Капиталка m42b18

[adrnln]

Да ладно, не поставить...
Прекрасно под капотом живет 77 Аh с низкой базой. Это максимум который помещается в короб под аккум.

[Иваныч]

Да ладно, не поставить...
Прекрасно под капотом живет 77 Аh с низкой базой. Это максимум который помещается в короб под аккум.

да, у меня 72, и его за глаза хватает для м50

[Dobrik]

Да ладно, не поставить...
Прекрасно под капотом живет 77 Аh с низкой базой. Это максимум который помещается в короб под аккум.

да, у меня 72, и его за глаза хватает для м50

а как же высокая температура? у меня сейчас дома лежит аккум, на этикетке написано макс 50 градусов, а от мотора он значительно больше греется.

[Иваныч]

Да ладно, не поставить...
Прекрасно под капотом живет 77 Аh с низкой базой. Это максимум который помещается в короб под аккум.

да, у меня 72, и его за глаза хватает для м50

а как же высокая температура? у меня сейчас дома лежит аккум, на этикетке написано макс 50 градусов, а от мотора он значительно больше греется.

тогда все автопроизводители получаются долбоебы, которые суют акб под капот?
ниче не греется, поезди, открой компот и суй руку, не укусэ
я свапал свое говно в феврале 2012 и до сих пор все хорошо, 130к пробега

[S@nEk]

АКБ переносят потому что в моторном отсеке больше 65-ки не поставить ничего

у меня стоит варта на 77 Ач

[Rasp]

В пластиковый короб с закрывающейся крышкой не каждая 65-ка влезет, какая там 77, это разве что туда где М40 был до этого т.к. у дорестайла совсем другая площадка АКБ и нет никаких коробов.

[Иваныч]

В пластиковый короб с закрывающейся крышкой не каждая 65-ка влезет, какая там 77, это разве что туда где М40 был до этого т.к. у дорестайла совсем другая площадка АКБ и нет никаких коробов.

Да, именно, у меня дорестаил.

[pbr]

Ремонт мотора по фотографии. Кстати, тем кто считает что при переходе на м52б25 нужно все менять. Так вот, коробка стоит такая же как на м44, редуктор тоже узкий, кардан под маленькую эластичку. Из того что нужно менять это перенести аккум в багажник и все. Только в последние года выпуска е36 ставили кпп zf320 на м52б25 + кардан с большой эластичкой и широкий редуктор. Так что я бы не парился и поставил м52б25. на нему куда приятнее ездить чем на м44, проверенно на личном опыте.

В смысле? А выхлоп ты тоже родной от м44 оставил. Охлаждение тоже от м44 оставил. Приборку тоже от м44 оставил? Если делать по уму, нужно менять полностью все.

выхлоп нет, но на м52б25 это копеечное дело. приборка кодируется за 5 минут. Весь вопрос в желании.

[pentagram]

Ремонт мотора по фотографии. Кстати, тем кто считает что при переходе на м52б25 нужно все менять. Так вот, коробка стоит такая же как на м44, редуктор тоже узкий, кардан под маленькую эластичку. Из того что нужно менять это перенести аккум в багажник и все. Только в последние года выпуска е36 ставили кпп zf320 на м52б25 + кардан с большой эластичкой и широкий редуктор. Так что я бы не парился и поставил м52б25. на нему куда приятнее ездить чем на м44, проверенно на личном опыте.

В смысле? А выхлоп ты тоже родной от м44 оставил. Охлаждение тоже от м44 оставил. Приборку тоже от м44 оставил? Если делать по уму, нужно менять полностью все.

выхлоп нет, но на м52б25 это копеечное дело. приборка кодируется за 5 минут. Весь вопрос в желании.

Еще у меня по докам она 318. И ГБО стоит под 4 цилиндра) я же говорю. Проще всего мне откапиталить м42) Новые поршня уже заказаны и едут. Да и после м43 я думаю заметно будет прирост мощности)

[adrnln]

Денис, чего ты споришь? Мотор м43. Стоит родной короб для аккума. В коробе 77Ah батарейка НИЗКОБАЗНАЯ. Прекрасно все влазит. И хватит ее для любого мотора.

[Rasp]

Спорю потому что у вас все легко, пока до дела не доходит. А тот 77 амперный низкий аккумулятор с евро-клеммами надо будет специально по всей Украине искать, а то что с натяжкой можно купить в любом магазине - максимум 65, у меня вроде 62 стоит.

[S@nEk]

Спорю потому что у вас все легко, пока до дела не доходит. А тот 77 амперный низкий аккумулятор с евро-клеммами надо будет специально по всей Украине искать, а то что с натяжкой можно купить в любом магазине - максимум 65, у меня вроде 62 стоит.

та по сути там и 65-ки хватит

[318IS]

Денис, чего ты споришь? Мотор м43. Стоит родной короб для аккума. В коробе 77Ah батарейка НИЗКОБАЗНАЯ. Прекрасно все влазит. И хватит ее для любого мотора.

Тоже стоит БОШ 72Ач, прекрасно все влазит и крышка закрывается.

[adrnln]

Денис, просто в магазине когда снова будешь аккум покупать скажи волшебное слово "низкобазовый" и все. Не надо никуда бегать и ничего искать.
Для справки, в турингах по заводу стоит низкобазовый аккум. Стандартный туда не влазит, если поставить на него пластиковую крышку которой он должен закрываться. В седан вроде в багажник и стандартный влезет легко. Но в этом не уверен

[Иваныч]

Шо вы напали на Деню

[adrnln]

Никто и не думал нападать.
Теперь если Денису или кому то другому, надо будет сменить аккум и он не будет знать что купить, у человека будет информация какую емкость батарейки можно поставить, при условии соблюдения физических размеров
Всем мир, дружба, жвачка!

[pentagram]

Никто и не думал нападать.
Теперь если Денису или кому то другому, надо будет сменить аккум и он не будет знать что купить, у человека будет информация какую емкость батарейки можно поставить, при условии соблюдения физических размеров
Всем мир, дружба, жвачка!

Это все конечно хорошо, но мы же обсуждали момент поршней на м42))) Но если делать по уму, то нужно переносить батарейку в багажник. Как минимум из-за того, что все эти машины с 6 цилиндрами с завода шли с батарейкой в багажнике

[andriy1352]

То що там з поршнями? Брались нові і робилась гільзовка?