Чем заправляемся?

[Inferno]

а где сейчас лучше 98 в харькове? сокар? овис?...? раньше использовал периодически 100ку, а теперь её нема

[vlad3005]

а где сейчас лучше 98 в харькове? сокар? овис?...? раньше использовал периодически 100ку, а теперь её нема

Попробуй на ависе он по 27 но вроде не плох. не вижу смысла на сокаре как по мне развод за 30.

[crash3r]

НУ как развод, на Сокаре бенз гарантировано хорош. А стоит он того или нет покажет только дино-стенд

[Alexx-k]

НУ как развод, на Сокаре бенз гарантировано хорош. А стоит он того или нет покажет только дино-стенд

Показывал, 98 харош

Но УкрАвто ярче

[jsn]

а где сейчас лучше 98 в харькове? сокар? овис?...? раньше использовал периодически 100ку, а теперь её нема

если не секрет, объясни зачем обычный двухлитровый мотор заправлять 98-100 бензином?

[wolf]

а где сейчас лучше 98 в харькове? сокар? овис?...? раньше использовал периодически 100ку, а теперь её нема

если не секрет, объясни зачем обычный двухлитровый мотор заправлять 98-100 бензином?

за тем что бы ехал он как 2и8
был бы у него 2и8 заправлял бы 80м и фсе

[Shivershy]

стал лить 98 от upg
мне нравится

[crash3r]

а где сейчас лучше 98 в харькове? сокар? овис?...? раньше использовал периодически 100ку, а теперь её нема

если не секрет, объясни зачем обычный двухлитровый мотор заправлять 98-100 бензином?

На любом моторе чувствуется. Я ж скидывал фотку, даже в Авео льют мустанг100

[jsn]

а где сейчас лучше 98 в харькове? сокар? овис?...? раньше использовал периодически 100ку, а теперь её нема

если не секрет, объясни зачем обычный двухлитровый мотор заправлять 98-100 бензином?

На любом моторе чувствуется. Я ж скидывал фотку, даже в Авео льют мустанг100

Макс, что именно чувствуется? высокий октан льют чтоб небыло детона.. в остальном как бы нет смысла
я проверял и на ВАЗе 1.6, и на своей 323, никакой разницы.. 92, 95, 98 - для жопомера однохйуственно.

[crash3r]

Жопомером чувствуется, на высоком октане раньше зажигание - соответственно больше тяги и мощности. Машинка получше тянет в любых оборотах, меньше надо давить на педаль - меньше расход.

[jsn]

Жопомером чувствуется, на высоком октане раньше зажигание - соответственно больше тяги и мощности. Машинка получше тянет в любых оборотах, меньше надо давить на педаль - меньше расход.

думаю это справедливо только для турбовых тачек и атмосферных с большой степенью сжатия.. на обычных гражданских моторах разницы никогда не замечал, абсолютно никакой

[crash3r]

ну и я скидывал эту картинку уже


Я чувствовал на 323, 328 разницу. Миша Сокол писал, что заметна разница на 320. Да вообще похер какой мотор, хоть 1.6, разница всеравно будет.

Да и турба какбы причем? бензин горит одинаково.

[jsn]

ну и я скидывал эту картинку уже

 

Я чувствовал на 323, 328 разницу. Миша Сокол писал, что заметна разница на 320. Да вообще похер какой мотор, хоть 1.6, разница всеравно будет.

Да и турба какбы причем? бензин горит одинаково.

Не знаю к чему эта картинка... на моторе м52б25 рекомендованный бензин с октаном 91.
На 92 он себя превосходно чувствует
Турбовые при том что там детон чаще бывает и моэтому льют высокий октан

[crash3r]

Турба не имеет отношения к детону. Детон происходит из-за того что бензин нее горит, а детонирует когда зажигание слишком раннее. И вот когда углы такие когда где 92-й и 95й детонирует на 98 происходит нормальное сгоранее. У меня тоже написано что можно использовать бенз с октианом от 92, но завод четко пишет что только на 98 двигатель показывает номинальную мощность и расход.

[AlexTracer]

Детон не только от ранних углов. На большой степени сжатия может быть и при нормальных углах если бенз херовый.

[jsn]

Турба не имеет отношения к детону. Детон происходит из-за того что бензин нее горит, а детонирует когда зажигание слишком раннее. И вот когда углы такие когда где 92-й и 95й детонирует на 98 происходит нормальное сгоранее. У меня тоже написано что можно использовать бенз с октианом от 92, но завод четко пишет что только на 98 двигатель показывает номинальную мощность и расход.

ты любитель к словам цепляться... понятное дело что "турбина" не вызывает детонацию
когда турбируют тачки играются с углами зажигания, и в итоге вынужденно переходят на 98-100 бензин.
к заводским стандартным атмосферным мотором это никакого отношения не имеет, они чаще всего настроены максимально безопасно и шо 92 шо 98 им похер.
если ты объяснишь мне как 98 бензин повысит мощность моего м52б25 без перепрошивания ЭБУ и изменения углов зажигания - я постараюсь тебе поверить
но думаю что график мощности и момента на таком моторе от изменения октана не особо изменится, особенно с м52 впуском..

[AlexTracer]

Не знаю как мощность, но расход между окко 95м и 98м УкрАвто у меня на м52б25 был до двух литров разница. На последнем по Киеву укладывался 9.5 литра на сотню, а на 95м 11-12

[crash3r]

Артём, я не цепляюсь к словам, просто люблю факты




Вот пруф, оригинальная немецкая книжка от е36.
Там чёрным по белому написано какой бензин надо использовать для увеличения производительности и уменьшения расхода. И не важно 316 это или 328. Понятно что разница в 500 сильном моторе в цифрах будет больше чем в 100 сильном, но разница будет всегда, потому что это законы физики.

[crash3r]

Детон не только от ранних углов. На большой степени сжатия может быть и при нормальных углах если бенз херовый.

Правильно, но что происходит когда проявляется детонация? Эбу отказывает углы зажигания.
Углы зажигания и детонация это очень связанные вещи.

[jsn]

Артём, я не цепляюсь к словам, просто люблю факты

 

Вот пруф, оригинальная немецкая книжка от е36.
Там чёрным по белому написано какой бензин надо использовать для увеличения производительности и уменьшения расхода. И не важно 316 это или 328. Понятно что разница в 500 сильном моторе в цифрах будет больше чем в 100 сильном, но разница будет всегда, потому что это законы физики.

Макс, причем тут книжка?
Если ты шаришь - ответь на мой вопрос, как 98 бензин повысит мощность м52б25 и за счет чего?
Если не шаришь - то закончим спор