Меняю масло - что лучше?

**matsehora** 07 фев 2017, 17:38

Может речь идет о 1л на 10 тыс км? :du_ma_et:

**Mr_nice_guy** 07 фев 2017, 17:51

Pasha_e36_1989 писал(а):Ребят,я не кого не переубеждаю что не лейте оригинал,если у вас на нём всё хорошо,лейте его

Нет, я оригинал никак не оправдываю, и себе его не лью, просто удивителен сам факт, что на 2х разных марках масел такая разница на угар. Слышал разные истории, что смена масла помогла уменьшить жор, но не с 10 литров на 10 тысяч до 1 литра. Может тогда уже раскрыть секрет удивительного масла?

Может кто-то себе захочет залить и уменьшить жор. У меня есть подозрения что это Хадо

**AlexTracer** 07 фев 2017, 18:18

А че именно ХАДО? Там есть какое-то лекарство от жора?

**Mr_nice_guy** 07 фев 2017, 19:05

AlexTracer писал(а):А че именно ХАДО? Там есть какое-то лекарство от жора?

Да всякие восстановители, улучшатели они добавляют. Хз, просто предположил. Ну и Хадо ж харьковская контора

**S@nEk** 07 фев 2017, 19:17

Alexx-k писал(а):
S@nEk писал(а):
roman1444 писал(а):А тебе не пох. кто его делает? Если Бавария его льет на сервисе, значит с ним все ОК.

я бы так уверенно не заявлял... Пообщайся с владельцами новых официальных БМВ за расход масла и состояние мотора ближе к 50-100 тыс.

Там далеко не масло виновато

правильно, термический режим работы двигателя, турбин и т.п. А обычные крекинговые масла, коим является обычный шелл, этого и не выдерживают :mi_ga_et:

**AlexTracer** 07 фев 2017, 19:19

S@nEk писал(а):правильно, термический режим работы двигателя, турбин и т.п. А обычные крекинговые масла, коим является обычный шелл, этого и не выдерживают

А может больше виноват официальный режим замены в 20к?

**Pasha_e36_1989** 07 фев 2017, 19:22

Человек который работает на замене масла,посоветовал statoil 10W40 супер вей (как то так) Первую замену сделал на 6 т.км типа помыл

А потом каждые 10т.км при этом насыпаю ей нормально,но на много реже,если сравнивать с тем моментом когда купил.Не знаю смогут повлиять ли то,что после того как купил,ДВС увидел новые:вискомуфта+хепу,катушки,насос+помыть форсунки,датчики детонации,все фильтра,топливный был :de_vil:

и т.д. Это почти сразу как купил,может ли это как то влиять :nez-nayu:

Если что стат оил не продаю,и с торговлей не связан :-D

**S@nEk** 07 фев 2017, 19:36

AlexTracer писал(а):
S@nEk писал(а):правильно, термический режим работы двигателя, турбин и т.п. А обычные крекинговые масла, коим является обычный шелл, этого и не выдерживают

А может больше виноват официальный режим замены в 20к?

Даже если ездить 10 тыс. кольца засадишь оригинальным маслом на таких моторах.

**S@nEk** 07 фев 2017, 19:37

Pasha_e36_1989 писал(а):Человек который работает на замене масла,посоветовал statoil 10W40 супер вей (как то так) Первую замену сделал на 6 т.км типа помыл А потом каждые 10т.км при этом насыпаю ей нормально,но на много реже,если сравнивать с тем моментом когда купил.Не знаю смогут повлиять ли то,что после того как купил,ДВС увидел новые:вискомуфта+хепу,катушки,насос+помыть форсунки,датчики детонации,все фильтра,топливный был и т.д. Это почти сразу как купил,может ли это как то влиять Если что стат оил не продаю,и с торговлей не связан

на моторах М50-52 любое масло будет работать и двигатель будет в норме, главное интервал 7-8 тыс. км.

**Rem_off** 07 фев 2017, 22:30

Piontkovskiy писал(а):
Alexx-k писал(а):
Piontkovskiy писал(а):Выбор в пользу 6100 верный. Кто там сейчас оригинал делает? Шелл?

