Украинский клуб BMW E36

А у меня в копмакте этот резюк торчит из воздухозаборника за фильтром салона под лобовым.
Видимо снимать его будет неимоверным сексом

Kulichok писал(а):А у меня в копмакте этот резюк торчит из воздухозаборника за фильтром салона под лобовым.
Видимо снимать его будет неимоверным сексом

не знаю про твой секас, но я свой пока отколупал долго матюгался. причем 175 сказал что там есть какой то фиксатор, а его там не оказалось. дрянь та же что на видео.

если вентилятор то работает, то нет... периодически запускается( то есть работает но не постоянно, причем не зависит от выставленной скорости. в машине климат автоматический, кнопочный. я так понимаю нужно менять ежа? и где он находится под рулем или за бардачком?

pro100Koss писал(а):если вентилятор то работает, то нет... периодически запускается( то есть работает но не постоянно, причем не зависит от выставленной скорости. в машине климат автоматический, кнопочный. я так понимаю нужно менять ежа? и где он находится под рулем или за бардачком?

Под рулём, справа там найдешь

pro100Koss писал(а):если вентилятор то работает, то нет... периодически запускается( то есть работает но не постоянно, причем не зависит от выставленной скорости. в машине климат автоматический, кнопочный. я так понимаю нужно менять ежа? и где он находится под рулем или за бардачком?

если знаешь где вставляется фильтр салона, то ёж вставляется с противоположной сторны, прикручен двумя саморезами toreX, и к нему подходит фишка с проводами. смотри аж за патрубками печки.

Aleksandr-2012 писал(а):

pro100Koss писал(а):если вентилятор то работает, то нет... периодически запускается( то есть работает но не постоянно, причем не зависит от выставленной скорости. в машине климат автоматический, кнопочный. я так понимаю нужно менять ежа? и где он находится под рулем или за бардачком?

если знаешь где вставляется фильтр салона, то ёж вставляется с противоположной сторны, прикручен двумя саморезами toreX, и к нему подходит фишка с проводами. смотри аж за патрубками печки.

фильтр салона знаю где(менял уже). еще вопрос, лучше взять за 350 грн китайский ежик, или БУ за 500 грн или новый за 900 грн?

смотря от чего он умер! ежи как мне известно умирают от возраста и перегрева, т.е. если там плохой подход воздуха (например забито при входе чем-то), то и новый в скором времени умрет, а если просто от возраста то тут дело такое..., все зависит от возможности купить новый или если уверен, что б/у будет со свежачка. Решать тебе.

вдогонку к вопросу pro100Koss, похожий вопрос к опытным старожилам:
начал пару раз самовольно отключаться вентилятор кнопочного климата, полез к ежу (думал там засорился чем-то, но там все чисто, фильтр раз в год меняю), достал ежа - он у меня весь такой железный Behr, как на этой фотке:

но на стороне с герметиком заметил небольшую трещину:

Понимаю что ёж под замену, но может кто из опытных подскажет как лучше поступить (покупать такой же за 100$ не особо приятно ):
1. можно ли отремонтировать этот? как снять герметик, и что нужно подпаивать?
2. посоветуйте, какой лучше купить (до 30$), такой же железный б\у с разборки, или новый пластиковый неоригинал:


п.с. еще на маленькой скорости начал "попискивать" вентилятор обдува, трудно ли до него долезть чтобы почистить?

jsn писал(а):вдогонку к вопросу pro100Koss, похожий вопрос к опытным старожилам:
начал пару раз самовольно отключаться вентилятор кнопочного климата, полез к ежу (думал там засорился чем-то, но там все чисто, фильтр раз в год меняю), достал ежа - он у меня весь такой железный Behr, как на этой фотке:

но на стороне с герметиком заметил небольшую трещину:

Понимаю что ёж под замену, но может кто из опытных подскажет как лучше поступить (покупать такой же за 100$ не особо приятно ):
1. можно ли отремонтировать этот? как снять герметик, и что нужно подпаивать?
2. посоветуйте, какой лучше купить (до 30$), такой же железный б\у с разборки, или новый пластиковый неоригинал:


п.с. еще на маленькой скорости начал "попискивать" вентилятор обдува, трудно ли до него долезть чтобы почистить?

