Подбор резины и дисков (Производители, размеры и т.п.)

[ВЛАДИМИР83]

Как себя будет чувствовать е36 зимой на 215/55/16 ?????????

[crash3r]

Как себя будет чувствовать е36 зимой на 215/55/16 ?????????

чувствовать будут себя как не в своей тарелке)
читаем:
FAQ Шины и диски

[GEKTOR]

Цветные метки на шинах

Часто на шинах мы видим цветные метки. Как правило, многие из нас их даже не замечают, может быть и правильно. Но вот эти метки носят вполне конкретную информацию, которая может пригодиться. Давайте сегодня поговорим, об этих цветных метках на шинах и что они обозначают……..

Многие производители наносят эти цветные метки на шинах, которые рано или поздно сотрутся как бы намекая, что информация актуальна сейчас, а затем она нужна не будет. То есть можно предположить – информация нужна только при хранении, транспортировке и начальной установке колеса, а затем после того как колесо установят цветные метки на шинах потеряют актуальность. Вообще цветные метки бывают трех основных видов, которые наносятся на поверхность колеса.

• Первые – круглые цветные пятна

Обычно это круглые пятна около 10 мм в диаметре. Бывают различных цветов – самые распространенные желтые, белые, красные и зеленые. Могут существовать еще другие цвета, например – светло коричневый, однако это большая редкость, да и коричневый цвет несет примерно такую же информацию как желтый.

Обычно желтым или белым цветом помечают самую легкую зону шины. Такую часть шины рекомендуют совместить с ниппелем диска, колесо будет лучше сбалансировано и потребуется меньше балансировочных грузов при балансировке колеса. Возможно, что если хорошо совместить (желтую или белую) метку и ниппель, то грузов при балансировке вообще не потребуется.

В свою очередь красная метка на шинах, несет другую информацию. Как вы наверное догадались, это самая толстая – тяжелая часть шины, ее нужно устанавливать напротив ниппеля.

• Второе – число или цифра в окружности, квадрате или ромбе

Может быть нанесено как белой, желтой, синей или красной краской. Это знак проверки резины, что-то типа нашего штампа «ОТК». Означает, что проверка резины произведена и она соответствует качеству. А вот число в этой отметке означает конкретную смену – контролера, который ответственен за качество.

Нужно отметить, что для конечного потребителя этот знак не несет никакой смысловой нагрузки.

• Третье – цветные полоски по окружности шины в области протектора

Эти цветные метки, наносится различными цветами, как на сам протектор, так и внутри канавок. Нужно сказать, что для конечного потребителя эта информация вообще не важна. Такие цветные метки на шины наносятся на складах производителя, носят информацию для индексирования и хранения шин. Чтобы можно быстро было бы найти ту или иную партию шин.

Вот такие вот цветные метки на шинах. Как видите, полезной информацией могут быть только цветные круги на шинах, остальные метки для конечного пользователя не обязательны.

[Doss]

Вопросик по теме у меня компакт 1,6 купил с резиной 225\60 r15, на зиму поставил железяки 195/65 стало ниже на 8мм, и уже на 30мм сответветственно, разницы в динамике особой не почуствоол,планирую на лето сменить диски R16 или R17 сам пока не знаю так как говорят что 1,6 будет тяжело,И собственно говоря вопрос тяжело от чего становится от диаметра или от ширины если с R16 205/55 или R17 215/45 то ширина однозначно меньше да и диаметр тоже

[crash3r]

Цветные метки на шинах

 

Часто на шинах мы видим цветные метки. Как правило, многие из нас их даже не замечают, может быть и правильно. Но вот эти метки носят вполне конкретную информацию, которая может пригодиться. Давайте сегодня поговорим, об этих цветных метках на шинах и что они обозначают……..

Многие производители наносят эти цветные метки на шинах, которые рано или поздно сотрутся как бы намекая, что информация актуальна сейчас, а затем она нужна не будет. То есть можно предположить – информация нужна только при хранении, транспортировке и начальной установке колеса, а затем после того как колесо установят цветные метки на шинах потеряют актуальность. Вообще цветные метки бывают трех основных видов, которые наносятся на поверхность колеса.

