Украинский клуб BMW E36

какая компресия у м50 похвастайтесь . ??? какая допустимая ..?

Минимум 10.5 кажись.

crash3r писал(а):Минимум 10.5 кажись.

а максимум ..?

Нигде не указывается. Но есть как-то уже подумалась такая тема и находили формулу расчёта от степени сжатия. 14-15 где-то наверное.

crash3r писал(а):Нигде не указывается. Но есть как-то уже подумалась такая тема и находили формулу расчёта от степени сжатия. 14-15 где-то наверное.

незнаю че мне там мерили не присутсвовал сказали везде по 14 вот и я немогу вьехать толи не меряли толи от фанаря придумали и не понятно как меряли на холодную или на горячую

crash3r писал(а):Нигде не указывается. Но есть как-то уже подумалась такая тема и находили формулу расчёта от степени сжатия. 14-15 где-то наверное.

У меня такая была на М50 Но не долго

Александр E36 писал(а):

crash3r писал(а):Нигде не указывается. Но есть как-то уже подумалась такая тема и находили формулу расчёта от степени сжатия. 14-15 где-то наверное.

У меня такая была на М50 Но не долго

что значит не долго. ?

novoznik писал(а):

crash3r писал(а):Нигде не указывается. Но есть как-то уже подумалась такая тема и находили формулу расчёта от степени сжатия. 14-15 где-то наверное.

незнаю че мне там мерили не присутсвовал сказали везде по 14 вот и я немогу вьехать толи не меряли толи от фанаря придумали и не понятно как меряли на холодную или на горячую

Лучше заехать перемерять и присутствовать)В Киеве эта процедура 50 ре стоила)

novoznik писал(а):

Александр E36 писал(а):

crash3r писал(а):Нигде не указывается. Но есть как-то уже подумалась такая тема и находили формулу расчёта от степени сжатия. 14-15 где-то наверное.

У меня такая была на М50 Но не долго

что значит не долго. ?

Она у меня за год пропала в двух цилиндрах) И я её продал

Она у меня за год пропала в двух цилиндрах) И я её продал

ай не повезло комуто /// пропало эт сколько стало..?

novoznik писал(а):

Она у меня за год пропала в двух цилиндрах) И я её продал

ай не повезло комуто /// пропало эт сколько стало..?

Я уже не помню.. но разницы в мощи мотора я не почувствовал..

Нормальная компрессия от 10.5 до 13 и не больше ,если больше 13 на сток моторе значит то уже масляная компрессия,ну а если меньше 10 то уже несколько неполадок,кольца ,клапана тд и тп

175 писал(а):Нормальная компрессия от 10.5 до 13 и не больше ,если больше 13 на сток моторе значит то уже масляная компрессия,ну а если меньше 10 то уже несколько неполадок,кольца ,клапана тд и тп

Главное чтоб она была одинаковая по цилиндрам, а величина ее зависит от многих факторов

Оятьже, не хочу спорить с Серегой 175, но у меня на прошлой м52 2,5 компрессия была 13-14 на двигателе который не заводился больше суток. Может ли она быть в такой ситуации маслянной? хз.

А вот теория
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F


по приведенной по ссылке выше формуле можем получить такой расчет

Двигатель в целом M50 B 25 VANOS Степень сжатия :1 10,5

компрессия = 10,5 в степени 1,2 = 16.8
Вот и цифра при всех идеальных обстоятельствах.

Серега писал(а):Главное чтоб она была одинаковая по цилиндрам, а величина ее зависит от многих факторов

Когда она везьде одинаковая - это важно, но если она везде по 10 или ниже от этого уже мотору не легче.

crash3r писал(а):

Серега писал(а):Главное чтоб она была одинаковая по цилиндрам, а величина ее зависит от многих факторов

Когда она везьде одинаковая - это важно, но если она везде по 10 или ниже от этого уже мотору не легче.

Да, но не забываем: если компрессометр с тугой пружинкой с завода? А мотористы не чистые на руку растянувшие пружинку, рассказывающие хозяину машины, что пора делать двигателю ремонт? ( приезжал клиент на нервах, которому час назад намеряли 8 атм во всех цилиндрах и приговорили двигатель к ремонту. Перемеряли- везде по 12) Понятно, что компрессия приблизительно должна быть 12-13 атмосфер в исправном двигателе.Но паниковать особо не нужно. Вот если замерять компрессию, перемерять через какой-то пробег тем же прибором и увидеть падение- это повод для раздумий
Главные показатели состояния двигателя: расход масла и ровная компрессия по цилиндрам. Если двигатель жрет масло, то лямбда-зонд видит неучтенное топливо ( масло) и блок коректирует смесь, масло наклепывает на выхлопном клапане и он может прогореть т.к. не охлаждается...

Вот товарищ меряет на М50. Кузов Е34. Смотреть с 15:00. Говорит что двигатель подубитый)

Кстати да, 14 компрессия высоковата, у меня была такая на 520 е34 м50 - была проблема с двигателем, давление было масляное. Сейчас 13 на нынешней машине...

14 высоковата всетаки наверно, плюс под турбо... не очень годится как по мне...

Думаю вопрос решится технической книжкой где будет указана должная компрессия рабочего двигателя.

С чего ты решил что 14 высоковата?
А в книжках пишут только мимнимальное значение 10-11...

можно ради интереса взять ваносный м50 2,0, там степень сжатия 11, от нее расчетная компрессия на новом моторе при всех идеальных обстоятельствах почти 17,8. У Димона_ВН была машина с таким мотором живым и показывала 14-15 атм... Кажись он писал это)
На батиных жгулях, которые он покупал новыми в 90-х, после 70к пробега компрессия была 13-14. Так там степень сжатия 8,5... По теории там 13 максимум.