"Еж" регулятор скорости вращения вентилятора, умирает по основным причинам:
1. Перегрев- недостаточная продуваемость/охлажденность.
2. Механическое заклинивание вентилятора(ток возрастает и транзисторы умирают).
3. Старость- спорный вопрос, все зависит от продолжительности и цикличности первых двух пунктов.
Регулятор работает по принципу ШИМ, за базу взято 2-а биполярных транзистора, генератор и прочья обвязка...
Распостраненная проблема это банально отпаиваются транзисторы от платы(за счет температуры) из-за этого и эффект, то работает то нет. Полечить можно, главное расковырять лак, что проблематично.
По поводу какой купить, решать тебе, Китай х.з. на какое качество нарвешься, б/у не факт что он не перегревался.
По поводу вентилятора, попискивает, значит подклинивает, вывод сделать не трудно. По снятию, еб...нутся об стену, я на мучался

roman1444 писал(а):"Еж" регулятор скорости вращения вентилятора, умирает по основным причинам:
1. Перегрев- недостаточная продуваемость/охлажденность.
2. Механическое заклинивание вентилятора(ток возрастает и транзисторы умирают).
3. Старость- спорный вопрос, все зависит от продолжительности и цикличности первых двух пунктов.
Регулятор работает по принципу ШИМ, за базу взято 2-а биполярных транзистора, генератор и прочья обвязка...
Распостраненная проблема это банально отпаиваются транзисторы от платы(за счет температуры) из-за этого и эффект, то работает то нет. Полечить можно, главное расковырять лак, что проблематично.
По поводу какой купить, решать тебе, Китай х.з. на какое качество нарвешься, б/у не факт что он не перегревался.
По поводу вентилятора, попискивает, значит подклинивает, вывод сделать не трудно. По снятию, еб...нутся об стену, я на мучался

понял, спасибо..
про афтермаркетовые пластиковые ежи просто интересно было, может кто ставил, узнать как служит..
походу попробую отдать свой железный в ремонт радиодеталей, там надежно спаяют, и должен работать.
про вентилятор - он не пищит постоянно, а ритмично пикает на маленькой скорости вращения - есть надежда что просто попало что-то типа листика, потому что когда чуть добавляешь скорости обдува - тишина..
а что еще забавнее - едешь по трассе, обдув на второй скорости, тишина, потом начинаешь тормозить допустим со 120 до 80 - и все время торможения слышно как вентилятор попискивает цирк

jsn писал(а):понял, спасибо..
про афтермаркетовые пластиковые ежи просто интересно было, может кто ставил, узнать как служит..
походу попробую отдать свой железный в ремонт радиодеталей, там надежно спаяют, и должен работать.
про вентилятор - он не пищит постоянно, а ритмично пикает на маленькой скорости вращения - есть надежда что просто попало что-то типа листика, потому что когда чуть добавляешь скорости обдува - тишина..
а что еще забавнее - едешь по трассе, обдув на второй скорости, тишина, потом начинаешь тормозить допустим со 120 до 80 - и все время торможения слышно как вентилятор попискивает цирк

У меня тоже было "цирк-цирк", а потом еж гавк и усе.
В итоге замена ежа, и ревизия вентилятора со снятием...
отаке

roman1444 писал(а):

jsn писал(а):понял, спасибо..
про афтермаркетовые пластиковые ежи просто интересно было, может кто ставил, узнать как служит..
походу попробую отдать свой железный в ремонт радиодеталей, там надежно спаяют, и должен работать.
про вентилятор - он не пищит постоянно, а ритмично пикает на маленькой скорости вращения - есть надежда что просто попало что-то типа листика, потому что когда чуть добавляешь скорости обдува - тишина..
а что еще забавнее - едешь по трассе, обдув на второй скорости, тишина, потом начинаешь тормозить допустим со 120 до 80 - и все время торможения слышно как вентилятор попискивает цирк

У меня тоже было "цирк-цирк", а потом еж гавк и усе.
В итоге замена ежа, и ревизия вентилятора со снятием...
отаке

Подскажи тоже проблема с вентилятором скрипит на малых переодически- он ремонтируется что под замену в нем?

