Украинский клуб BMW E36

Клапаны, головка. Седла выгорают, как правило, до того, как окупится установка. Даже при сдвинутом вперед моменте зажигания перегреваются клапаны и седла.
У нас есть клиент, тоже программу сам корректирует. На его моторе клапаны регулируются. Сразу сделали их больше под газ. Через 10 т. начала подтраивать. Ушли зазоры в сторону уменьшения. До тридцати тысяч у него уже стоят самые тонкие шайбы. Еще раз и замена седел или головки

Серега писал(а):Клапаны, головка. Седла выгорают, как правило, до того, как окупится установка. Даже при сдвинутом вперед моменте зажигания перегреваются клапаны и седла.

Плевать на них
К тому же 95% установщиков БЕДНИТ смесь ибо в народе есть молва, что газа должно брать на литр больше и что на газу тяга падает
Если сделать тягу как на бензе при эфективном сгорании топлива, газа должно брать на 30% больше чем бенза, это физика и от не никуда не убежишь
Многие выбирают падение тяги, тоесть обеднение, а значит перегрев

А какой смысл заправляться газом, если расход на пару литров больше, чем бензина, нужно отбить установку, и скорее всего появятся проблемы с двигателем?

какие 10-30тыс, огромное количество машин у нас и в европе ездят на газу и не жалуются,а с палить клапана можно только после криворуких настройщиков которых пруд пруди у кума СЕНС пробег на газу 170тыс,удруга ВАЗ 2110 пр 250т большую часть из них на газе в оба мотора еще не кто не лазил и мотор намеков на это не давал!!!!так что получается ,что ТАВРИЧЕСКИЙ и ТАЗовский мотор надежней чем хваленый БМВ
PS половина польских бмв(доноров) попадающик к нам ездят на газе,жалоб не было

пацаны газ стоит уже 6 лет , евро -4,ставил другую програму под газ обьём 2.5,прёт что дурная ,расход 14-15литров по городу по трассе 12 ну смотря как ездить ,каждый день проезжаю 150-400км экономия сами посчитайте, некогда с газом проблем небыло ,да конешно если газнёш хорошо и малоедавление в балоне выбивает переключается на бензин,кароче гдето 1гр километр выходить а кто говорит газ не пофеншую бред полный, это надо сколько заррабатывать что бы ездить в своё удовольствие ...в семье три машины и некто неработает крома меня ,вот так я за газ

Серега писал(а):А какой смысл заправляться газом, если расход на пару литров больше, чем бензина, нужно отбить установку, и скорее всего появятся проблемы с двигателем?

Берется калькулятор и калькулируется
Мой расчетный период БЫЛ 27тыш
К тому не забываем, что у ГБО есть остаточная стоимость... потому если даже мне сейчас взять и распродать его б.у. - я уже буду в плюсе
К тому же газ таки чище бенза, масло после него не воняет гарью, в нем нет кристаллов углерода и серы
Газ не детонирует впринципе, потому эласитичнее самого лучшего 98-го

Он не нужен тому, у кого пробеги смешные

demosoni27 писал(а):...в семье три машины и некто неработает крома меня ,вот так я за газ

Да, если реально отдают налоговый кредит - до лета поставлю газ на отцовый компакт 1.6, что записан на меня
С НК период окупаемости меньше 13тыщ

dimas писал(а):какие 10-30тыс, огромное количество машин у нас и в европе ездят на газу и не жалуются,а с палить клапана можно только после криворуких настройщиков которых пруд пруди у кума СЕНС пробег на газу 170тыс,удруга ВАЗ 2110 пр 250т большую часть из них на газе в оба мотора еще не кто не лазил и мотор намеков на это не давал!!!!так что получается ,что ТАВРИЧЕСКИЙ и ТАЗовский мотор надежней чем хваленый БМВ
PS половина польских бмв(доноров) попадающик к нам ездят на газе,жалоб не было

Знаю массу авто на газу с пробегом 150+ тыщ, у всех все пучком. Даже турбомоторы нормально работают.

