Украинский клуб BMW E36

Умер топливный насос (заклинил). Купил новый для дэу ланос (ваз 2110) magneti marelli за 450грн, в комплекте фильтр, 3 бара. Он конечно гораздо компактнее оригинального, потому в патрон от старого пришлось вставить резиновые проставки, затянуть металлическим хомутом.
Обороты набирает отлично.
Ушла проблема, когда вне зависимости на горячую или на холодную время от времени авто долго заводилось (3 секунды). Теперь сразу. Да колхоз, но работает.
M43B16, может на более мощный двигатель такого насоса и не будет хватать, но на бмв сто авторитетно заявили, что ставили такой насос и на X5 и норм.


Фото с инета, но у меня все такое же.
https://autocompass.com.ua/16693-benzon ... tavka.html

Оказывается он на много автомобилей идёт

А ты форум читал по этому поводу?
viewtopic.php?f=7&t=12220#p159678

Я не читал, но готовься к проблемам. При давлении насоса в 3 бара отсутствует обратка от движка, а при отсутствии обратки топливо, оказавшееся в водительской половине бака не будет перекачиваться к насосу.

Грубо если заправить полный то уже на пол баке заглохнешь... Колхоз и издевательство над авто. А еще при тапке в пол из за потребления топлива давление в рампе упадет примерно к 2.5 и будет бедная смесь...

....

Если так то норм. Я тогда не понял при чем тут 3 бар? Фильтр в комплекте это сетка. А шо 3 бара?

Про рдт понятно, но к насосу и тексту не вяжется.