INPA Диагностика и т. д. (Вопросы и ответы)

[BMW_3xx_i]

добавочное значение адаптации (аддитив) это кореекция на ХХ и малых оборотах т.е. льет на ХХ

множительное значение или мультипликатив - это значение адаптации в нагрузке... т.е. у тебя и там и там перелив, мож и вправду обратка забита, или регулятор чудит

[Foks]

добавочное значение адаптации (аддитив) это кореекция на ХХ и малых оборотах т.е. льет на ХХ

множительное значение или мультипликатив - это значение адаптации в нагрузке... т.е. у тебя и там и там перелив, мож и вправду обратка забита, или регулятор чудит

И то и то возможно Займусь завтра
Меня работа расходомера смущает... Я после того как инпу заскринил, подключил Дисса. В Диссе он показывает 14,25, иногда проскакивает 12,5... потом снова за 14...
Короче возьму расходомер покататься у кого нибудь. И надо попробовать регулятор поменять. С обраткой сложнее...

[BMW_3xx_i]

если на одних оборотах прыгают показания расходомера, то таки надо взять и покататься у кого-то

[ShadowQQ]

Скорее всего вопрос уже не раз обсуждался, но все таки.
Какой адаптер и софт можно взять для личной диагностики m50b25TU 94 год?

[Foks]

если на одних оборотах прыгают показания расходомера, то таки надо взять и покататься у кого-то

Сань, я не настолько глуп На холостых конечно И холостой меняется в диапозоне от +-690 до 720
Еще раз огромное спасибо Отпишусь по результатам

[BMW_3xx_i]

gt1 + dis или ADS + inpa + dis

[Foks]

inpa+ dis адс не поддерживает.

[BMW_3xx_i]

поддерживает, надо уметь настраивать ))))

[Foks]

:-D поддерживает, надо уметь настраивать ))))

[S@nEk]

О чем говорит данная ошибка?

[BMW_3xx_i]

достигнут предел регулирования по мультипликативу, смотреть на его показания, чтобы понять в какую сторону... думаю что в бедную - ошибка повторялась 2 раза...

ставлю на пустой бак или на насос....

[S@nEk]

достигнут предел регулирования по мультипликативу, смотреть на его показания, чтобы понять в какую сторону... думаю что в бедную - ошибка повторялась 2 раза...

ставлю на пустой бак или на насос....

ставлю на бедную смесь на газу

Занимался самостоятельной настройкой газовых мозгов.

Надо уже её сбросить, ато вроде отрегулировал.

P.S. Благодарю за наводку...

[S@nEk]

Заскринил показания на газу сейчас.
1. Лямбдаинтегратор в принципе на холостых показывает небольшой +, а на средних и высоких уходит немного в минус.
Это значит что холостой беднит смесь, а на средних и высоких богатит?
Мультипликатив это то что давало ошибку как я понял, правильно?

Сейчас после настройки он уходит в ноль после большого плюса (бедной смеси), т.к. краткосрочный показатель работает в небольшом минусе.
За какой период времени показывает данные мультипликативная адаптация?


2 . Интересно почему сглаживание даёт такие показатели по одному из цилиндров?

[BMW_3xx_i]

мультипликатив работает не в периоде времени а на средних и высоких оборотах, т.е. если машина на ХХ работает то он не будет меняться.... p/s/ обычно от 15 до 40 км (по расстоянию) надо проехать чтобы мультик наработало...

[vortaxic]

подскажите по топливных коррекциях...если в первом банке аддитив зашкаливает в (-30), а остальные адаптации около нуля, где искать причину?

[BMW_3xx_i]

подсос, скорее всего после дросселя, хотя странно что только один банк, махни лямбды местами.... и проверь, если будут идентичные показания - тогда более точно можно будет определить

[vortaxic]

подсос, скорее всего после дросселя, хотя странно что только один банк, махни лямбды местами.... и проверь, если будут идентичные показания - тогда более точно можно будет определить

попробую, спасибо. а возможно что это льет одна из форсунок?

[BMW_3xx_i]

подсос, скорее всего после дросселя, хотя странно что только один банк, махни лямбды местами.... и проверь, если будут идентичные показания - тогда более точно можно будет определить

попробую, спасибо. а возможно что это льет одна из форсунок?

блин - туплю... -30 это не подсос а перелив.... смотри по плавности хода, если есть цилиндр который вызывает подозрение, меняй форсунки местами и смотри на результат... к примеру поменяй первый банк со вторым... т.е. 1.2.3 ставишь на место 4.5.6, а потом по одной возвращаешь обратно, времени займет и бенза надо будет поразливать, зато можно точно определить....

реально уставвший был, затупил с подсосом... у тебя на лицо - перелив по одному банку....

[vortaxic]

блин - туплю... -30 это не подсос а перелив.... смотри по плавности хода, если есть цилиндр который вызывает подозрение, меняй форсунки местами и смотри на результат... к примеру поменяй первый банк со вторым... т.е. 1.2.3 ставишь на место 4.5.6, а потом по одной возвращаешь обратно, времени займет и бенза надо будет поразливать, зато можно точно определить....

реально уставвший был, затупил с подсосом... у тебя на лицо - перелив по одному банку....

спасибо, попробую махнуть форсунки местами. плавность хода почему-то в инпе посмотреть не могу (ошибка вылетает), ее реально в дис увидеть?

[BMW_3xx_i]

нет, у тебя значит дме не позволяет, походу ранний м52, есть вероятность, что поможет обновление ПО.