Повышенные обороты ХХ М50

[sashok93]

Вообщем на прогретой машине обороты ХХ держатся 900-1000. (М50 Ванос, мозг Сименс) До недавнего времени помогало скидывание минусовой клеммы - одеваешь обратно, заводишь - и норма (600-700). Сейчас перестало помогать. Движёк немного колбасит. Также если машина не заводилась дня 2-3, при запуске нужно подгазовывать (5-10 сек) , бо глохнет. У кого какие есть мысли по этому поводу? Спасибо.

[sashok93]

Вчера заехал в гараж с оборотами ХХ 1700. Понял что пора что-то делать и решил проблему , мож кому интересно.. Сначала грешил на КХХ. Снял его, шланга , подходящяя к нему была лопнувшая, при-чём не хило. Вымыл всё карбклинером, полатал шлангу, собрал - результат не изменился.. После этого скинул фишку с ДПДЗ , и опа - 700 об. Снял я его, разобрал и почистил жидкостью для снятия лака усики и дорожку, также подогнул сами усики. Поставил назад, завёл - 700 об. Спасибо за внимание

[matsehora]

Вчера заехал в гараж с оборотами ХХ 1700. Понял что пора что-то делать и решил проблему , мож кому интересно.. Сначала грешил на КХХ. Снял его, шланга , подходящяя к нему была лопнувшая, при-чём не хило. Вымыл всё карбклинером, полатал шлангу, собрал - результат не изменился.. После этого скинул фишку с ДПДЗ , и опа - 700 об. Снял я его, разобрал и почистил жидкостью для снятия лака усики и дорожку, также подогнул сами усики. Поставил назад, завёл - 700 об. Спасибо за внимание

Спасибо, что отписал решение проблемы.

[Eltoro]

Вчера заехал в гараж с оборотами ХХ 1700. Понял что пора что-то делать и решил проблему , мож кому интересно.. Сначала грешил на КХХ. Снял его, шланга , подходящяя к нему была лопнувшая, при-чём не хило. Вымыл всё карбклинером, полатал шлангу, собрал - результат не изменился.. После этого скинул фишку с ДПДЗ , и опа - 700 об. Снял я его, разобрал и почистил жидкостью для снятия лака усики и дорожку, также подогнул сами усики. Поставил назад, завёл - 700 об. Спасибо за внимание

Друзья, т.к. РХХ - штука дорогая, и вопрос его прочистки актуален.
Ходят слухи, что его можно прочистить, при этом прочистка (ацетоном или карбклинером) вымывает из него некую смазку и в итоге он со временем клинит.

Так ли это? У кого то опыт есть?

[matsehora]

Вчера заехал в гараж с оборотами ХХ 1700. Понял что пора что-то делать и решил проблему , мож кому интересно.. Сначала грешил на КХХ. Снял его, шланга , подходящяя к нему была лопнувшая, при-чём не хило. Вымыл всё карбклинером, полатал шлангу, собрал - результат не изменился.. После этого скинул фишку с ДПДЗ , и опа - 700 об. Снял я его, разобрал и почистил жидкостью для снятия лака усики и дорожку, также подогнул сами усики. Поставил назад, завёл - 700 об. Спасибо за внимание

Друзья, т.к. РХХ - штука дорогая, и вопрос его прочистки актуален.
Ходят слухи, что его можно прочистить, при этом прочистка (ацетоном или карбклинером) вымывает из него некую смазку и в итоге он со временем клинит.

Так ли это? У кого то опыт есть?

Ну я чистил. Думаю, что слухи. Вымывать хорошо надо.

[Rasp]

Вещь дорогая, но покупать ее надо, чистка то такое. Подходит он от миллиона моторов БМВ (смотрите применяемость) так что даже БУ найти нормальный не такая уж и проблема.

[Eltoro]

Вещь дорогая, но покупать ее надо, чистка то такое. Подходит он от миллиона моторов БМВ (смотрите применяемость) так что даже БУ найти нормальный не такая уж и проблема.

Т.е., все таки, чистить не вариант?

И как его нормальный выбирать? Как проверить?

[Djun]

Зимой еще купил дросельную заслонку с РХХ в сборе, перед установкой все вымыл... и дросель, и РХХ. Когда установил оказалось что регулятор гудит как электрощитовая В итоге не долго думая (так как РХХ достался в подарок к дреселю) ляпнул в него моторного масла, потрусил, перевернул чтоб лишнее вытекло, прикрутил все обратно... с весны проблем не возникало
Если что мотор М44

[Rasp]

Т.е., все таки, чистить не вариант?

