Модераторы: coupe, fallen_angel
babay74 07 сен 2015, 13:29
AlexKey писал(а):Slicer писал(а):Накатался я на NAC'е, хочу SV 650n (аналогов для себя пока не вижу, может посоветуете).
Все таки мотоцикл должен быть от 400...
Hyosung GT650 - нейкед, мотор слизан с SV даже запчасти по моторке подходятbabay74 писал(а):продаю свой хорнет! если шо, в л.с.
чисто праздный интерес, чего продаёшь и шопачом?
-но денег на него нема! 
AlexKey 07 сен 2015, 13:43
babay74 писал(а):на данный момент рассматриваю хонда шадов или интрудер!
спокойной и пафосной езды хочу
ENERGIZER 07 сен 2015, 13:50
babay74 писал(а):продаю свой хорнет! если шо, в л.с.
babay74 07 сен 2015, 13:52
AlexKey писал(а):babay74 писал(а):на данный момент рассматриваю хонда шадов или интрудер!
спокойной и пафосной езды хочу
стареешь... бороду и пузо надо отрастить ещё
, но пузо 
babay74 07 сен 2015, 13:53
ENERGIZER писал(а):babay74 писал(а):продаю свой хорнет! если шо, в л.с.
шо по чем ?
ENERGIZER 07 сен 2015, 14:27
babay74 писал(а):а ты шо кафе-рейсер строишь???
кафешник-рулит babay74 07 сен 2015, 14:42
ENERGIZER писал(а):babay74 писал(а):а ты шо кафе-рейсер строишь???
ес
правда, нихрена не быстро это получается ибо времени между работой, тренировками и здоровым детским сном минимум
ENERGIZER 07 сен 2015, 15:19
babay74 писал(а):правда, нихрена не быстро это получается ибо времени между работой, тренировками и здоровым детским сном минимум
[/quote]
Piontkovskiy 07 сен 2015, 19:15
babay74 писал(а):хочу bmw R1200R
babay74 07 сен 2015, 19:32
Piontkovskiy писал(а):babay74 писал(а):хочу bmw R1200R
Я тоже кайфую от р1200р
Всё-таки мот, как и машина, должен быть бмв
ENERGIZER 08 сен 2015, 09:32
Piontkovskiy писал(а):Всё-таки мот, как и машина, должен быть бмв
Piontkovskiy 08 сен 2015, 09:52
ENERGIZER писал(а):Piontkovskiy писал(а):Всё-таки мот, как и машина, должен быть бмв
достаточно спортный вопрос
хотелось бы объективной оценки, а не с позиции жертвы маркетинга или людей которые никогда не купят салонный bmwэшный мот за +/-20$
kabir 08 сен 2015, 10:11
достаточно спортный вопрос
хотелось бы объективной оценки, а не с позиции жертвы маркетинга или людей которые никогда не купят салонный bmwэшный мот за +/-20$
babay74 08 сен 2015, 22:50
kabir писал(а):достаточно спортный вопрос
хотелось бы объективной оценки, а не с позиции жертвы маркетинга или людей которые никогда не купят салонный bmwэшный мот за +/-20$
так а кто же напишет, что содержание его выливается в очень приличную копеечку, ладно еще ТО, но не дай бог какая-нибудь поломка, диагностику сделать, тоже в копеечку выльется. к примеру, популярный для туризма гусь, замена сцепления 1000$ это только работа, потому как нужно полностью разобрать мот, но мало кто скажет об этом, а стоимость сальников, ведь это всего лишь резинка. затем продать эту марку, будет не легче чем дукати.
kabir 08 сен 2015, 23:15
почему так категорично??? есть свой личный опыт??
спасибо!
babay74 08 сен 2015, 23:20
kabir писал(а):почему так категорично??? есть свой личный опыт??
спасибо!
общаюсь с владельцами и кто ремонтирует.
kabir 08 сен 2015, 23:28
babay74 08 сен 2015, 23:32
kabir писал(а):нет, не плохо, моты бмв опережают японцев, посмотри на к1200 и вфр1200, второй копия первого, только первый 2005г, а второй с 2010г, удобны, практичны, но поломки очень дорого обходятся.
kabir 08 сен 2015, 23:45
ENERGIZER 09 сен 2015, 08:54
Piontkovskiy писал(а):ENERGIZER писал(а):никогда не купят салонный bmwэшный мот за +/-20$
И да, почему это никогда?!
Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot]
