посоветуйте мотор для свапа

[modsu]

Здарова народ. Уже два года катаюсь на м52б20, что я с ним только не делал, но он не едет на низах, добился подхвата на средних(ремкомплект ванос и чистка форсунок ультразвуком), но в целом, двиг чисто чтобы ездить по городу, да на верхах вроде едет, на низах нет, хочется пободрее. Правда в холодную погоду и на холодную с низов тянет вроде норм, но потом кудато пропадает... в 5ом горшке у меня компрессия всего 5! в остальных нормально. Капиталить его смысла нет, ибо дешевле свапннуть.

Вот тут собсно и дилемма, что ставить, м52б25 или м52б28 или вообще tu ? мне по сути низов только слегка не хвататет, не будет ли мне дорена 2.8?

и что выйдет дешевле?

еще вопрос по расходу, что будет меньше жрать 2.5 или 2.8 ? или + - одинаково? P.S. мой m52b20 жрет 13 литров в городе в динамичном режиме

и что если вообще воткнуть м52б20ту? он повеселей на низах моего то поедет

[ltybc13]

Большая ошибка верить в то что дешевле свапнуть.

[Eltoro]

Предлагаю перевести тему в конструктивное русло.
1) Какой бюджет?
2) Какие предпочтения? ("Хочу чем больше мощности" / "Хочу компромисс между мощностью и экономией" / "Хочу чем экономичнее" / "Хочу наиболее долговечный м50 ")

Большая ошибка верить в то что дешевле свапнуть.

+1.
Во-первых - выяснить бы че компрессия 5 в том горшке. Может там можно исправить новыми кольцами и клапанами.
Во-вторых - б/у мотор - кот в мешке. Потому вариант "Капиталка или свап" может легко перекочевать в "Свап и капиталка"

[ltybc13]

Во-вторых - б/у мотор - кот в мешке. Потому вариант "Капиталка или свап" может легко перекочевать в "Свап и капиталка"

Та ну. Свап это же дешевле На разборе мамой клянутся что только вот с завода, дедушка ездил, только обкатку прошел.
Еще речь идет за м52 Когда его прекратили выпускать? В годах так 2000х. 18лет один единственный в мире м52 ждет того единственного который его свапнет.

А по теме, чего не едет? У тебя 17% мотора усталО. 17% Карл. А ты ему ультразвук.
В остальных хоть не ниже 12ти? Или ровненько по 8мь?
Ремкомплект ванос это ГУД. А цепь смотрели?

[AlexTracer]

Наверное тот случай когда дешевле купить е46

[modsu]

Предлагаю перевести тему в конструктивное русло.
1) Какой бюджет?
2) Какие предпочтения? ("Хочу чем больше мощности" / "Хочу компромисс между мощностью и экономией" / "Хочу чем экономичнее" / "Хочу наиболее долговечный м50 ")

Большая ошибка верить в то что дешевле свапнуть.

+1.
Во-первых - выяснить бы че компрессия 5 в том горшке. Может там можно исправить новыми кольцами и клапанами.
Во-вторых - б/у мотор - кот в мешке. Потому вариант "Капиталка или свап" может легко перекочевать в "Свап и капиталка"

1) в пределах 1500 тыс $
2) предпочтения, компромис между мощностью и экономией) со светофора не с кем не цепляюсь, хочу чуть побольше низов, чтоб проще было в городе.

вот, как собсно выяснить из за чего низкая компрессия? без снятия и разбора не обойтись?

насчет б/у согласен, но на соседнем форуму говорят обратное) капиталка встанет в те же 1500 зелени и мол свап дешевле

[modsu]

Во-вторых - б/у мотор - кот в мешке. Потому вариант "Капиталка или свап" может легко перекочевать в "Свап и капиталка"

Та ну. Свап это же дешевле На разборе мамой клянутся что только вот с завода, дедушка ездил, только обкатку прошел.
Еще речь идет за м52 Когда его прекратили выпускать? В годах так 2000х. 18лет один единственный в мире м52 ждет того единственного который его свапнет.

А по теме, чего не едет? У тебя 17% мотора усталО. 17% Карл. А ты ему ультразвук.
В остальных хоть не ниже 12ти? Или ровненько по 8мь?
Ремкомплект ванос это ГУД. А цепь смотрели?

бабушка в булушную, только боком за угол ездила

нет, в остальных точно не по 8, там что то 12 примерно, скоро хочу еще померить на всякий

цепь незнаю, смотрели или нет, но думаю что нет..

