Украинский клуб BMW E36

Наткнулся на такую интересную штуку https://www.drive2.ru/l/472976917994144512/

Не секрет, что когда стрелка заходит в красную зону -- уже слишком поздно)
Чувак перепрограммировал стрелку температуры ОЖ, достаточно посмотреть на картинку на драйве и вы поймете о чем речь.
Вроде интересная штука.
Вот тут расписано больше http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1013600

Внимание вопрос, такое можно сделать на е36 ?

можна... але іншим способом... їх навіть два... якшо пролізе через кодінги інакше випаювать еепром і з нього читать а потім писать... але я проаналізував - там іншиий алгоритм, треба час і натхнення...
такий алгоритм, як за посиланням тільки в приборках з каном...

BMW_3xx_i писал(а):можна... але іншим способом... їх навіть два... якшо пролізе через кодінги інакше випаювать еепром і з нього читать а потім писать... але я проаналізував - там іншиий алгоритм, треба час і натхнення...
такий алгоритм, як за посиланням тільки в приборках з каном...

Дякую за відповідь)
Ну, якщо буде натхнення -- я навіть готовий виступити в якості підопитного
Бо тєма, як на мене, дуже цікава і актуальна.
Думаю, багато хто на форумі таке б собі теж замутив)

joukd писал(а):

BMW_3xx_i писал(а):можна... але іншим способом... їх навіть два... якшо пролізе через кодінги інакше випаювать еепром і з нього читать а потім писать... але я проаналізував - там іншиий алгоритм, треба час і натхнення...
такий алгоритм, як за посиланням тільки в приборках з каном...

Дякую за відповідь)
Ну, якщо буде натхнення -- я навіть готовий виступити в якості підопитного
Бо тєма, як на мене, дуже цікава і актуальна.
Думаю, багато хто на форумі таке б собі теж замутив)

зчитай дамп - я підправлю...зчитать можна в тих хто мотають пробіги

BMW_3xx_i писал(а):зчитай дамп - я підправлю...зчитать можна в тих хто мотають пробіги

dump це потипу прошивка приборки?
може простіше тобі приборку вислати?)

я чет вообще не вкурю зачем все это и почему там цифры разные на одних и тех же отметках

wolf писал(а):я чет вообще не вкурю зачем все это и почему там цифры разные на одних и тех же отметках

Это сделает твою стрелку более чувствительной.
По сути у тебя сейчас стрелка на 12 часов - это диапазон 40 градусов, согласно первой картинки(!) (наверное не у всех, и зависит, у тебя дизель насколько я помню, но согласно картинки это так)
Если в е36 стрелка в красной зоне - уже поздно. А тут по сути ты меняешь "разметку" с "12 часов" и далее до красной зоны.
Хоть немного пояснил?

Бесполезная затея, имхо.
Стрелка в красной зоне, потому что ты её не замечаешь. Лично я не особо привык на неё постоянно пялиться. Так, поглядываю иногда..
Думаю, остальные так же.

И именно это и есть причина.
Потому, как по мне, гораздо полезней какой то звуковой сигнал подвязать под определённую температуру. Тогда едешь, начала греться, запищала, ты сообразил и вовремя остановился.

Eltoro писал(а):Бесполезная затея, имхо.
Стрелка в красной зоне, потому что ты её не замечаешь. Лично я не особо привык на неё постоянно пялиться. Так, поглядываю иногда..
Думаю, остальные так же.

И именно это и есть причина.
Потому, как по мне, гораздо полезней какой то звуковой сигнал подвязать под определённую температуру. Тогда едешь, начала греться, запищала, ты сообразил и вовремя остановился.

Ну как-бы приборы на щитке и существуют для того что-бы контролировать работу мотора, а то что ты на них не смотриш - это твоя проблема

Alexx-k писал(а):

Eltoro писал(а):Бесполезная затея, имхо.
Стрелка в красной зоне, потому что ты её не замечаешь. Лично я не особо привык на неё постоянно пялиться. Так, поглядываю иногда..
Думаю, остальные так же.

И именно это и есть причина.
Потому, как по мне, гораздо полезней какой то звуковой сигнал подвязать под определённую температуру. Тогда едешь, начала греться, запищала, ты сообразил и вовремя остановился.