Отчет об установке и эксплуатации газа
http://zhyrnyy.blogspot.com/2012/07/bmw-328i.html

Интересует мнение по вариатору опережения зажигания. Кто ставил, отзывы с ним и без него, как влияет и чувствуется ли это на машине. Стоит ли выкидать на него 1000-1200 грн.?

kst320 писал(а):Интересует мнение по вариатору опережения зажигания. Кто ставил, отзывы с ним и без него, как влияет и чувствуется ли это на машине. Стоит ли выкидать на него 1000-1200 грн.?

Субьективно на 2.8 с ним мне понравился подхват на низах

kst320 писал(а):Интересует мнение по вариатору опережения зажигания. Кто ставил, отзывы с ним и без него, как влияет и чувствуется ли это на машине. Стоит ли выкидать на него 1000-1200 грн.?

ставил на ланос,расход газа снизился на 1л и машинка поехала бодрее цена вопроса 600 грн ,вариатор STAG

главны закон - правильные установщики.
Их очнь мало. Делают все через Ж. А потом и плохие отзывы.
Спустя год мне удалось устранить все недостатки установки - теперь есть уверенность, что будет все ок.
Окупаемость примерно 25 тыс км. (это при цене ГБО 8000 грню 4 поколения).

все недостатки установки

Что такое? Как редуктор подключал, чтобы конденсат не собирался?

С м43в18 на газу кто-то на газу есть? Как оно? И цена вопроса? А то блин по работе очень много езжу, вот и возникают мысли насчет газа. Сразу скажу, денег на бенз, обслугу и т.д. хватает, просто зачем платить за топливо больше, деньги лишними не бывает. Да ланосов на газу не хочу, дизельный мотор гемор ставить, рено кенго 1.5цди с расходом 5.5 солярки не хочу, не нравится. Много знакомых у меня которые на газу ездят и все ок, ездят много а на топливо тратят мало, жаба давит:)

jia писал(а):

kst320 писал(а):Интересует мнение по вариатору опережения зажигания. Кто ставил, отзывы с ним и без него, как влияет и чувствуется ли это на машине. Стоит ли выкидать на него 1000-1200 грн.?

Субьективно на 2.8 с ним мне понравился подхват на низах

А скоко ты на газу накатал уже? Есть какие то выводы, замечания?

yurenso писал(а):С м43в18 на газу кто-то на газу есть? Как оно? И цена вопроса? А то блин по работе очень много езжу, вот и возникают мысли насчет газа. Сразу скажу, денег на бенз, обслугу и т.д. хватает, просто зачем платить за топливо больше, деньги лишними не бывает. Да ланосов на газу не хочу, дизельный мотор гемор ставить, рено кенго 1.5цди с расходом 5.5 солярки не хочу, не нравится. Много знакомых у меня которые на газу ездят и все ок, ездят много а на топливо тратят мало, жаба давит:)

Мотор простой как пробка
Упадет тяга на низах без варика
Мозги адаптивностью будут терпеть кривую установку долго
В общем можно ставить, только требуй у установщиков не ленится и СНЯТЬ ВПУСК и не делать шланги дольше 17см и разной длинны

ЗЫ. Ессно прокладочку впуска нужно купить заранее

Alexx-k писал(а):А скоко ты на газу накатал уже? Есть какие то выводы, замечания?

24тыщи
в плюсах 5кгрн (если ставить за 8к грн и не ждать возмещения от державы - окупаемость 25тыщ км)
Замечания? Наверное нужно было б перенести подогрев редуктора с магистрали обогрева дросельной напрямую перед печкой - раньше б на газ переходило + утеплить шланги подгрева... но лень
Выводы?
Хочу пятерку 4.5литра и обязательно туда газ себе и что-то квадратное жипоподобное на 4 горшка с газом жене
Отца никак не уламаю поставить

СПС за ответ.
А масло как часто меняеш?

Alexx-k писал(а):СПС за ответ.
А масло как часто меняеш?

Раз в 10тыщ
Был у МДЮ на 7-ми тыщах пробега масла, подтекает маслянный стакан.
Но Дима не верил, что то он, а не течет коробка декстроном (хотя у меня ЛТшка желтая, а не красный декстрон) пока на салфетке не показал какое масло после газа через 7тыщ
Темнее очень медленно, и к 8000 тыщ не воняет отработкой