[318IS]

на соседнем форуму говорят обратное) капиталка встанет в те же 1500 зелени и мол свап дешевле

Что за форум такой

[modsu]

на соседнем форуму говорят обратное) капиталка встанет в те же 1500 зелени и мол свап дешевле

Что за форум такой

e36club.ru форумов по 36ым не так много

[Mr_nice_guy]

Если нужно еще чуток низов, то может стоит просто привезти в порядок свой 2,0 разобрать и глянуть че с ним хотя-бы, если есть деньги на руках, сделать нормально, либо слепить его из гавна и палок и поехал дальше. Либо купить 2,0 на разборке, если они есть живые. Во всяком случае 2,0 стоит не дорого, и ничего не нужно будет переделывать дальше по тачке. Если не любитель гонять, как сам говоришь, то я бы не заморачивался с 2.8, потому что оно потянет замену всего дальше (если по правильному) и он будет угандошеный в той или иной степени и его тоже надо будет чинить в перспективе.

[ltybc13]

Лучший тюнинг это отремонтировать
Я практически уверен что ни кто на форуме не ездил на м52в20 с нульца и знает как в реале должен ехать исправный.
А свапать? Свапать так свапать хотя бы м54в30

[paulkorff]

В плане потребления топлива 2.0 - 2.8 жрут примерно одинаково. Так что этот критерий я бы откинул сразу

[modsu]

Если нужно еще чуток низов, то может стоит просто привезти в порядок свой 2,0 разобрать и глянуть че с ним хотя-бы, если есть деньги на руках, сделать нормально, либо слепить его из гавна и палок и поехал дальше. Либо купить 2,0 на разборке, если они есть живые. Во всяком случае 2,0 стоит не дорого, и ничего не нужно будет переделывать дальше по тачке. Если не любитель гонять, как сам говоришь, то я бы не заморачивался с 2.8, потому что оно потянет замену всего дальше (если по правильному) и он будет угандошеный в той или иной степени и его тоже надо будет чинить в перспективе.

погонять я люблю, просто мне и 2х литров хвататет, чтобы быстрее потока ехать, тапки только 245/40 сзади, широковато, но хз, уже на этот же диск налезет или нет. Нехвататет только низов.

[modsu]

тут вопрос стоимости капиталки, запчастей, и что там вскроется в итоге.

[Mr_nice_guy]

Ну один хрен при свапе мотор этот отсанется на руках, один фиг он типа не нужен, тогда сразу его разбирать и смотреть че там, терять нечего, если там нецелесообразно делать его, тогда свап 2.8, либо такой же на замену. Заранее просто подыскать варианты на план Б.

[Eltoro]

Ну один хрен при свапе мотор этот отсанется на руках, один фиг он типа не нужен, тогда сразу его разбирать и смотреть че там, терять нечего..

...или продать его точно так же со словами "в идеале, пробег всего 50к"

[Alexx-k]

[Eltoro]

вот, как собсно выяснить из за чего низкая компрессия? без снятия и разбора не обойтись?

1) Пиздануть туда масла. Если компрессия выросла - знач кольца.
2) Залезть туда эндоскопом

Где то еще читал, что можно пиздануть на закрытые клапаны бенза или ацетона, а потом гялнуть на поршень. И, мол, если мокрый - знач клапаны протекают. Но не знаю, насколько эта информация достоверна

[modsu]

вот, как собсно выяснить из за чего низкая компрессия? без снятия и разбора не обойтись?

1) Пиздануть туда масла. Если компрессия выросла - знач кольца.
2) Залезть туда эндоскопом

Где то еще читал, что можно пиздануть на закрытые клапаны бенза или ацетона, а потом гялнуть на поршень. И, мол, если мокрый - знач клапаны протекают. Но не знаю, насколько эта информация достоверна

1) можно поконкретнее куда именно масло надо брызнуть?

2) эндоскопом зазоры не видно?

[Eltoro]

вот, как собсно выяснить из за чего низкая компрессия? без снятия и разбора не обойтись?

1) Пиздануть туда масла. Если компрессия выросла - знач кольца.
2) Залезть туда эндоскопом

Где то еще читал, что можно пиздануть на закрытые клапаны бенза или ацетона, а потом гялнуть на поршень. И, мол, если мокрый - знач клапаны протекают. Но не знаю, насколько эта информация достоверна

1) можно поконкретнее куда именно масло надо брызнуть?

2) эндоскопом зазоры не видно?

1) 15-20 грамм прямо в цилиндр.
2) Вряд ли. Но хорошо видно задиры на стенках цилиндра, если они есть.