расход

[Москалюга]

какой приблизительно должен быть расход топлива с моторм 1,8..92г.в.?

[Des]

9-12 литра в зависимости от состояния,стиля езды и т.д по городу
и 6-7 по трассе

[S@nEk]

какой приблизительно должен быть расход топлива с моторм 1,8..92г.в.?

уменя 10-10,5 по городу и 6-8 трасса в зависимости от скорости. Кондера нет.
Мотор М40 1,8 1992 г

Я когда машину только купил, расход по городу был 12-13. Довел до 10 л.

[kravaz]

по трассе на скорости 110-115 6-6.5 литра
в городе до 12..восновном 9-10
М43 с почищенными форсунками без лябмда-зонда

[S@nEk]

по трассе на скорости 110-115 6-6.5 литра
в городе до 12..восновном 9-10
М43 с почищенными форсунками без лябмда-зонда

какой пробег у мотора и почему не поставить зонд?

[Andryuha]

в среднем 10-12, а по трассе смотря как поливать...

[kravaz]

по трассе на скорости 110-115 6-6.5 литра
в городе до 12..восновном 9-10
М43 с почищенными форсунками без лябмда-зонда

какой пробег у мотора и почему не поставить зонд?

по приборке был 230 000
простите не зонд а катализатор....

[Москалюга]

какой приблизительно должен быть расход топлива с моторм 1,8..92г.в.?

уменя 10-10,5 по городу и 6-8 трасса в зависимости от скорости. Кондера нет.
Мотор М40 1,8 1992 г

Я когда машину только купил, расход по городу был 12-13. Довел до 10 л.

Я купил недавно..приблизительный расход 12-13л по городу, как то многовато. Мотор точно такой же и год выпуска. Как получилось уменьшить? Что надо делать? Сам мотор живой, все ок.. компрессия отличная. Правда прямоток, без катализатора но с лямбдой.

[S@nEk]

какой приблизительно должен быть расход топлива с моторм 1,8..92г.в.?

уменя 10-10,5 по городу и 6-8 трасса в зависимости от скорости. Кондера нет.
Мотор М40 1,8 1992 г

Я когда машину только купил, расход по городу был 12-13. Довел до 10 л.

Я купил недавно..приблизительный расход 12-13л по городу, как то многовато. Мотор точно такой же и год выпуска. Как получилось уменьшить? Что надо делать? Сам мотор живой, все ок.. компрессия отличная. Правда прямоток, без катализатора но с лямбдой.

Нужно проверить на диагностику хорошо ли отрабатывает лямбда-зонд и почистить на стенде форсунки и проверить их производительность и распыл.
У меня 3 фактора повлияли:
Новая лямбда
Исправно работающий расходомер
Замена форсунок на новые
Топливный фильтр (замена не более чем 15 тыс. км)
Ну и я капиталил головку. У меня была замена распредвала, пары клапанов, рокера ...)

Вот это всё снизило расход. Но в основном расход уменьшился после подключения лямбды, замены форсунок и расходомера. Помимо этого мотор в хорошем состоянии, масло от заамены до замены 0,5-1 л кушает. Чистая ПАО синтетика 5-40.

[175]

Если нет катализатора мотор будет хавать бенз из-за того что кат задерживает выхлоп и лямбда считывает сколько нужно топлива,а если задержки нет расход увеличивается

[kravaz]

Если нет катализатора мотор будет хавать бенз из-за того что кат задерживает выхлоп и лямбда считывает сколько нужно топлива,а если задержки нет расход увеличивается

добавлю что по установкм автоматически мешаеться богатая смесь , расход растёт на пол литра..
ну сморя ещё каким гавно заливаться

[chuguy]

Если нет катализатора мотор будет хавать бенз из-за того что кат задерживает выхлоп и лямбда считывает сколько нужно топлива,а если задержки нет расход увеличивается

А если установлен пламя гаситель, с насечками в сторону мотора для подпирания выхлопных газов, имитация катов, то всё ок)

ТС вам на диагностику, профилактика топливной, и проверить нет ли подсосов, всё на нормальном СТО сделают

[175]

Так называемый пламягаситель (стронгер)как раз правильное решение вместо ката

[Москалюга]

из-за чего расход мог резко увеличится... все вроде шепчет но зрать стала заметно больше...около 15 л...мож даже больше..

[175]

из-за чего расход мог резко увеличится... все вроде шепчет но зрать стала заметно больше...около 15 л...мож даже больше..

Датчик температуры

[rus-ua]

из-за чего расход мог резко увеличится... все вроде шепчет но зрать стала заметно больше...около 15 л...мож даже больше..

Датчик температуры

Поподробнее можно:?

