Украинский клуб BMW E36

Всем добрый день!

Такая вот проблемка:
Машинка моя стала падать в ошибку (шестеренка с восклицательным знаком) не систематически, а абсолютно произвольно, но если заглушить и завести через пару секунд, то все снова в норме...
Когда похолодало упала в ошибку и не выходит вообще, на днях было потепление, сама вылечилась, как и раньше падает и выходит как писала выше. Но с холодом все вернулось в постоянство (((
По ошибкам прочитали передний левый датчик АБС, датчик входного вала.

Возможно у кого было что-то подобное, подскажите какая причина вероятнее всего?
Спасибо

Коробас нормально едет? Сначала проверяешь уровень масла. Потом проверяешь проводку. Может что то где-то отгнило. Была похожая ерунда с датчиком температуры масла в коробке. Просто перетерся провод.
Проверь Датчик положения дросселя.
Если все будет норм. тогда либо вскрытие либо замена.

evilbeaver писал(а):Коробас нормально едет? Сначала проверяешь уровень масла. Потом проверяешь проводку. Может что то где-то отгнило. Была похожая ерунда с датчиком температуры масла в коробке. Просто перетерся провод.
Проверь Датчик положения дросселя.
Если все будет норм. тогда либо вскрытие либо замена.

Спасибо попробую
Когда ошибки нет едет отлично, с коробкой все ок

у меня была шетеренка- низкий уровень масла был

kravaz писал(а):у меня была шетеренка- низкий уровень масла был

года три назад,один раз упала в аварию - оказалось,что подтекало масло.устранили течь и долили масла.

И у меня так же было

у меня была такая ошибка - по датчику положения селектора - желтая попиздрация в салоне позле селектора
Снять - разобрать, почистить ползунки-контакты.
В любом случае не помешает - работы там на полчаса. (на лесном могу помочь еслишо)

А че гадать? Почитайте коробку...как раз когда закажите проверку уровня масла.

Прочитала про сброс адаптации, кто делал?
Пробег 260К

Надо ехать чем раньше, тем лучше к нормальному спецу по акпп, а не лишь бы куда, какой кстати город? Он проверит для начала уровень масла на заведенной машине, понюхает масло на предмет гари, прощупает его пальцами есть ли в нем металлическая стружка (там снизу все сухо или все в масле?), прочитает вашу акпп и скажет, что вам делать дальше. Ну и сразу же попросите почистить и сфоткать табличку на акпп под днищем, может пригодиться в ближайшем будущем.

Nosfer писал(а):у меня была такая ошибка - по датчику положения селектора - желтая попиздрация в салоне позле селектора
Снять - разобрать, почистить ползунки-контакты.
В любом случае не помешает - работы там на полчаса. (на лесном могу помочь еслишо)

Спасибо за совет попробую
Есть кому разобрать и почистить

Кстати, а при каких обстоятельствах появляется ошибка акпп? Случайно не при езде на подйом, в гору?

Mary_Smile писал(а):Прочитала про сброс адаптации, кто делал?
Пробег 260К

Вот на Е36, я бы не рекомендовал этого делать.

Может там масло никто не менял, оно тупо густеет в холод вот и авария... Ну и уровень проверить бы. Это как минимум. Ну и прочитать - на что она ругается.
Масло, думаю, поменять стоит, она то все равно уже проблем подкидывает...

p82988 писал(а):Кстати, а при каких обстоятельствах появляется ошибка акпп? Случайно не при езде на подйом, в гору?

Нет, как писала выше, абсолютно не систематизировано появляется...

Rasp писал(а):

Mary_Smile писал(а):Прочитала про сброс адаптации, кто делал?
Пробег 260К

Вот на Е36, я бы не рекомендовал этого делать.

А можно подробнее, почему?

Mary_Smile писал(а):А можно подробнее, почему?

Потому что ошибку это все-равно не уберет, а коробка начнет работать неадекватно и не факт что когда-нибудь вернется на прежние значения и прежнее состояние. По твоей проблеме - на 95% уверен, что не хватает масла.

Rasp писал(а):

Mary_Smile писал(а):А можно подробнее, почему?

Потому что ошибку это все-равно не уберет, а коробка начнет работать неадекватно и не факт что когда-нибудь вернется на прежние значения и прежнее состояние. По твоей проблеме - на 95% уверен, что не хватает масла.

У меня как позже выяснилось не хватало масла, когда езал на крутой или на затяжной подьем, в гору, появлялась ошибка и включался аварийный режим работы коробки, с места еле ехала, это был кошмар, особенно по городу на светофорах. Останавливался, глушил, потом снова заводил и ошибки не было, ехала нормально. Когда ехал вниз с горы или затяжной спуск то все было норм. Т.е. под наклоном, при езде вверх было маслянное голодание в акпп отдельных деталей, после заехал на норм. сервис, на горячую долили литр масла. А до этого проверяли уровень масла на холодную, говорили что уровень в норме, я не знал, что надо проверять на горячую. Закончилось это все покупкой акпп с разборки и заменой акпп.

Rasp писал(а):

Mary_Smile писал(а):А можно подробнее, почему?

Потому что ошибку это все-равно не уберет, а коробка начнет работать неадекватно и не факт что когда-нибудь вернется на прежние значения и прежнее состояние. По твоей проблеме - на 95% уверен, что не хватает масла.

Спасибо)

p82988 писал(а):

Rasp писал(а):

Mary_Smile писал(а):А можно подробнее, почему?

Потому что ошибку это все-равно не уберет, а коробка начнет работать неадекватно и не факт что когда-нибудь вернется на прежние значения и прежнее состояние. По твоей проблеме - на 95% уверен, что не хватает масла.

У меня как позже выяснилось не хватало масла, когда езал на крутой или на затяжной подьем, в гору, появлялась ошибка и включался аварийный режим работы коробки, с места еле ехала, это был кошмар, особенно по городу на светофорах. Останавливался, глушил, потом снова заводил и ошибки не было, ехала нормально. Когда ехал вниз с горы или затяжной спуск то все было норм. Т.е. под наклоном, при езде вверх было маслянное голодание в акпп отдельных деталей, после заехал на норм. сервис, на горячую долили литр масла. А до этого проверяли уровень масла на холодную, говорили что уровень в норме, я не знал, что надо проверять на горячую. Закончилось это все покупкой акпп с разборки и заменой акпп.

Спасибо за инфу)