Украинский клуб BMW E36

Привет мужики , на днях поменял все шаровые , сайлентблоки рычагов . На дороге теперь кидает, тачка ловит колейность. На убитой подвеске такого не было , куда смотреть ??

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Развал сделал? А вообще миллион тем было об эта, поищи в поиске.

crash3r писал(а):Развал сделал? А вообще миллион тем было об эта, поищи в поиске.

Развал сделал ))

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

В общем нашёл подозреваемых в этом деле , обнаружил продольный люфт суппорта спереди справа. Этот суппорт поел тормозной диск ( волнистый стал) . Скорее всего нужно поменять скобу суппорта .

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Как суппорт может навредить диску тормозному, он с ним вообще не соприкасается, с диском контактируют колодки, суппорт ходит по направляющим
Появилась колейность- диски и резина таже что и до ремонта?
Перед установкой шаровых пыльники снимали(смазку добавляли) или прессовали сразу?

Да и на колейность супорт тоже никак не повлияет.

crash3r писал(а):Да и на колейность супорт тоже никак не повлияет.

Теперь начался новый движ,поменял резину на более узкую , колейность почти прошла . Теперь новый прикол на скорости от 100 и выше , вибрация на руль до 100 все в идеале .

Колеса балансировали, развал схождение делали . Опять все упирается в суппорт и диск , на скорости 140 если слегка нажимать тормоз чувствуется легкая вибрация педали , при более сильном нажатии вибрация уходит .

ZINGER писал(а):Как суппорт может навредить диску тормозному, он с ним вообще не соприкасается, с диском контактируют колодки, суппорт ходит по направляющим
Появилась колейность- диски и резина таже что и до ремонта?
Перед установкой шаровых пыльники снимали(смазку добавляли) или прессовали сразу?

Смазку не добавляли ,резина уже новая и колейность уже не ощущается , теперь биение руля тревожит .

Биение руля при торможении - кривые диски. Замена тормозных дисков с колодками. Еще нельзя исключать фактор криворуких шиномонтажников-балансировщиков.
Мне как-то набалансировали на обычной придорожной шинке, что было биение на скорости. Поехал на вианор - оказало на всех 4х дисбаланс и два колеса кривых. Уже после них - полный идеал.

Торм диски, инфа 146%

Nosfer писал(а):Биение руля при торможении - кривые диски. Замена тормозных дисков с колодками. Еще нельзя исключать фактор криворуких шиномонтажников-балансировщиков.
Мне как-то набалансировали на обычной придорожной шинке, что было биение на скорости. Поехал на вианор - оказало на всех 4х дисбаланс и два колеса кривых. Уже после них - полный идеал.

Баланс делал в шипшине , там все норм точно , диск колодки поменяю если не пройдет то суппорт заменю.

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Kulichok писал(а):Торм диски, инфа 146%

Верю !))) Раз 146%

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

lesus писал(а):

crash3r писал(а):Да и на колейность супорт тоже никак не повлияет.

Теперь начался новый движ,поменял резину на более узкую , колейность почти прошла .

Правильно, так и должно быть. Я ж говорил в поиске ищи это всё обсуждалось много раз. Я лично сам неоднократно писал что колейность увеличивает, а что уменьшает.