Украинский клуб BMW E36

Что за стук может быть ниже впускного колектора?
Масло только поменял, addinol 5w40 уровень чуть выше середины, натяжитель цепи тоже новый, с утра совсем на холодную заводится и работает тихо буквально несколько минут, потом постепенно появляется это цокотание, поездки у меня очень не долгие, до 5 км , было правда пару дней назад что катался целый день и даже не заметил как этот цокот пропал, на следующий день та же история - не большая дистанция, глушу мотор, завожу через час и опять этот стук
На оборотах стук не пропадает, диса металическая (мотор 92года) не дымит, работает ровно, думал даже на компрессор, скинул с него ремень и никаких изменений, может у кого что подобное было,
https://www.youtube.com/watch?v=PsRf4xI ... ture=share

Сними все ремни с мотора и заведи,потому как может шкив какойто быть не зажат хорошо

Снял все ремни, результата ни какого, как звенел так и звенит, мотор начинае тихо работать после минут 30-40 беспрерывной работы, даже не даю просратся ему, тупо стою в пробке и минут через 30 стук пропадает и мотор работает тихо

Может кому-то будет интересно или полезно, стучали гидрокомпенсаторы, попал воздух, перечитал кучу форумов и выслушал кучу мнений от специалистов типа разбирай мотор, смени гидрики, смени цепь и прочее, но случайно наткнулся на тис по бмв и там было описание как выкачать воздух из гидриков не разбирая мотор , а просто на холостых погонять его, сделал все по тису и все заработало как надо, без лишних стуков и прочих посторонних звуков, два раза уже проебал уровень масла, и оба раза завоздушил их, также просто вернул в исходное положение)

Интересно как это происходит?Даже представить не могу.

Это рекомендация завода, проделать процедуру до 5 раз, мне помогло с третьего раза, полностью текст не процитирую но суть в том что на прогретом моторе в режиме хх нужно удерживать обороты от 2500-3000 в течении трёх мин, в это время воздух содержащийся в гидридах уходит, после каждой процедуры ждём секунд 30, если стук не прошёл то повторяем, так до 5 раз если сразу не помогло.
Я уже чуть было новые гидрики не купил и мотор чуть не разобрал по совету чудо мастеров, не зря же говорят что перед любыми манипуляциями нужно прочитать инструкцию)))

Спасибо, только увидел что мотор 4 цилиндра,не в курсе на М50 есть такая процедура,или это для М42 43 ?На моем моторе гидрики сами вылечились после перехода на другое масло,и жер масла сам пропал,до 8000т.км.Я на таком пробеги,остаток с 8л.около 1 литра,всегда хватает,кушает только перед самой заменой.

В инструкции не видел разделения по моторам, я так понимаю что для всех моторов одинаковый подход, к стати , пробовал также просто сменить масло и прокататься около недели, все равно стучат, а после манипуляций все норм, масло лью адинол 5/40