• Первые – круглые цветные пятна

Обычно это круглые пятна около 10 мм в диаметре. Бывают различных цветов – самые распространенные желтые, белые, красные и зеленые. Могут существовать еще другие цвета, например – светло коричневый, однако это большая редкость, да и коричневый цвет несет примерно такую же информацию как желтый.

Обычно желтым или белым цветом помечают самую легкую зону шины. Такую часть шины рекомендуют совместить с ниппелем диска, колесо будет лучше сбалансировано и потребуется меньше балансировочных грузов при балансировке колеса. Возможно, что если хорошо совместить (желтую или белую) метку и ниппель, то грузов при балансировке вообще не потребуется.

В свою очередь красная метка на шинах, несет другую информацию. Как вы наверное догадались, это самая толстая – тяжелая часть шины, ее нужно устанавливать напротив ниппеля.

• Второе – число или цифра в окружности, квадрате или ромбе

Может быть нанесено как белой, желтой, синей или красной краской. Это знак проверки резины, что-то типа нашего штампа «ОТК». Означает, что проверка резины произведена и она соответствует качеству. А вот число в этой отметке означает конкретную смену – контролера, который ответственен за качество.

Нужно отметить, что для конечного потребителя этот знак не несет никакой смысловой нагрузки.

• Третье – цветные полоски по окружности шины в области протектора

Эти цветные метки, наносится различными цветами, как на сам протектор, так и внутри канавок. Нужно сказать, что для конечного потребителя эта информация вообще не важна. Такие цветные метки на шины наносятся на складах производителя, носят информацию для индексирования и хранения шин. Чтобы можно быстро было бы найти ту или иную партию шин.

Вот такие вот цветные метки на шинах. Как видите, полезной информацией могут быть только цветные круги на шинах, остальные метки для конечного пользователя не обязательны.

Гена, чегоб сюда было не добавить:
FAQ Шины и диски

Вопросик по теме у меня компакт 1,6 купил с резиной 225\60 r15, на зиму поставил железяки 195/65 стало ниже на 8мм, и уже на 30мм сответветственно, разницы в динамике особой не почуствоол,планирую на лето сменить диски R16 или R17 сам пока не знаю так как говорят что 1,6 будет тяжело,И собственно говоря вопрос тяжело от чего становится от диаметра или от ширины если с R16 205/55 или R17 215/45 то ширина однозначно меньше да и диаметр тоже

тоже вопрос по ссылке выше... Тяжело становится в обоих случаях. В случае с диаметром из-за изменения передаточного числа трансмиссии в целом, а в случае с шириной - из-за увеличенного пятна контакта и увеличения силы трения соответственно. В любом случае изменение диаметра колеса более заметно. Если придерживаться рекомендуемых размеров то потери в динамике от увеличения диаметра дисков будут минимальны и едва заметны, а в случая если подойти к вопросу выбора шин и диском особенно правильно то можно и выиграть. 225\60 r15 - шины очень большие для е36 в диаметре, это размер 5-й серии, на нем и тяжело было.

[Kulichok]

Вопросик по теме у меня компакт 1,6 купил с резиной 225\60 r15, на зиму поставил железяки 195/65 стало ниже на 8мм, и уже на 30мм сответветственно, разницы в динамике особой не почуствоол,планирую на лето сменить диски R16 или R17 сам пока не знаю так как говорят что 1,6 будет тяжело,И собственно говоря вопрос тяжело от чего становится от диаметра или от ширины если с R16 205/55 или R17 215/45 то ширина однозначно меньше да и диаметр тоже

У тебя оба размера неправильные.
На лето у меня 17 кальоса, тот же компакт, те же 1,6л.
Изначально неправильная постановка вопроса. Беда не в размере (диаметре) колеса, а в его весе.
Мой пример: зимние колеса в сборе без болтов: 185/65/R15 - вес 19кг
летние колеса в сборе без болтов: 225/45/R17 - вес 18кг

