/2 = 40, 40*40*3,14 = 5024mm, 100/2 = 50, 50*50*3,14 = 7850mm, 7850/5024 = 1,5625

Значит берем и в характеристике расходомера все значения вольтаж- кг/час умножаем на 1,5625

Почему я за этот способ - характеристику в прошивке править все-равно, а вот новый расходомер сомнительной работоспособности за 100 баксов не покупать. Все что нужно - это выточить у токаря корпус нужного диаметра, приварить площадку для термоанемометрического элемента, покрасить все и прикрутить. Элементы на всех М52 одинаковы, можно брать хоть от 2.0.

Денис спасибо, с математическим расчётом-всё понятно. И я так понял, что замена расходометра из-за диаметра, и можно оставить свой, если кольцо равное диаметру дросселя с креплением сделать под родной расходометр. Теперь надо понять какой дроссель больше встанет на впуск.коллектор м43?

[Rasp]

Это был разговор не про M43 Лучше всего встанет дроссель от М42, но там без сварки не обойдется, либо вместе с коллектором, для М43B16 это будет лучший вариант.

[ShurikOFF]

Саня, а будет толк если мне поставить дросель с м60 на м 50 впуск?

Толк будет но головняка там много... Пилить дроссель нужно жестоко, потом патрубок большего размера искать, потом расходомер от М60... И самое главное все это заставить корректно работать. На твоем этапе пока что не нужно имхо. Ты еще не исчерпал общепринятых закромов))

У меня стоит,50 впуск, дроссель М60,гофра М60,далее холодный впуск К@N по диаметру входит в гофру М60,а расходомер М50В25 такой же как М62В35 разобран и вставлен в холодный впуск.
И конечно под это дело нужна настройка.