на холодную очень плохо заводится(

[TUNE UP]

В субботу только после синагоги.

[TUNE UP]

Почему Субботу? Можно в другой день.

[matsehora]

Почему Субботу? Можно в другой день.

Воскресенье?

[crash3r]

есть старые мотры м50, первых годов, которые мало где читаются, это факт.

[TUNE UP]

Почему Субботу? Можно в другой день.

Воскресенье?

Приезжай в 6:00. Других дней кроме субботы и воскресенья нет?

[TUNE UP]

есть старые мотры м50, первых годов, которые мало где читаются, это факт.

Согласен, но такие моторы диагностируются осциллографом.

[matsehora]

Почему Субботу? Можно в другой день.

Воскресенье?

Приезжай в 6:00. Других дней кроме субботы и воскресенья нет?

я работаю. Пятидневка. До Киева 50 км.

[TUNE UP]

Может по-этому никто и диагностику провести не смог?

[matsehora]

Может по-этому никто и диагностику провести не смог?

К Шишкину заезжал, когда еще в Киеве обитал.
На Новомосковскую, 25 приезжал в суботту.
Никто не смог законектить комп с двигателем.
Приходится пользоваться этим

для "диагностики" оборудования. Конечно, эта штука помогает мало.

[TUNE UP]

Ну я до октября вряд ли по субботам буду работать, а там может быть...

[TUNE UP]

Наверное хватит флудить. По делу постараюсь ответить.
Катушки проверить сложно. Одно дело, когда она совсем сгорела, или во вторичке межветковое замыкание то можно тестером. А вот если по первичке, или пробой изоляции, то только осциллограф, и то можно проколоться. По этому проще подбросить другие. Что значит "Большое расстояние между отсечками"? Отсечка наступает при определённых оборотах, может долго обороты набирает?

[matsehora]

Наверное хватит флудить. По делу постараюсь ответить.
Катушки проверить сложно. Одно дело, когда она совсем сгорела, или во вторичке межветковое замыкание то можно тестером. А вот если по первичке, или пробой изоляции, то только осциллограф, и то можно проколоться. По этому проще подбросить другие. Что значит "Большое расстояние между отсечками"? Отсечка наступает при определённых оборотах, может долго обороты набирает?

За отсечку не интересно. Это ТС интересовался.
У меня долго заводится. Стартер маслает хорошо, но она сразу не хватает. Катушки навряд ли. Так как машина едет хорошо (когда заведется ). Думал, ДПКВ. Подкинул другой - все тоже самое. Сейчас грешу на бензонасос. Когда заводится, начинаю ехать на бензине (прогревается), то при разгоне на каких то оборотах появляются провалы.. я так понимаю давления не хватает. Газ включается и едет на всех оборотах.

[matsehora]

Сегодня попробую снять насос.
TUNE UP, подскажешь с каких моделей авто я могу аналогичный подкинуть? Может с ГАЗ 3110?
У нас в сельских магазинах только на такие тачки можно что-то найти. Ну или ВАЗ.

[TUNE UP]

Не нужно ничего снимать. К рампе подходит два шланга - подача и обратка. Под впускным коллектором они есть участки, где они резиновые. Можно пережать один шланг после того как заглушил мотор, потом второй. Конечно это нужно делать с помощником для быстродействия. Если после зажатия одного из шлангов заведётся хорошо, значит по этой линии и проблемы. Если там вообще проблемы по давлению, пока только догадки. В идеале мерить давление. И вообще в эти машины в полевых условиях лучше не лазить.

[TUNE UP]

Наверное хватит флудить. По делу постараюсь ответить.
Катушки проверить сложно. Одно дело, когда она совсем сгорела, или во вторичке межветковое замыкание то можно тестером. А вот если по первичке, или пробой изоляции, то только осциллограф, и то можно проколоться. По этому проще подбросить другие. Что значит "Большое расстояние между отсечками"? Отсечка наступает при определённых оборотах, может долго обороты набирает?

За отсечку не интересно. Это ТС интересовался.
У меня долго заводится. Стартер маслает хорошо, но она сразу не хватает. Катушки навряд ли. Так как машина едет хорошо (когда заведется ). Думал, ДПКВ. Подкинул другой - все тоже самое. Сейчас грешу на бензонасос. Когда заводится, начинаю ехать на бензине (прогревается), то при разгоне на каких то оборотах появляются провалы.. я так понимаю давления не хватает. Газ включается и едет на всех оборотах.

Провалы в районе 1500-3000, а потом едет? А если полностью прогретую переключить на бензин?

[matsehora]

А если полностью прогретую переключить на бензин?

А вот это не пробовал

Провалы в районе 1500-3000, а потом едет

Скорее едет до 2000-2500 об/мин. не более. Далее идет провал. Я, правда, педальку в пол не жал, но чувствовалось, что разгон заканчивается

[TUNE UP]

Попробуй на бензе поездить. Катализатор ещё есть?

[matsehora]

Попробуй на бензе поездить. Катализатор ещё есть?

Катализатора наверное нет. Что-то прогорело. В ближайшее время нужно будет менять. Это наверное резонатор.

[matsehora]

В общем, причина плохого и долгого запуска двигателя была в лопнувшем шланге в топливном баке. Шланг от насоса к пластиковому корпусу, который этот самый насос держит.
Причина лопнувшего шланга - дефект в виде потертости на наружной поверхности шланга.
Причина потертости - не зафиксированный насос в своем посадочном месте (круговой наплыв не был зафиксирован лепестками держателя). Выскользнул он сам или не правильно установили предыдущие мастера - неизвестно. В процессе работы насос подымался и опускался в держателе, тем самым повредив шланг.
Поменял шланг с хомутами - машина завелась.
всем спасибо, кто откликнулся.
Особенно, за попытку решения TUNE UP

[Eltoro]

есть старые мотры м50, первых годов, которые мало где читаются, это факт.

Подтверждаю.
Как ни спросишь - у каждого есть минимум 2 контакта людей, которые могут почитать.
А как доходишь до дела - никто не может.

Бош, Уасся, он такой бош..