Украинский клуб BMW E36

Подскажите советом куда копать.
При включении одного из поворотов моргают все 6

- аварийка работат как работала. Отключал кнопку аварийки - без извменений.
- менял реле поворотов - без изменений.
- доставал поочередно все лампочки - бестолку,
- при доставании одной из ламп даже ритм срабатывания не менялся

куда дальше, где копать???

на работу это если и повлияет, то только в лучшую сторону.
а так ставь хоть с камаза, только надо будет поипаться. я не стал себе ставить не родной из-за этого

Чем больше интеркулер, тем больше турбояма. Разве не?

AlexTracer писал(а):Чем больше интеркулер, тем больше турбояма. Разве не?

Та ну не, это тут не при чём.

wolf писал(а):на работу это если и повлияет, то только в лучшую сторону.
а так ставь хоть с камаза, только надо будет поипаться. я не стал себе ставить не родной из-за этого

Спасибо. Я вот так же думал, чем больше кулер тем холоднее, но проблема в установке.

Aleksandr-2012 писал(а):

AlexTracer писал(а):Чем больше интеркулер, тем больше турбояма. Разве не?

Та ну не, это тут не при чём.

Только к примеру у меня интеркулер маленький жидкостный прямо во впускном коллекторе, и турбояма можно сказать отсутсвует.

Aleksandr-2012 писал(а):

AlexTracer писал(а):Чем больше интеркулер, тем больше турбояма. Разве не?

Та ну не, это тут не при чём.

вообще то как раз причем)

изменил тему

Aleksandr-2012 писал(а):Подскажите советом куда копать.
При включении одного из поворотов моргают все 6

куда дальше, где копать???

Езжай к электрику или сам заморачивайся.
Проблема в пробитом диоде (или обоих) на сигналке.

[/quote]
Езжай к электрику или сам заморачивайся.
Проблема в пробитом диоде (или обоих) на сигналке.
[/quote]

Вчера полностью отсоединил блок сигналки от всего, а ничего не изменилось..
Или этот диод вшит в проводку и ему всеравно подсоединение?

У меня было такое когда был плохой контакт на массу. Проверь скорее всего тоже самое

xcr писал(а):У меня было такое когда был плохой контакт на массу. Проверь скорее всего тоже самое

До вчера при правом повороте левый в полнакала паралельно мигал (левый работал норм), а со-вчера тупо в обе стороны "аварийкой" поворачиваю.

Aleksandr-2012 писал(а):

xcr писал(а):У меня было такое когда был плохой контакт на массу. Проверь скорее всего тоже самое

До вчера при правом повороте левый в полнакала паралельно мигал (левый работал норм), а со-вчера тупо в обе стороны "аварийкой" поворачиваю.

Вообще не разбираюсь в электронике. Но, может, реле?

Eltoro писал(а):Вообще не разбираюсь в электронике. Но, может, реле?

Так ты и читать то особо не умеешь

Aleksandr-2012 писал(а):Подскажите советом куда копать...

- менял реле поворотов - без изменений...

Сори. Поспешил.

Массы нет.На колодке какой то с массой.Коричневые провода туда сходятся с поворотов.Цепь замкнулась так,плюс с реле-через поворот,через массу (которой нет),снова идет на поворот и на массу которая есть,и все горит. Ищем где на массе при работе висит плюс,там теоретически и нет массы

Е1 Е2 Е15 куда то сходятся.

Сегодня проверил массу поворотников и фар - всё норм, крепко сидит, а вот при "теребонькание" проводки сигналки опять левый начал с правым в пол-накала мигать, а сам (левый) вернулся к самостоятеной работе.
При распаковке проводки нашлись два диода которые при правом (сильно грелись), а вот при левом нормальном хорошо работали. Было принято решение их отрезать и работа поворотников вернулась!!!!
https://ibb.co/4YTxSmY

Купил два новых диода, на днях буду ставить.

Aleksandr-2012 писал(а):При распаковке проводки нашлись два диода которые при правом (сильно грелись), а вот при левом нормальном хорошо работали. Было принято решение их отрезать и работа поворотников вернулась!!!!

Купил два новых диода, на днях буду ставить.

не благодари

В общем замена двух диодов по 3 грн/шт решила полностью проблему. Большим гемороем было к ним добраться чем сама замена ну заодно и фильтр салона пошел в замену.
Спасибо всем кто отозвался.

Можно закрывать.