Украинский клуб BMW E36

По мере накопления денег и гипотетической возможности продажи своей е36 хочу спросить совета у бывалых владельцев М3 в е36. Ездидь на М3 каждый день дорого или очень дорого? в чем особенности обслуживания мотора?? и вообще автомобиля. Где и у кого обслуживаете? И вообще надо ли оно мне?

Веха писал(а):По мере накопления денег и гипотетической возможности продажи своей е36 хочу спросить совета у бывалых владельцев М3 в е36. Ездидь на М3 каждый день дорого или очень дорого? в чем особенности обслуживания мотора?? и вообще автомобиля. Где и у кого обслуживаете? И вообще надо ли оно мне?

Ездить каждый день на е36 - дорого и не очень.

На сколько знаю, у всех, у кого на форуме были М3, никто на них не ездил каждый день.

Понятие ездить каждый день у всех разное. Я тоже езжу почти каждый день, в неделю раз 5-6 выезжаю точно. Только это на 2-5 км. максимум Т.е. фактически прогреваю машину и все, может ТС будет ездить так же.

По М3 E36 - опоздал ты с покупкой лет на 10 (а может и больше ), сейчас живого ты уже ничего не найдешь.

1) живую найти в Украине (легальную, не пересыпанную) НЕ реально.

2) обслуживать , относительно НЕ дорого, а вот довести до того состяния, когда обслуживание будет не раз в неделю, очень дорого

3) как every day car - бессмысленное мероприятие в любом крупном городе у нас в стране.

p.s.: все имхо

Если есть деньги на хорошую е36 М3, то можно купить хорошу е46 М3 и останется на ТО и комплект классных колес с резиной =)

Или вообще 335 е92 взять

Andrej525SE писал(а):1) живую найти в Украине (легальную, не пересыпанную) НЕ реально.

2) обслуживать , относительно НЕ дорого, а вот довести до того состяния, когда обслуживание будет не раз в неделю, очень дорого

3) как every day car - бессмысленное мероприятие в любом крупном городе у нас в стране.

p.s.: все имхо

А по каким параметрам определяется машина на еври дей кар что бы не бессмысленная ?

как по мне без понимания бюджета на покупку, говорить про обслуживание нет смысла.

Обычная M3. Обычный мотор. Обычный расход. Есть заменители практически на все агрегаты. Можно ездить каждый день. Но так пропадает весь кайф. Есть кстати интересный аппарат на продаже. Скоро привезу на встречу

sailorpapay писал(а):А по каким параметрам определяется машина на еври дей кар что бы не бессмысленная ?

Берем Киев.

1) ручка .., я, моЖ чО не понимаю в этой жизни, но в условиях Киева, мне одного дня в три месяца хватает, что бы этот критерий поставить на первое место (иногда на мультиване, октавии RS и Е36 на ручке.. соваюсь по Киеву). Повторюсь, если это не мегаполис, а какой-то не большой городок, то ручка имеет право на жизнь, в условиях любого крупного города.. ручка, это мазохизм.

2) сцепление в 36-й М3 и 36-й 325i , довольно крепко отличались, во всяком случае у меня. И как, думаю догадываемся, не в пользу М3-й (в плане удобства юзания на каждом светофоре).

3) Стоимость эксплуатации. Если не идет речь о безлим бюджете, то имхо, но для заднеприводной, не большой машины на механике, расход от 15-ти литров (ОТ 15-ти) 98-го бензина, это для очень состоятельных людей имхо. Себя, к состоятельным, отнести не могу сейчас , но имея три машины в паркинге, считаю, что не могу себе позволить такие расходы. Хотя езжу, не очень много (как мне видится), у меня на А1 за месяц уходит бак укравто дизеля и на ГТ-хе уходит бак дизельного укравто в месяц. Даймлер в расчет не беру, это не everyday car для меня (на сегодня), был бы новый XJ , купленный в салоне, вполне мог бы быть дейликаром, ибо расход топлива и содержания, в случае покупки авто за 150+ долларов, отходит далеко не на первый план.