Blitz писал(а):Подскажи тоже проблема с вентилятором скрипит на малых переодически- он ремонтируется что под замену в нем?

Ремонтируется, меняются втулки(нужно подбирать), щетки, если колектор(ламели) выработан, то искать новый вентилятор.
При снятии крыльчаток, смотрите как они установлены, глубина посадки и взаиморасположение, бытует мнение что они совместно сбалансированы.

roman1444 писал(а):

Blitz писал(а):Подскажи тоже проблема с вентилятором скрипит на малых переодически- он ремонтируется что под замену в нем?

Ремонтируется, меняются втулки(нужно подбирать), щетки, если колектор(ламели) выработан, то искать новый вентилятор.
При снятии крыльчаток, смотрите как они установлены, глубина посадки и взаиморасположение, бытует мнение что они совместно сбалансированы.

СПС +1

Ребята, я канеш понимаю, что уже давно не вовремя. ))) Но как его проверить? 2-3-4 между собой прозваниваются, а 4-й ни с каким не звонится. При включении печки не работает только вторая скорость. Может вы еще "живы" в теме, подскажите "опаздальцу"))) что мне с ним делать. Спасибо за ранее. Если что, можно и в личку sigut@yandex.ru

Подставь другой для проверки. Хотя я в такой ситуации сразу купил новый и забыл

Так он сам как-то БЕЗсистемно то включается то выключается. Причем только 2 скорость глючит. Остальные работают норм. Может он рабочий, проблемы в другом месте? В нем самом болтаться ничего не может кроме конденсатора. Он стоит крепко. Вот почему тогда то работает то не работает? Вот и хотел прозвонить и выяснить рабочий или нет. А заменить, чтобы проверить -
нечем. Только новым.

Sigut писал(а):Так он сам как-то БЕЗсистемно то включается то выключается. Причем только 2 скорость глючит. Остальные работают норм. Может он рабочий, проблемы в другом месте? В нем самом болтаться ничего не может кроме конденсатора. Он стоит крепко. Вот почему тогда то работает то не работает? Вот и хотел прозвонить и выяснить рабочий или нет. А заменить, чтобы проверить -
нечем. Только новым.

Там и не нужно ничему болтаться чтобы он не работал. Там бывают распаиваются контакты со временем под изоляцией (так не обьяснишь, лучше загугли), иногда помогает пропайка. Я сам свой паял каждые пол года, помогало, но он переодически, в самый неподходящий момент, давал сбой. Ну иногда еще глючит сам блок климата, в нем тоже можно кондеры перепаять. Ну там обычно другие симптомы поломки (кондер сам включается и не выключается, климат то вообще не стартует то не реагирует на изменения скорости итд)

Mr_nice_guy писал(а):

Sigut писал(а):Так он сам как-то БЕЗсистемно то включается то выключается. Причем только 2 скорость глючит. Остальные работают норм. Может он рабочий, проблемы в другом месте? В нем самом болтаться ничего не может кроме конденсатора. Он стоит крепко. Вот почему тогда то работает то не работает? Вот и хотел прозвонить и выяснить рабочий или нет. А заменить, чтобы проверить -
нечем. Только новым.

Там и не нужно ничему болтаться чтобы он не работал. Там бывают распаиваются контакты со временем под изоляцией (так не обьяснишь, лучше загугли), иногда помогает пропайка. Я сам свой паял каждые пол года, помогало, но он переодически, в самый неподходящий момент, давал сбой. Ну иногда еще глючит сам блок климата, в нем тоже можно кондеры перепаять. Ну там обычно другие симптомы поломки (кондер сам включается и не выключается, климат то вообще не стартует то не реагирует на изменения скорости итд)

Я так понял у него климат на крутилках, а у тебя кнопочный.

У меня на крутилках и ежик такой же, как у тебя на фотках.