FAQ Шины и диски [Обновлен 10.10.2013]

[S@nEk]

На мой взгляд покрышки одного класса у разных производителей +/- одинаковые. Разница в деталях. Кто-то чуть сильнее в одном, кто-то в другом. Тут уже по личным предпочтениям можно выбирать.

[Ягудин]

А что насчет таких вот предложений " шины бу из Европы" Кто может сталкивался как оно. Выглядят здесь на фото конечно почти как новые. Однако хотелось бы реальных отзывов возможно среди форумчан были уже покупатели.

[dart]

Эти тесты всегда показывали результаты соответствующие кол-ву занесенных денег.

Ну а де ще взяти порівняння шин? Просто треба користуватися результатами поважної контори з репутацією (а можна і не одної). Я коли вибираю чергові шини/сидіння для дитини орієнтуюся на тести ADAC
Беру шини/сидіння з топ-5, хоча сам навряд-чи зміг би сказати які краще у сліпому тесті.

І це не рятує від отакої халепи. Данлоп з ТОПу, польського виробництва, йому 3.5 роки і 2.5 сезони. Репнуло аж до корду, хоча на цьому я спокійно проїхав 2500км подекуди розганяючись до 180 (це поітм на шиномонтажі мені сказали, що не варто було такого робити з такою шиною на передньому колесі )

[dart]

А что насчет таких вот предложений " шины бу из Европы" Кто может сталкивался как оно.

Шина БУ з Європи

[crash3r]

Эти тесты всегда показывали результаты соответствующие кол-ву занесенных денег.

Ну а де ще взяти порівняння шин? Просто треба користуватися результатами поважної контори з репутацією (а можна і не одної). Я коли вибираю чергові шини/сидіння для дитини орієнтуюся на тести ADAC
Беру шини/сидіння з топ-5, хоча сам навряд-чи зміг би сказати які краще у сліпому тесті.

І це не рятує від отакої халепи. Данлоп з ТОПу, польського виробництва, йому 3.5 роки і 2.5 сезони. Репнуло аж до корду, хоча на цьому я спокійно проїхав 2500км подекуди розганяючись до 180 (це поітм на шиномонтажі мені сказали, що не варто було такого робити з такою шиною на передньому колесі )

Да по сути нигде, если АДАК проведет какоето абсолютно независимое исследование, то это можено принять во внимание, но не более. Не стоит воспринимать все эти тесты как чтото однозначно правдивое. Там лишь отображение какихто гдето объективных, а гдето субъективных оценок, какойто одной конкректно смоделированной ситуации, а в жизни то оно все по разному.

Про Данлоп на фото. Он не репнул, это след механического повреждения. Возможно последствие удара в яме, возможно последствие неудачной парковки возле бровки или переезда через рельсы и тд. Больше похоже на второй вариант. От таких повреждений, как и от наших дорог, так и от наших водительских навыков никто не даст гарантий. О боковинах я тут много писал, что самая прочная боковина, как правило, у шин Бриджстоун, это каксается всего модельного ряда представленного в официальной дилерской сети в Украине. Боковины шин Мишлен, Континенталь, ГудЕар и их дочерних производителей (а Данлоп это дочерний бренд ГудЕара), ориентированных на европейский рынок, очень сильно подвержены повреждениям боковин, потому что они очень тоненькие и слабые.

Хотя у нас можно рубануть и Бридж, я вот на днях это сделал. Порез похожий тому что на фото у меня получился внутри шины.

[dart]

Про Данлоп на фото. Он не репнул, это след механического повреждения. Возможно последствие удара в яме, возможно последствие неудачной парковки возле бровки или переезда через рельсы и тд. Больше похоже на второй вариант. От таких повреждений, как и от наших дорог, так и от наших водительских навыков никто не даст гарантий.

Це ж внутрішній бік, тож невдалу парковку виключено.


ADAC дещо відрізняється від будь-якого автожурналу, хоч ті і інші роблять тести. Автожурналу треба конкурувати за увагу читача, продавати рекламу і ще можна розміщувати джинсу.
ADAC - автоклуб. У них 18 мільйонів членів, а членство коштує від 100 євро на рік. Тисячі мобільних гаражів для допомоги на дорогах, півсотні вертольотів і один літак для евакуації постраждалих. Це зовсім інша бізнес модель. Зовсім інша репутація.


Ну а тести ясно що синтетичні і не дадуть 100% реальної картини. Так само як і з подушками безпеки, їх на людях не тестують

[crash3r]

В любом случае это внешняя поверхность покрышки, где и чем ты её прорезал можно долго гадать, но это 200% механическое повреждение.

[wolf]

В любом случае это внешняя поверхность покрышки, где и чем ты её прорезал можно долго гадать, но это 200% механическое повреждение.

при чем сам корд там скорее всего целый. а только верхний слой резины повредился

[dart]

Тоді беру свої слова назад, шини в мене БУ, але не з Європи, навряд я в Європі таку яму впіймав.

[dart]

crash3r,

а можеш додати в ФАК питання догляду за шинами?

чи не шкодить хімія для чорніння?
чи існує/потрібна якась корисна хімія для шин?

а ще цікаво про всесезонні шини, щось мало при них написано. якщо я нуб настільки, що сидячи за кермом при температурі +7 не скажу, чи в зимові шини взута машина, чи в літні, якщо зима в мене до -10, а літо до +30, то може варто купити всесезонні і мати трошки менше сексу 2 рази на рік?

[evilbeaver]

Пошла маленькая трещина по внутренней стороне. Может кто знает в Киеве место где хорошо варят?

[crash3r]

crash3r,

а можеш додати в ФАК питання догляду за шинами?