[175]

Датчик температуры воды который завязан с ЭБУ (мозги) даёт инфу какой цикл дать инжекторам,если датчик показывает что мотор холодный значит форсунка больше даёт тополива,а если гарячий мотор то будет давать меньше.А когда датчик испортился то он показывает что мотор холодный, хоть он на самом деле гарячий и вот отсюда и расход

[Серега]

[добавлю что по установкм автоматически мешаеться богатая смесь , расход растёт на пол литра..
ну сморя ещё каким гавно заливаться/quote]

Если нет катализатора мотор будет хавать бенз из-за того что кат задерживает выхлоп и лямбда считывает сколько нужно топлива,а если задержки нет расход увеличивается

Ребята, учите материальную часть. Никто никого не задерживает для лямбда-зонда.
По порядку. Чтоб полностью сгорел килограмм топлива нужно 14,7 киллограммов воздуха- это стехиометрический состав смеси, при котором лямбда=1. Все системы впрыска стандартных машин держат лямбда=1 ( гоночная смесь=0,88 богатая, мощностная). На выхлопе стоит датчик кислорода, следящий за составом смеси ( лямбда-зонд), который сравнивает количество кислорода в выхл.трубе с количеством его в воздухе. Если кисторода много-бедная смесь, мало-богатая.Зонд моментально реагирует на изменения состава смеси и дает данные блоку управления.Тот в свою очередь корректирует смесь временем открытия форсунок. И держит смесь с лямбда=1. При ней наименьшее количество вредных веществ в выхлопе. Экологические нормы (евро2,3,4).
Бывает, что при отключении зонда двигатель расходует меньше топлива.Блок сименс 41 так себя ведет. Но это аварийный режим управления двигателем. Да и бедная смесь- нехорошо для двигателя( горит медленно, может начаться детонация)
Но чаще всего при накрытом зонде машину проще пристрелить, чем прокормить.
По поводу расхода после похолодания. что может быть или не может - гадание на кофейной гуще. Нужно ехать к толковому диагносту. Потому что вот непоный список того, что может быть: зонд,датчик температуры, расходомер, регулятор давления топлива, долгие прогревы, густое масло в трансмиссии

[175]

[добавлю что по установкм автоматически мешаеться богатая смесь , расход растёт на пол литра..
ну сморя ещё каким гавно заливаться/quote]

Если нет катализатора мотор будет хавать бенз из-за того что кат задерживает выхлоп и лямбда считывает сколько нужно топлива,а если задержки нет расход увеличивается

Ребята, учите материальную часть. Никто никого не задерживает для лямбда-зонда.
По порядку. Чтоб полностью сгорел килограмм топлива нужно 14,7 киллограммов воздуха- это стехиометрический состав смеси, при котором лямбда=1. Все системы впрыска стандартных машин держат лямбда=1 ( гоночная смесь=0,88 богатая, мощностная). На выхлопе стоит датчик кислорода, следящий за составом смеси ( лямбда-зонд), который сравнивает количество кислорода в выхл.трубе с количеством его в воздухе. Если кисторода много-бедная смесь, мало-богатая.Зонд моментально реагирует на изменения состава смеси и дает данные блоку управления.Тот в свою очередь корректирует смесь временем открытия форсунок. И держит смесь с лямбда=1. При ней наименьшее количество вредных веществ в выхлопе. Экологические нормы (евро2,3,4).
Бывает, что при отключении зонда двигатель расходует меньше топлива.Блок сименс 41 так себя ведет. Но это аварийный режим управления двигателем. Да и бедная смесь- нехорошо для двигателя( горит медленно, может начаться детонация)
Но чаще всего при накрытом зонде машину проще пристрелить, чем прокормить.
По поводу расхода после похолодания. что может быть или не может - гадание на кофейной гуще. Нужно ехать к толковому диагносту. Потому что вот непоный список того, что может быть: зонд,датчик температуры, расходомер, регулятор давления топлива, долгие прогревы, густое масло в трансмиссии

Шо то ты так позно появился,такой умный

[Серега]

Наличие или отсутствие катализатора влияет на расход, но при отсутствии ката расход будет меньше. Меньше сопротивление выхлопа- лучше происходит очистка цилиндра от выхлопных газов.Больше мощность двигателя.
Ставят стронгеры вместо ката. Если просто вырезать- будет звук неприятный из-за резонирования тонких стенок корпуса катализатора. Выхлоп будет громче.
У отца м52в20 . Катализатор вырезан предыдущим хозяином. Остался только корпус. Стоят новые титановые зонды. Расход =9-10 в среднем.Выхлоп громче чем обычно, но не мешает.
А подпор в системе выхлопа держит резонатор ( с учетом сопротивления ката), чтоб смесь горела в цилиндре, а не догорала в трубе