Украинский клуб BMW E36

АртемиЧ писал(а):Подойдут задные амортизаторы с компакта на седан?

Нет

Если поставить передние амортизаторы с 6 цилиндровой на 4 цилиндровую.
что поменяется?
машина станет жоще.

Аморты одинаковы, пружины разные

парни привет.
а что скажите про оригинал? (33 52 6 759 100) на сток пружинах. как ходят\рулятся?
есть вариант взять новые по слаадкой цене!!
вот думаю взять или нет!?

А для авто на кожен день, зі стандартними пружинами, на перед, що порадете поставити? Коні чи Sachs чи Blistain, дивлючись на те що заді стоять Koni sport?

я бы взял кони

в мене таке чуство, що вони всеодно трохи жлостковаті на малих швидкостях? а вот як передні, я даже не представляю, но і ціна на передні порядка 4400грн за шт

Дело в том что многие не ездили на кони,из-за того и утверждают что кони жёсткие,реально коняку можно разжать в самый слабый режим и тачка будет как на билях 4

но і ціна на передні порядка 4400грн за шт

я на коняках езжу 3-й год, купил б.у они почти вечные. они же рестарируются

175 писал(а):Дело в том что многие не ездили на кони,из-за того и утверждают что кони жёсткие,реально коняку можно разжать в самый слабый режим и тачка будет как на билях 4

В мене на задніх, стоять заводські налаштування) а нащот ремонта їх, я тіки статі бачив, і за скільки можна взяти на перед б/у?

Ura писал(а):

175 писал(а):Дело в том что многие не ездили на кони,из-за того и утверждают что кони жёсткие,реально коняку можно разжать в самый слабый режим и тачка будет как на билях 4

В мене на задніх, стоять заводські налаштування) а нащот ремонта їх, я тіки статі бачив, і за скільки можна взяти на перед б/у?

Ремонт есть и существует без проблем,Б/У передние 100-200 уй смотря сколько запросят

175 писал(а):

Ura писал(а):

175 писал(а):Дело в том что многие не ездили на кони,из-за того и утверждают что кони жёсткие,реально коняку можно разжать в самый слабый режим и тачка будет как на билях 4

В мене на задніх, стоять заводські налаштування) а нащот ремонта їх, я тіки статі бачив, і за скільки можна взяти на перед б/у?

Ремонт есть и существует без проблем,Б/У передние 100-200 уй смотря сколько запросят

да, реставрация кони уже многими прохавана и это не проблема , вот с билями 6,8, там есть моменты, но знаю, что в Харькове и их делают.

от себя скажу что били (а именно б6,б8) мягче на пробой, чем кони (ездил на обоих), в итоге сейчас стоит б12кит

Что там сейчас по качеству у bilstein? Пока ориентируюсь на b4 (b6 дороговато).
ps кстати кто-то ездил на подобных с эйбах про-кит?

Ma$ter-x писал(а):Что там сейчас по качеству у bilstein? Пока ориентируюсь на b4 (b6 дороговато).
ps кстати кто-то ездил на подобных с эйбах про-кит?

Про кит для Б 4 не катит,поставить то можно но это будет набор запчастей

Ura писал(а):

175 писал(а):

В мене на задніх, стоять заводські налаштування)

якщо задні такі Koni Sport, то там все одно їх хтось налаштовував, а ось як.. , то це вже знає тількі той, хто налаштовував або Майкл Джексон , вони можуть буду як повністю відпущені, так і затягнути по повній ..

Не берите Бильштайн. В этом году много рекламаций. Конкретно по Б4. По Б6 Б8 другая история. Они с другого завода идут.

iShishkin писал(а):Не берите Бильштайн. В этом году много рекламаций. Конкретно по Б4. По Б6 Б8 другая история. Они с другого завода идут.

А шо брать?шо сейчас не китай?

175 писал(а):

iShishkin писал(а):Не берите Бильштайн. В этом году много рекламаций. Конкретно по Б4. По Б6 Б8 другая история. Они с другого завода идут.

А шо брать?шо сейчас не китай?

Серега, не знаю...сам ахуевший от этой вставы.

175 писал(а):

iShishkin писал(а):Не берите Бильштайн. В этом году много рекламаций. Конкретно по Б4. По Б6 Б8 другая история. Они с другого завода идут.

А шо брать?шо сейчас не китай?

вот не знаю... взял на скоряк мейле на морду так они ходят уже 80 тыс.

Ну как ходят... Они вообще что то держат? Мне после Б6 НОВЫЙ Б4 показался киселем. Страшно ездить сука.