Ну как-бы приборы на щитке и существуют для того что-бы контролировать работу мотора, а то что ты на них не смотриш - это твоя проблема

Все верно. Тогда смысл этой темы и изменения показаний стрелки, если на неё все равно никто не смотрит?

И идея со звуковым сигналом, предупреждающая о повышенной температуре - давно не новая. Во многих машинах такое есть. Почему бы не сделать в 36й

Eltoro писал(а):Все верно. Тогда смысл этой темы и изменения показаний стрелки, если на неё все равно никто не смотрит?

Не верно
Ты по себе всех не ровняй
Если ты что-то делаешь не правильно, не значит что все так делают

я когда особенно извращенно палю бенз - на всякий посматриваю на темпратуру.

Я на опыте всегда смотрю ))))

100%, я на температуру больше смотрю, чем на спидометр

Eltoro писал(а):Бесполезная затея, имхо.
Стрелка в красной зоне, потому что ты её не замечаешь. Лично я не особо привык на неё постоянно пялиться. Так, поглядываю иногда..
Думаю, остальные так же.

И именно это и есть причина.
Потому, как по мне, гораздо полезней какой то звуковой сигнал подвязать под определённую температуру. Тогда едешь, начала греться, запищала, ты сообразил и вовремя остановился.

можна зробить шоб глохла... або звук... в мене мс41 вєнтілятором рулить, можна по темп зробить щоб мотор відрубав..

Alexx-k писал(а):

Eltoro писал(а):Все верно. Тогда смысл этой темы и изменения показаний стрелки, если на неё все равно никто не смотрит?

Не верно
Ты по себе всех не ровняй
Если ты что-то делаешь не правильно, не значит что все так делают

Ты меня подзаебал своими высерами. То, что ты на стрелку пялишься - не значит, что все так делают. Ты тупой или реально не понимаешь, что 100% случаев перегрева моторов от того, что вовремя не заметили, что стрелка в красной зоне? Или ты хочешь сказать, что заметили, но ехали дальше? Мозги включи.

BMW_3xx_i писал(а): можна зробить шоб глохла... або звук... в мене мс41 вєнтілятором рулить, можна по темп зробить щоб мотор відрубав..

у меня так и есть, отрубает подачу и авто начинает тупить. только потом на приборке начинает подниматься стрелка температуры. правда у мну дизель

Да понятно что на е36 на стрелку пялиться это маст.
Тема в том, что стрелка стоит на месте в диапазоне 45 градусов. И если это можно исправить - то почему нет.
Указатель температуры становится более наглядным.

Гонг по достижению температуры это гуд.
Отрубать подачу топлива, тоже супер. Только что б такое "вмешательство" не глюкануло когда-нить и не отрубило когда не надо.

Eltoro писал(а):

Alexx-k писал(а):

Eltoro писал(а):Все верно. Тогда смысл этой темы и изменения показаний стрелки, если на неё все равно никто не смотрит?

Не верно
Ты по себе всех не ровняй
Если ты что-то делаешь не правильно, не значит что все так делают

Ты меня подзаебал своими высерами. То, что ты на стрелку пялишься - не значит, что все так делают. Ты тупой или реально не понимаешь, что 100% случаев перегрева моторов от того, что вовремя не заметили, что стрелка в красной зоне? Или ты хочешь сказать, что заметили, но ехали дальше? Мозги включи.

Хуясе. Мальчик, ты ничего не перепутал? По моему я тебе не хамил! Это раз.
Во вторых: ТС поднял вполне актуальную и полезную тему и если тебе это не интересно/не надо - то нехуй писать тут свои тупорылые высеры в духе

Eltoro писал(а):Бесполезная затея

Если для тебя тупого это бесполезно, это не значит что это бесполезно всем.

BMW_3xx_i писал(а): можна зробить шоб глохла... або звук... в мене мс41 вєнтілятором рулить, можна по темп зробить щоб мотор відрубав..

Куда глохла? Вы чего. Это ж просто опасно. Лампошка\сигнал то да. В машине проходящей ТО регулярно не по колхозному шансов перегреться очень мало. + привычка смотреть на ту температуру.
Темка для рукоблудия конечно. А термостатом автор конечно маладец. Не секрет чем дальше моторы у БМВ тем они больше теплонагруженные.