И как его нормальный выбирать? Как проверить?

Там резистивный слой, его хоть чисть хоть не чисть. Это на М20/М30/М40 моторах можно разобрать и почистить - там контакты с золотым напылением, которые с годами засыраются.

Как выбрать нормальный? Чем он свежее тем лучше я бы поискал снятый с S62, S54, S50 - там пробега точно меньше чем на M52. Проверить можно только на моторе только высокоскоростной лайв-датой (чтоб были видны всплески по вольтажу на холостом ходу - я так перебрал все свои датчики и повыкидывал нерабочие ) обычная диагностика хоть чем - мультиметром или INPA, ничего не даст.

[Rasp]

Когда установил оказалось что регулятор гудит как электрощитовая

Это его нормальная работа и от масла он гудеть не перестанет, скинь клемму минусовую а потом надень и сам все увидишь

[00888]

У меня на Е34 в свое время была точ такая же проблема, с рхх морочился, чистил чистил, частично помогло, но так и не решил трабл, так и продал машину, хх стоял вечно 1000-1100об/мин. С запуском на холодную была та же история.
Видимо это проблема датчика дросселя, хорошо что тс отписал об этом_)

[Иваныч]

У меня другой прикол: пятый год подряд (как стоит этот мотор) наблюдаю разный хх в разный период года.
Теплый период года: прогревочный 800, на горячую 650
Холодный период года: прогревочный 1000, на горячую 800
Не знаю, должно так быть или нет

[Eltoro]

А у меня единственный момент, когда ХХ "гуляет" - это когда на ходу выжимаешь сцепление и тормозишь. Пока машина не остановится - ХХ скачет в пределах 500 - 1100 об/мин. Только машина остановилась - ХХ стал ровно.
ХЗ в чем проблема..

[matsehora]

У меня другой прикол: пятый год подряд (как стоит этот мотор) наблюдаю разный хх в разный период года.
Теплый период года: прогревочный 800, на горячую 650
Холодный период года: прогревочный 1000, на горячую 800
Не знаю, должно так быть или нет

Тему эту откопал, потому как уже достали стабильные обороты на 1000
Иногда конечно двигатель может удивить. И обороты на ХХ будут 700-800 не плавая.
Но это редко

[Dnepr]

У меня с холостым проблема следующая (до запила строкера так же было и щас ничего не поменялось). Обороты плавают вниз от 600-700 до 400-500 и бывает это изредка, на каждом 10-15м светофоре. Начинает надоедать эта проблема. Если кто сталкивался - ткните носом

[Eltoro]

... - ткните носом

Ткните ваносом, правильно говорить

[Rasp]

У меня с холостым проблема следующая (до запила строкера так же было и щас ничего не поменялось). Обороты плавают вниз от 600-700 до 400-500 и бывает это изредка, на каждом 10-15м светофоре. Начинает надоедать эта проблема. Если кто сталкивался - ткните носом

Мотор какой? M50 или M50TU?

Вообще ребята, если РХХ трехконтактный то это вечная вещь, при условии что его не пытались мыть/чистить. Если двухконтактный - то это вечный гимморой, он работает как ему вздумается и решение только одно - покупать новый за 150 у.е., лет на 5 поможет. Либо же колхозить трехконтактный, есть там схемка на трех деталях, но работоспособность под вопросом.

[Rasp]

Михалыч, "... и погоде"

[Rasp]

На самом деле - если бы они были без греха, то применялись бы везде и всюду, а так пытались только в 80-х их тулить в разные системы из экономии (для двухконтактного РХХ нужно тупо в два раза меньше меди и в полтора - силумина), чем закончилось - все знаем, у кого это чудо хоть раз было.

[Dnepr]

У меня с холостым проблема следующая (до запила строкера так же было и щас ничего не поменялось). Обороты плавают вниз от 600-700 до 400-500 и бывает это изредка, на каждом 10-15м светофоре. Начинает надоедать эта проблема. Если кто сталкивался - ткните носом

Мотор какой? M50 или M50TU?

Вообще ребята, если РХХ трехконтактный то это вечная вещь, при условии что его не пытались мыть/чистить. Если двухконтактный - то это вечный гимморой, он работает как ему вздумается и решение только одно - покупать новый за 150 у.е., лет на 5 поможет. Либо же колхозить трехконтактный, есть там схемка на трех деталях, но работоспособность под вопросом.

м50 бе3 вантуса