Разница в ширине 4 см, пятно контакта значительно больше, но на динамике этого моторчика печки это не сказывается, т.к. компенсируется снижением веса каждого колеса на 1 кг, что ощутимо лично мной и подвеской огрызка.
т.е. при выборе колес на лето обрати внимание не только на внешний вид и состояние, но и на вес диска. Тебе надо до 10кг на диск без резины.
В каталоге есть вес дисков, правда не всех. из более-менее легких 17-х: 32, 24 стили, но на них и цена немаленькая http://felgenkatalog.auto-treff.com/

[Горячий]

Цветные метки на шинах

Часто на шинах мы видим цветные метки. Как правило, многие из нас их даже не замечают, может быть и правильно. Но вот эти метки носят вполне конкретную информацию, которая может пригодиться. Давайте сегодня поговорим, об этих цветных метках на шинах и что они обозначают……..

Многие производители наносят эти цветные метки на шинах, которые рано или поздно сотрутся как бы намекая, что информация актуальна сейчас, а затем она нужна не будет. То есть можно предположить – информация нужна только при хранении, транспортировке и начальной установке колеса, а затем после того как колесо установят цветные метки на шинах потеряют актуальность. Вообще цветные метки бывают трех основных видов, которые наносятся на поверхность колеса.

• Первые – круглые цветные пятна

Обычно это круглые пятна около 10 мм в диаметре. Бывают различных цветов – самые распространенные желтые, белые, красные и зеленые. Могут существовать еще другие цвета, например – светло коричневый, однако это большая редкость, да и коричневый цвет несет примерно такую же информацию как желтый.

Обычно желтым или белым цветом помечают самую легкую зону шины. Такую часть шины рекомендуют совместить с ниппелем диска, колесо будет лучше сбалансировано и потребуется меньше балансировочных грузов при балансировке колеса. Возможно, что если хорошо совместить (желтую или белую) метку и ниппель, то грузов при балансировке вообще не потребуется.

В свою очередь красная метка на шинах, несет другую информацию. Как вы наверное догадались, это самая толстая – тяжелая часть шины, ее нужно устанавливать напротив ниппеля.

• Второе – число или цифра в окружности, квадрате или ромбе

Может быть нанесено как белой, желтой, синей или красной краской. Это знак проверки резины, что-то типа нашего штампа «ОТК». Означает, что проверка резины произведена и она соответствует качеству. А вот число в этой отметке означает конкретную смену – контролера, который ответственен за качество.

Нужно отметить, что для конечного потребителя этот знак не несет никакой смысловой нагрузки.

• Третье – цветные полоски по окружности шины в области протектора

Эти цветные метки, наносится различными цветами, как на сам протектор, так и внутри канавок. Нужно сказать, что для конечного потребителя эта информация вообще не важна. Такие цветные метки на шины наносятся на складах производителя, носят информацию для индексирования и хранения шин. Чтобы можно быстро было бы найти ту или иную партию шин.

Вот такие вот цветные метки на шинах. Как видите, полезной информацией могут быть только цветные круги на шинах, остальные метки для конечного пользователя не обязательны.

Отличная статейка

[Doss]

Познавательная тема нашел все ответы на вопросы. Спасибо друзi

[S@nEk]

Можно закрыть. Есть профильная тема..

[00888]

Подскажите пожалуйста!

Имеется новый (1мес. пробега) комплект зимней резины 205/65 15" с бывшей Е34.

Буду покупать диски на нее - подскажите какие параметры дисков искать?...
...Предполагаю что ширина должна быть 7.5" и вылет ЕТ35 примерно...

[Evgeniye36]

Всем добрый день. У меня bmwe36 323i
Хочу поставить диски 7.5j et35 и резину 225.45r17, на лето Скажите это пройдёт без переделок. Потому что какой магазин говорит пройдёт какой говорит что нужно только от ет41 до ет47
Заранее спасибо за ваше мнение

[Kulichok]

Пойдет без переделок