Правильна процедура заміни масла в системі ГУР

[patola]

Колеги підкажіть як правильно залити і прокачати ATFку в систему гідропідсилювача та рейки. Дякую

[175]

Система самопрокачная,после того как всё промоешь,заливай полный бачок гидрашки,заводишь и через 5 секунд глушиш,доливаешь до полна снова бачок и заводишь,наосо будет гудеть-потому что пока будет воздух и пена в системе гул не уйдёт,гул постепенно уйдёт за пару поездок,
если сейчас есть гул до замены гидрашки,то на новой гидрашке гул будет немного громче

[ak13]

а чем промывать?

[maxwheller]

Я слышал так, и вижу в этом логику. Заливаем жижу, желательно чтобы морда была вывешена, заводим, поворачиваем руль от упора до упора (можно пару раз), и глушим. Смотрим в бачок, там будет пена (пузырьки), ждем чтобы пена ушла, заводим и еще поворачиваем от упора до упора, и опять ждем чтобы пена ушла. И так пока ее не будет.
Поддомкраченное авто, как я понимаю, чтобы снять нагрузку с насоса, пока в нем воздух, на время прокачки, ждать чтобы пропали пузыри, как я понимаю, для того, чтобы не загонять воздух повторно в систему, и не шмальнуть насос. Опять таки - на сколько слышал, если долго гонять вспененное масло через насос, его можно шмальнуть.
Возможно я не прав...

[maxwheller]

а чем промывать?

Другим маслом, кажись в тис-е читал, что оно как-то через обратку промывается, типа тут заливаем, там выливается, пока чистое не пойдет...

[TOSS-XXX]

Подмажусь А, какую ATF заливать 2 или 3? двигло m40 93 год.

[TOSS-XXX]

И сколько его надо?

[serega F]

И сколько его надо?

Заливать можно любую АТФ 2 минеральная АТФ 3 синтетика, заливается 1 л.
Но для промывки нужно 2 литра одним промываеш а другой заливаеш, для промывки можно использовать и более дешевую, даже если немного и останитса жидкости в системе ето не критично она не сворачивается

[TOSS-XXX]

Принято!

[175]

Если у кого есть масло так называемае веретёнка,таким можно тоже промывать

[patola]

Всім дякую за поради. Напишу як я зробив. Нагадаю система була суха, насос новий (Star line), рейка інша. Підняв морду, щоб колеса були в повітрі, залив десь 500мл. масла на заглушеному авто, більше масла не йшло, навіть коли повертав колесами багато раз вліво вправо до відказу. Потім завів на 5 сек, в бачку з'явилася піна (мaсло в бульбашках), долив трохи масла, знов завів, покрутив кермом до відказу 4-5 разів, рівень не впав, попрацював десь 1хв. двигун, потім в один момент масло повністю зійшло вниз і насос почав гудіти, навіть не встиг долити, заглушив, долив масло тепер без бульбашок, рівень тримається, але насос трохи гудить і крутиться кермо не дуже , чи це може пройти, як писав 175? Що я не так зробив? Чи я шмальнув насос, коли він повітря хватнув на 3сек?

[patola]

Знайшов відеоінструкцію по заміні, як на мене дуже правильно! Але для мене не підійшла, бо замінював рейку і насос! https://www.youtube.com/watch?v=DXSVEAT0H0w

[patola]

Ще один відос по е90 https://www.youtube.com/watch?v=t7Nzb1mQN9Q