4) частота обслуживания. Тоже, имхо очень важный параметр, то ли тратить время на ремонт постоянно, то ли сел-завел-поехал. А, снова повторюсь, но что бы довести, даже не уваленную в хлам М3 Е36/46 до состояния, когда можно спокойно ездить в удовольствие, нужно потратить очень много времени.

5) ну и, я бы морально не смог, живую сохранившуюся М3 , зимой в киевские реагенты.

Опять таки, эт мое личное имхо.

Ну если свое удовольствие ты оцениваешь меньше чем 16-20л 98го - то да, это дорого

sailorpapay писал(а):Ну если свое удовольствие ты оцениваешь меньше чем 16-20л 98го - то да, это дорого

Особенно большое удовольствие этих 20л в пробке на холостых палить

Веха писал(а):По мере накопления денег и гипотетической возможности продажи своей е36 хочу спросить совета у бывалых владельцев М3 в е36. Ездить на М3 каждый день дорого или очень дорого? в чем особенности обслуживания мотора?? и вообще автомобиля. Где и у кого обслуживаете? И вообще надо ли оно мне?

Странные разговоры... Человек говорит "МЕЧТА!!!" а Вы ему, расход, запчасти... Мечты должны осуществляться не смотря на математику, а иначе, они они выйдут из поля "Желаний" в поле "Серой обыденности". M3 - однозначно не просто, не удобно, не дешево, НО! Потом, ты будешь вспоминать ночные улицы Киева, в летние деньки, под томный гул Суперспринта. Езду со скоростью 60 км.ч, и глумливый шильдик 318is, когда доказывать уже ничего не надо. Запах жженой резины на встречах. Адреналин, эндорфин, и всю палитру гормонов счастья. Ощущение прибывания на верху пищевой цепочки

Либо можешь вспоминать как весело считал на калькуляторе сколько стоит ТО, какой расход, и так далее...

AVTOMASTER писал(а):Странные разговоры... Человек говорит "МЕЧТА!!!" а Вы ему, расход, запчасти...

ничего странного - что спросил автор, на то и ответили

мой кум всегда говорит "если мечту исполнить, то она перестанет быть мечтой, и придется мечтать о чем-то другом"
так и с М3, купит, посовается по пробкам в будние дни, остынет, продаст.. или докупит а1 на евридей, а на м3 будет кататься в пятницу-субботу ночью.
хотя если бы доход позволял - я бы ездил на м3 каждый день.

AlexTracer писал(а):

sailorpapay писал(а):Ну если свое удовольствие ты оцениваешь меньше чем 16-20л 98го - то да, это дорого

Особенно большое удовольствие этих 20л в пробке на холостых палить

ну так вставай раньше и ездь рано утром когда нет пробок. в чем проблема.
Я в летнее время, каждое утро как можно быстрее собирался шобы побыстрее сесть в е36
Ибо это не поездка из точки А в Б, а кайфы

Веха писал(а):И вообще надо ли оно мне?

вопрос исключительно свободного бюджета, не больше и не меньше.
нахуй это лицемерство, есть лавэ купить не по низу рынка/перебрать/содержать то это будет крутая машинка
нет-станет очередной хромой на обе ноги WBS и будет нести только гемор и поездки на такси с разборок к петровичам в гаражи

Ну так дедфиш катал эвридэй летом, и не только летом вроде. Почему нет?

Я 4 года года катал каждый день, кроме зимы на М3. Прикольно, быстро, круто, но когда после М3 садишься в другую машину, скучно становится. Я тоже, за то мнение, что все таки машина такого типа должна стоять в гараже и ездить реже чем 320 например. Самое дорогое в М3 Е36 это мотор, все остальное стоит вполне вменяемых денег