Украинский клуб BMW E36

Привет, помогите завести машину.
Начну, наверное, сначала. Аккумулятор несколько раз усаживался полностью и на то, что машина долго крутит стартер не обращал внимания - пошел купил новый аккум. Завелась (не совру если скажу что стартер я крутил минут 10, однако завёл), поездил немного, пошел домой перекусить и... и как только двигатель остыл она больше не заводилась.
Начал с конца:
1. Проверил бензонасос напрямую(при включении зажигания от него тишина), то есть вытащил, подключил к аккумулятору - работает. Там приходят два разъема, один на приборку - питание есть, второй на сам бензонасос - питания нет.
2. Проверил полностью проводку до разъема реле - целая, проверил реле - целое.
3. Проверил питание на контактах реле 87, 85 - питание есть и при выключении зажигания через несколько секунд пропадает. Замкнул проводком 30 и 86 контакты - бензонасос заработал, однако же машина не заводится всё равно (продолжает, кстати, гудеть, даже если вытащить ключ).

Что я могу проверить дальше? Cвечи и давление? Куда вообще копать хоть? А то автомеханик из меня так себе :)

Датчик коленвала бы подкинуть попробовать...

Искра есть, свечи мокрые?

Первым делом отключи лямбду

Год выпуска какой?

Сьодні теж, їздив на своїй е36 давно, вона вже не капрізнічала, їду я по наших ямах значить, якраз перед зданіям суда, переїжаю лежачого, і тут машина бах заглохла, заводити не заводиться, ні на бензіні ні на газу, в мене теплий старт стоїть, а мотор вже був гаряченький, зиркнув під капот, все ок, дроти зажіганія провірив, дроти гбо і варіатор зажіганія мигає, крутив не заводиться, не схватує, спустя декілька минут і добрій людині відштовхали, її поблище до зданія суда, на алейку, но віштовхали, вона зразуж взяла і завелася, як нічого не бувало, з пів оборта, сьодні цілий день катався все ок, як нічого не бувало, приїхав домой підключив діагностичний сканер, почитав м43в18 і абс і подушки, серйозних ошибок які і очікував не має, періодично по мотору вилазить ошибка 201 по лямда зондові, і при перегазовці вискочила ошибка 73 датчик скорості скинув, проїхався ошибок не має, авто їде заводиться, все ок... по абс теж все окей по подушкам походу ошибки тіки іза сівшого акума.... що за прікол..... теж думаю може один із датчиків ДПКВ і ДПРВ, або щось із зажіганіям іскрапропадає, стартер крутить авто мовчить.... ех давно не ставила в таке не ловке становища....

318IS писал(а):Искра есть, свечи мокрые?

Вот это вот как самому проверить? Свечи ещё не выкручивал, на выходных куплю ключ и гляну. А искру даже хз вот. Надо кого-то звать.

Rasp писал(а):Год выпуска какой?

1995, АКПП, китайский шнурок не подкинуть.

Серега 175 оборжет меня с ног до головы за то, что я сейчас напишу но, тем не менее:
Лично я стремаюсь от нехуй делать свечи выкручивать, чтоб там что то проверить. Если выкрутится вместе с резьбой - будет геморой еще тот.

Eltoro писал(а):Серега 175 оборжет меня с ног до головы за то, что я сейчас напишу но, тем не менее:
Лично я стремаюсь от нехуй делать свечи выкручивать, чтоб там что то проверить. Если выкрутится вместе с резьбой - будет геморой еще тот.

Все правильно, без нужды выкручивать не стоит

WhiteHex писал(а):1995, АКПП, китайский шнурок не подкинуть.

Значит твоя проблема в EWS.

Стартер бы не маслал, не?

Не обязательно, если DME отвязался, то стартер будет крутить, а искры и бензина не будет.

Rasp писал(а):

WhiteHex писал(а):1995, АКПП, китайский шнурок не подкинуть.

Значит твоя проблема в EWS.

С этим уже настрадался. Как-то ездили с друзьями на природу. Дослушались музыку до того, что всё село к чертям. Тогда ещё не мог понять причину. Ключ привязал снова.
Но спустя пару лет ещё более забавный случай случился - её пытались угнать. Забрали магнитолу и аккумулятор, сломали стеклоподъемник, две личинки и замок зажигания. Всё восстановил, с новой личинкой, ключом.
Дело вряд ли в EWS или DME, опять же повторю - машина заводилась спустя несколько минут кручения стартером, а на горячую так вообще классика - с полоборота. Мозги вряд ли бы такое позволили.
Картинку не могу приложить, ну в общем у меня того штуцера нет. Который на рампе, ближе к салону.