Капиталка m42b18

[Dobrik]

Ну не вопрос:
Итоговая сумма ремонта мотора vs сумма свапа именно м52б25?

Свапа? ну думаю около 1500уе. Ремонт м42? 600уе. Разница ощутима? Думаю да. + Меньше гемора с м42. У меня по паспорту 1.8. М42 проще тем, что у меня стоит м43. Значит мне не нужно менять коробку, систему охлаждения. Проводку. Приборку. Выхлоп. Кардан. Редуктор. Да и газ у меня стоит под 4 котла.

+1, смысла не вижу свапать 6 котлов, кучу всего менять.

[S@nEk]

+1, смысла не вижу свапать 6 котлов, кучу всего менять.

всё... завизировали авторитетом.
4 котла + ГБО самый экономичный таз.

[pentagram]

+1, смысла не вижу свапать 6 котлов, кучу всего менять.

всё... завизировали авторитетом.
4 котла + ГБО самый экономичный таз.

[Dobrik]

Вот я и накаркал своим собиранием с капиталкой. Мотор стуканул

[pentagram]

Вот я и накаркал своим собиранием с капиталкой. Мотор стуканул

Да уж... Но зато будем с кем обсудить по поводу ремонта) Я все еще не определился с поршнями

[Dobrik]

Немного подобью итоги моего ремонта.
Что делалось по мотору:

Шлифовали колено 900грн
Меняли коренные и шатунные вкладыши 1150грн (шатунные кобельшмидт, коренные глико)
Задний сальник коленвала 279грн Рейнз
Прокладки поддона, передняя картера, впуска, штанов, диса, маслостакана 730грн
Фильтр маслянный, воздушный 230грн
Ради профилактики выжимной и рулевой карданчик 550грн

Болты ГБЦ были замерены на предмет растяжения - все ок.
Так же прокладка ГБЦ не менялась, ставилась 4 месяца назад.
Зазоры поршевых колец были замерены , зазор в замке 0.6мм ,что в допуске, запаса 0.4мм, менять не стал.
Масло что было в двигателе было отфильтровано и залито снова, на нем пробега 1000км + нужно будет небольшую обкатку пройти и через 1000км снова его менять, на новом масле катать уже нет средств.
Отец перебрал генератор и стартер теперь все как новое.

Итоговая сумма ремонта ~3850грн , назвать это капиталкой тяжело, но все-же. По времени ремонт длился 3 недели, в основе из-за заказа запчастей.

[Mr_nice_guy]

Прокладку ГБЦ второй раз поставили?

[Alexx-k]

Это не то чтобы капиталкой, это ремонтом называть можно с натяжкой...

[Dobrik]

Да да, прокладку второй раз поставил, кидайте помидоры.

[Alexx-k]

Да да, прокладку второй раз поставил, кидайте помидоры.

Та че кидать? Твой мотор, тебе ездить.

[Kulichok]

а кольца не поменять - это вас не смутило?
нахер ты туда полез?

[pbr]

Ремонт мотора по фотографии. Кстати, тем кто считает что при переходе на м52б25 нужно все менять. Так вот, коробка стоит такая же как на м44, редуктор тоже узкий, кардан под маленькую эластичку. Из того что нужно менять это перенести аккум в багажник и все. Только в последние года выпуска е36 ставили кпп zf320 на м52б25 + кардан с большой эластичкой и широкий редуктор. Так что я бы не парился и поставил м52б25. на нему куда приятнее ездить чем на м44, проверенно на личном опыте.

[Kulichok]

я бы не парился и поставил м52б25. на нему куда приятнее ездить чем на м44, проверенно на личном опыте.

откуда у тебя опыт езды на б25?

[AlexTracer]

На м52б25 по заводу широкий редуктор, такой же как на 2.8

[Dobrik]

а кольца не поменять - это вас не смутило?
нахер ты туда полез?

Я блок не точил, зачем мне менять кольца которые еще в номинале? слепо можно все в подряд менять просто потому что уже полез, а кошелек то не резиновый и ремонт был внеплановый. Мотор стуканул, вот и полез.

[pbr]

я бы не парился и поставил м52б25. на нему куда приятнее ездить чем на м44, проверенно на личном опыте.

откуда у тебя опыт езды на б25?

Паш, это почти тот же б28 ну чуть меньше момента и лс, мотор более сбалансирован, момента снизу поболее

На м52б25 по заводу широкий редуктор, такой же как на 2.8

может по поводу редуктора и погорячился но вот кпп точно как на м44.

[AlexTracer]

Да, коробка такая же как М42/44, 2.0

[pentagram]

Ремонт мотора по фотографии. Кстати, тем кто считает что при переходе на м52б25 нужно все менять. Так вот, коробка стоит такая же как на м44, редуктор тоже узкий, кардан под маленькую эластичку. Из того что нужно менять это перенести аккум в багажник и все. Только в последние года выпуска е36 ставили кпп zf320 на м52б25 + кардан с большой эластичкой и широкий редуктор. Так что я бы не парился и поставил м52б25. на нему куда приятнее ездить чем на м44, проверенно на личном опыте.

В смысле? А выхлоп ты тоже родной от м44 оставил. Охлаждение тоже от м44 оставил. Приборку тоже от м44 оставил? Если делать по уму, нужно менять полностью все.

[Иваныч]

по акб: не стоит епать себе мозги переносить его в багажник, если вы не ездите в спорте.
Те сказки о развесовке масс, не более чем самовнушение. В повседневе оно нахуй не надо.
Коробку, выхлоп и охлаждение можно на первое время оставить и от 4х котлов, ничего страшного.

[Rasp]

АКБ переносят потому что в моторном отсеке больше 65-ки не поставить ничего