Не соглашусь, я за 8100. Да Шелл.

Конечно, 8100 НАМНОГО лучше, но в ценовой категории +-200грн/л, лучше выбрать 6100, чем "оригинал бмв"

Я уже совсем запутался ребята.
8100 синтетика, но оно подходит для BMW LL-01 (..."для применения в старых двигателях БМВ (произведенных до февраля 2000 года), кроме S62 (е39), CNG, M43")
И тут же инфа:
BMW LL-01 налагает серьезные ограничения на смазочные материалы, связанные с системой Valvetronic. Требование всех двигателей BMW, начиная с 2001 года, а также перекрывает требования спецификации BMW LL-98. BMW LL-01 удовлетворяет требованиям всех двигателей BMW, эксплуатирующихся вне Европейского Cоюза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Необходимо ознакомиться с рекомендациями BMW.

Сорян за копипасты и нубство, но голова кругом уже от выбора.
8100 кусается в деньгах, но сумма приемлемая, если масло норм для м43.
Спасибо

**Kulichok** 07 фев 2017, 22:41

Для м43 можешь брать все что угодно, абы непалёное. Я лил. ЛМ, арал, оригинал, все одна херня, всё 5в40. Просто меняй на 8-10ккм и всё

**Rem_off** 07 фев 2017, 23:51

Kulichok писал(а):Для м43 можешь брать все что угодно, абы непалёное. Я лил. ЛМ, арал, оригинал, все одна херня, всё 5в40. Просто меняй на 8-10ккм и всё

Да я и так не понимаю, как вообще можно не менять масло после 8-10к.
Или как некоторые верят что в коробке масло вечное)

**Kulichok** 08 фев 2017, 00:00

Потому что регламент 15к. А в коробке сколько?

**S@nEk** 08 фев 2017, 09:31

Rem_off писал(а):Или как некоторые верят что в коробке масло вечное)

я верю... Но это имеется ввиду на срок службы, а он для "них" около 100-200 тыс. км.
Масло в коробке механической точно никак не испортится, в автомате может только немного запачкаться пылью от износа всяких там фрикционов.
Просто менять нужно для самоуспокоения на 50-100 тыс. )

В моторе же масло вбирает в себя продукты горения топлива и подвергается высоким температурам, чего нет в КПП.

Это всё на мой взгляд...

**175** 08 фев 2017, 09:46

Саня я с тобой согласен по поводу масла в коробке,но вот поставили на (проект года) МКПП ,залили масло в коробку АТФ,и понимаешь какае то херьня масло в коробке через пол года стало белое как будто воды кто то туда налил или это конденсат,пока для меня ещё загадка ,потому как было уже 2 замены масла и всё равно белеет масло

**S@nEk** 08 фев 2017, 15:44

175 писал(а):Саня я с тобой согласен по поводу масла в коробке,но вот поставили на (проект года) МКПП ,залили масло в коробку АТФ,и понимаешь какае то херьня масло в коробке через пол года стало белое как будто воды кто то туда налил или это конденсат,пока для меня ещё загадка ,потому как было уже 2 замены масла и всё равно белеет масло

Ну тут надо понять что с ним происходит. Обычно же масло в коробке чистое или серое немного от стружки и износа деталей.
Это какой-то частный случай у Вас получается.

Може втихаря присадку с керамикой кто-то льёт?

**175** 08 фев 2017, 21:08

S@nEk писал(а):
175 писал(а):Саня я с тобой согласен по поводу масла в коробке,но вот поставили на (проект года) МКПП ,залили масло в коробку АТФ,и понимаешь какае то херьня масло в коробке через пол года стало белое как будто воды кто то туда налил или это конденсат,пока для меня ещё загадка ,потому как было уже 2 замены масла и всё равно белеет масло

Ну тут надо понять что с ним происходит. Обычно же масло в коробке чистое или серое немного от стружки и износа деталей.
Это какой-то частный случай у Вас получается.

Може втихаря присадку с керамикой кто-то льёт?

Да в том то и дело,может коробка вырабатывает присадку,ну а чо прикольно залил АТФ,а слил присадку :-D