доработка S50

[coupe]

если стало мало начинать я думаю надо с впуск-выпуск, впуск ето хороший еирбокс с фильтром, выпуск сам думаю знаешь что, только потом валы... помоему ето стандартный рецепт и его уже давно все знают... ну и облегчение по ходу дела...

про выпуск- тут не обсуждается- по любому, тем более, что мой не долго еще проживет.
айрбокс? кто разжует, что он дает?
потому и спрашиваю за валы, чтоб планировать вклады, ну и выбрать направление движения, так сказать назначить траекторию

грубо говоря впускной колектор который имеет большую пропускную способность + фильтр с тепловым екраном и подачей воздуха... ну и после всего етого нормально отстроить машину...

а кула расходомер делся?

[BEBA]

[/quote]

Вова что с тобой сделал кактус [/quote]
какой кактус?) мы знакомы не могу понять кто ты)

[BEBA]

а кула расходомер делся?

тут походу стоят матёрые мозги и машина отстроенна и работает без него ... топливо я так понимаю льется по оборотам и положению дроселей...

[SERPROK]

С S50 без надува много прибавки доработками не снимешь, а денег захоронишь не мерянно. Лучшая прибавка к динамике это облегчение кузова, к тому же без особой затраты средств и раскурочивания машины. Если мало стока, то будет мало и прокачанного S50.
Я бы на твоем месте чуть( 0.5-0.7бар) дунул в него, S50 позволяет это. Поедет очень прилично, и с зацепом проблем не будет.

[Des]

дешевле всего будет облегчить маховик и прибавка будет ощутимая

[BEBA]

дешевле всего будет облегчить маховик и прибавка будет ощутимая

ето все надо делать в комплексе, тогда думаю прибавка будет ощутима... но не сравнится с той что будет с 0,7 наддува... хотя по деньгам походу одинаково...

[Des]

Норм прибавка будет и без комплексов))
Турбо думаю бессмысленно ,так как дешевле продать этот мотор и у лимана с62 купить иди еще что новее.

[coupe]

с 62 мог купить и вместо с50, не хочется в8, хотя ...

[DRYNA]

Вова что с тобой сделал кактус [/quote]
какой кактус?) мы знакомы не могу понять кто ты)[/quote]
не тупи 200$ ci///en

[BMW_3xx_i]

с 62 мог купить и вместо с50, не хочется в8, хотя ...

восьмерка - это тема....

[Andryha]

с50 надежней чем с62

[Des]

с50 надежней чем с62

а м30 надежнее м50
) только с50 по пол ляма не меньше наездили уже,а с62 можно под 150 найти

[Andryha]

с50 надежней чем с62

а м30 надежнее м50
) только с50 по пол ляма не меньше наездили уже,а с62 можно под 150 найти

Комментарий какой то не адекватный, каких пол ляма? покажи хоть одну эмку с таким пробегом. и с таким пробегом с50 вз...ебет с62.

[Des]

А сколько пробег у 20 летних машин?

[crash3r]

ну бля, не все ж м-ки эксплуатируются как повседневные поджопники.

[SERPROK]

Ну с полляма ты конечно загнул, а так в среднем у м-ок пробег 150-200ткм, изредка попадаются и до 50ткм, а бывают и под 300ткм.

[ENERGIZER]

Ну с полляма ты конечно загнул, а так в среднем у м-ок пробег 150-200ткм, изредка попадаются и до 50ткм, а бывают и под 300ткм.

в пробег меньше 200 не верю принципиально.
у меня кабр бегает 4-5 месяцев в году и родного пробегУ 160

[crash3r]

в пробег меньше 200 не верю принципиально.
у меня кабр бегает 4-5 месяцев в году и родного пробегУ 160

ну это ж тоже не показатель. Если м-ка ездит теже 4-5 месяцев но только на трэкдни по уикэндам?

[Andryha]

Ну с полляма ты конечно загнул, а так в среднем у м-ок пробег 150-200ткм, изредка попадаются и до 50ткм, а бывают и под 300ткм.

в пробег меньше 200 не верю принципиально.
у меня кабр бегает 4-5 месяцев в году и родного пробегУ 160

Не верь, а пробеги меньше 200 есть и таких очень много

[ENERGIZER]

Не верь, а пробеги меньше 200 есть и таких очень много

не спорю что есть, но в продаже выстреливают варианты не машин коллекционного состояния для трек дней
зачастую это машины за которыми стало нецелесообразно ухаживать.
берем ручку-бумажку и поехали 2013-1998(к примеру)=15лет мэмке
190тыс пробега/15лет= 13тыс в год
ну если это третья машина в семье то Бог с ним, но больше верится в то что третья машина это М5 или Х5М
мое imho