чи не шкодить хімія для чорніння?
чи існує/потрібна якась корисна хімія для шин?

а ще цікаво про всесезонні шини, щось мало при них написано. якщо я нуб настільки, що сидячи за кермом при температурі +7 не скажу, чи в зимові шини взута машина, чи в літні, якщо зима в мене до -10, а літо до +30, то може варто купити всесезонні і мати трошки менше сексу 2 рази на рік?

на самом деле ничего сложного
никаой химии им не надо, да и не вредит им это чернение, а летом на солнце даже защитит.
Основной уход это правильная эксплуатация и хранение
по эксплуатации:
- следить за давлением
- следить за углами развал/схождение
- не допускать перегрузок

по хранению касается сезонного хранения:
- не хранить на улице и на солнце
- правильно складывать


Про всесезонки там написано коротко, да и добавить то нечего про них. В нашил условиях осенью с середины октября и до конца декабря пока не выпадет куча снега, то они может и достаточно уместны.

[dart]

- не допускать перегрузок

В мене на пусту машину тиск в шині має бути 2.2/2.5, а якщо завантажена, то 2.5/3.0.
Якщо я повернувся з подорожі, не спустив шини і катаю тепер пусту машину, то це перегрузка?

Про всесезонки там написано коротко, да и добавить то нечего про них. В нашил условиях осенью с середины октября и до конца декабря пока не выпадет куча снега, то они может и достаточно уместны.

Це ж виходить, коли протектора залишиться 4мм, то вона вже стане літньою і вмене буде вибір:
- купувати 2-й комплект і перевзуватися 2 рази на рік (те, чого хотілося-б позбавитися з всесезонними шинами)
- викидати (продавати) не доїжджені шини

щось мені все менше і менше подобається ця ідея



А скажи ще про запаску (докатку)? Їй вже напевне років з 15-ть, може варто новий балон купити?
Для чого там аж 4.2 атмосфери треба качати?

[crash3r]

- не допускать перегрузок

В мене на пусту машину тиск в шині має бути 2.2/2.5, а якщо завантажена, то 2.5/3.0.
Якщо я повернувся з подорожі, не спустив шини і катаю тепер пусту машину, то це перегрузка?

Нет, это просто лишнее давление, приводит к неравномерному износу и ухудшает сцепные свойства колеса.
Перегрузка - это когда ты грузишь машину сильнее чем это положено по индексу нагрузки шин.
например у тебя такая маркировка 205/55R16 91W, индекс нагрузки 91 соответствует 615кг максимальной массы на одну покрышку. Тоесть, нельзя грузить так чтобы полная масса превышала 615*4= 2460кг. Также если нагрузка близка к максимальной то надо смотреть максимальное давление указанное на покрышке и качать именно его, а не то что написано на машине.

Про всесезонки там написано коротко, да и добавить то нечего про них. В нашил условиях осенью с середины октября и до конца декабря пока не выпадет куча снега, то они может и достаточно уместны.

Це ж виходить, коли протектора залишиться 4мм, то вона вже стане літньою і вмене буде вибір:
- купувати 2-й комплект і перевзуватися 2 рази на рік (те, чого хотілося-б позбавитися з всесезонними шинами)
- викидати (продавати) не доїжджені шини

щось мені все менше і менше подобається ця ідея



А скажи ще про запаску (докатку)? Їй вже напевне років з 15-ть, може варто новий балон купити?
Для чого там аж 4.2 атмосфери треба качати?

От всесезонки нет нормального толку ни летом ни зимой. Поэтому и считаю ее не нужной вовсе.

Запаску? если ты не занимаешься перестановкой 5 колес по кругу, то и хрен на нее, доехать до шиномонтажа хватит. Ты ж не будешь ехать тайматак на запаске или докатке.

[dart]

Дякую

[Martinez]

Какие отзывы о Kumho Ecsta? Или вообще о резине Kumho

Интересует инфа о низком профиле, типа 225/40/18

[Urban Lion]

Какие отзывы о Kumho Ecsta? Или вообще о резине Kumho

Интересует инфа о низком профиле, типа 225/40/18

Норм резя, держак хороший - только спиливается быстро и с ценой у них перебор сейчас..

[Vivaldi]

Какие отзывы о Kumho Ecsta? Или вообще о резине Kumho

Интересует инфа о низком профиле, типа 225/40/18

Ну настолько низкий профиль для наших дорог просто плачевно может сказаться на ваших дисках. Но если ездите в основном по городу, то никаких проблем быть не должно считаю. По резине Kumho ничего особенного сказать не могу, твердый середняк. Цены на нее сейчас хорошие в но советую поторопиться. Конкретно за эту модель не знаю.

[matsehora]

Поделюсь опытом. Выше в теме я искал себе летние шины.
Взял uniroyal rainsport 3. Написано, что сделаны в Германии. Установил все 4 колеса.
проехал в районе 5-7 тыс. км.
Первое ощущение когда взял в руки - очень мягкие.
Машину в дождь держат. Не шумят.
Естественно, из-за мягкости резины чувствительность руля в поворотах упала.
Из негативного - пробил одну шину алюминиевой проволокой . Проволока прям в канавку попала, где толщина меньше.

 Фото

[Lirik]

Подскажите, стоит ли брать бюджетные литые диски для автомобиля, такие как Zorat Wheels и аналоги https://avtodiski.net.ua/disk? Сосед говорит, мол, они на наших дорогах разваливаются как пластмассовые за 1-2 года. Ни от кого кроме него я подобного не слышал, но зерно сомнения он в моей душе посеял. Так что теперь я сомневаюсь, стоит ли покупать новые красивые диски, или может лучше на штамповках дальше кататься?