Украинский клуб BMW E36

Подогрев зеркал работает ВСЕГДА! Оригинальный вкладыш имеет на дорожках покрытие из граффита, он от температуры меняет сопротивление(как любой термореззистор - есле замечал то дорожки не замкнуты, замыкает их черный пачкающийся слой)...таким образом достигается разный нагрев. +30 - Много ОМ - подогрев почти холодный -30 мало мало Ом - зеркало очень горячее. На разьемы подается +12 вольт с включением зажигания и в +30 и в -30. Проверялось. Это случай заводского обогрева. Бывает не заводской какой то другой конфигурации. Завязанный на подогрев заднего стекла например или с Китайскими вкладышами которые горячие всегда.

Если подогрев не работает:

1) Качаем карту предохранителей, ищем подогрев, проверяем.
2) Берем китайский вольтметр, снимаем вкладыш зеркала(Он на защелках, тянем на себя), включаем зажигание и меряем на проводках 12В(Положение вольтметра V---). Есть? Классно! Потом берем ножки на вкладыше и меряем между ними Сопротивление(Начнем с положения R 100 или как то так у всех по разному, если покажет "---" идем по шкале дальше...показывает киллоОм(>1000)? Класс! Заказываем новые вкладыши.

Еще варианты обрыва или отсутствия после вмешательства не откидываю...просто граффит на вкладышах за 15 лет теряет свойства и увеличивает сопротивления до бесконечности...таким образом зеркала потребляют но не греются.

Установка приятной функции, доступной в базе для "американок"(интересно, а как у европеек?) — кнопки отпирания\запирания центрального замка.
Есть 2 варианта :
1. покупка кнопки от е36 и рамки к ней. (номера из ЕТК) — тогда всё устанавливается без переделок, по способу, описанному ниже
2. покупка кнопки от е39 и рамки к ней. визуально кнопки одинаковые, схемы внутри разные. от е39 придётся дорабатывать, там тоже есть пару вариантов подключения, или через реле или с перепайкой контактов и добавления одной ножки на плате.
Наш вариант первый :
Подключаем 2 контакта на блок ZKE (в бардачке), желтый разъем, 4 и 17 пин. 4пин это открытие. отсюда получается что если на 4 пин падать плюс то открывается Ц.З. и загорается свет в салоне.
при повторном нажатии блокируются двери и багажник, гаснет свет в салоне.
в случае если одна из дверей открыта — кнопка неактивна.
Другие 2 контакта — на подсветку кнопки, можно взять с любой лампы подсветки.

По поводу установки в консоль: необходимо просверливать отверстия и затем подгонять надфилем по размеру рамки.

1. АКПП - ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ, МНЕНИЯ И ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!!
viewtopic.php?f=7&t=1742&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF
особенно пост номер 7

2. Burn Out на АКПП
viewtopic.php?f=7&t=14808&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF

3. Кик Даун
viewtopic.php?f=7&t=14121&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF

4. Замена АТФ в АКПП
viewtopic.php?f=7&t=5304&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF

5. режим АКПП "снег"
viewtopic.php?f=7&t=5157&p=70072&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF#p70072

6. Сброс адаптации АКПП: возвращаемся к заводским настройкам
viewtopic.php?f=7&t=4743&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF

7. Индикатор неисправности АКПП
viewtopic.php?f=7&t=1348&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF