Украинский клуб BMW E36

Всем привет!

Подвернулась машинка с м40б18. На первый взгляд неплохая.
Подскажите, пжлст, стоит ли вообще рассматривать машину с этим двиглом (пробег 300+)
Читал на других форумах, в основном пишут про м43, мол там цепь и т.д., а м40 очень проблемный. А кто-то пишет, что это практически одинаковые моторы.
Так ли все плохо с м40?
Я понимаю, что у большинства форумчан тут 2.5-2.8. Понятно также, что живой м40 лучше мертвого м43, но тут вопрос не в выборе, а вообще, стоит ли связываться с таким двигателем в 2018 Или лучше сразу отказаться?
Про БМВ и 6 котлов знаю - у меня была 34-ка с м50б20.

Заранее спасибо!

Сразу свапнуть М43 туда и все, по деньгам баксов 300 будет М40-й сложно довести до ума, над этим бились еще 10 лет назад, когда они гораздо свежее были.

Rasp писал(а):Сразу свапнуть М43 туда и все, по деньгам баксов 300 будет М40-й сложно довести до ума, над этим бились еще 10 лет назад, когда они гораздо свежее были.

Понял, спасибо. Печально:)

DontStopBelievin писал(а):Всем привет!

Подвернулась машинка с м40б18. На первый взгляд неплохая.
Подскажите, пжлст, стоит ли вообще рассматривать машину с этим двиглом (пробег 300+)
Читал на других форумах, в основном пишут про м43, мол там цепь и т.д., а м40 очень проблемный. А кто-то пишет, что это практически одинаковые моторы.
Так ли все плохо с м40?
Я понимаю, что у большинства форумчан тут 2.5-2.8. Понятно также, что живой м40 лучше мертвого м43, но тут вопрос не в выборе, а вообще, стоит ли связываться с таким двигателем в 2018 Или лучше сразу отказаться?
Про БМВ и 6 котлов знаю - у меня была 34-ка с м50б20.

Заранее спасибо!

надо смотреть конкретную машину и мотор. Может там уже все сделали и поменяли например рокера на такие как в М43. Или вообще мотор ремонтировали.
Я отъездил на таком моторе 4 года. Ремень менял раз в 45 тыс. км. Даже откапиталил.
Этот мотор боится масляного голодания. Состояние распредвала можно проверить сняв клапанную или заглянув под крышку через маслозаливное отверстие.

Интересно. А как по расходу он? Читал, у некоторых 1.6 под 20л жрет на сотку)) Нормально он читается/диагностируется?

DontStopBelievin писал(а):Интересно. А как по расходу он? Читал, у некоторых 1.6 под 20л жрет на сотку)) Нормально он читается/диагностируется?

У меня м40, голова переделана: стоят клапана, рокера и распред от м43) полностью после капиталки, проблем нет) но и тяги тоже) по расходу 10л город.

Scandaler писал(а):

DontStopBelievin писал(а):Интересно. А как по расходу он? Читал, у некоторых 1.6 под 20л жрет на сотку)) Нормально он читается/диагностируется?

У меня м40, голова переделана: стоят клапана, рокера и распред от м43) полностью после капиталки, проблем нет) но и тяги тоже) по расходу 10л город.

у меня тоже расход 10 л. Но в него можно спокойно лить и 92-й бенз.
Тяги мне хватало на нём если честно. Всё в сравнении познаётся.

Вот я сейчас катаю на 1,6 тоёте Авенсис и тут маловато для такой коровы маленького мотора.

М40 читается, но со сложностями.. и только Бошем КТС-кой вроде. Хотя что там читать.

S@nEk писал(а):М40 читается, но со сложностями.. и только Бошем КТС-кой вроде. Хотя что там читать.

У меня когда на е34 расход сказочный был, комп. диагностика помогла, но там мозги Сименс были...

У меня и у кума был м40 годиков с 8 откатали на них я в режыме стар пердь,он с постояной таркой в пол,проблем вообще не имели-масло меняли каждые 6000 ну и как то подвернулись рокера с гидриками за шашель то подкинули а так ноу проблем что меня что его все устраивало,в том году свапнули по мотору м 42, что бы аж огромная разница по ощущением то нет верхов больше только,а от в м 40 нравились низы...
Короче все моторы хорошы если неусосаные...А старые бив чем хорошы что за имением бабла в любой момент можно свапнуть что угодно в обычном гараже или дворе

Горячий писал(а):У меня и у кума был м40 годиков с 8 откатали на них я в режыме стар пердь,он с постояной таркой в пол,проблем вообще не имели-масло меняли каждые 6000 ну и как то подвернулись рокера с гидриками за шашель то подкинули а так ноу проблем что меня что его все устраивало,в том году свапнули по мотору м 42, что бы аж огромная разница по ощущением то нет верхов больше только,а от в м 40 нравились низы...
Короче все моторы хорошы если неусосаные...А старые бив чем хорошы что за имением бабла в любой момент можно свапнуть что угодно в обычном гараже или дворе

неистово плюсую )

Спасибо, буду думать!

Подскажите еще один момент, пожалуйста, не по теме немного: у дорестайловых е36 бак пластиковый?)

DontStopBelievin писал(а):Всем привет!

Подвернулась машинка с м40б18. На первый взгляд неплохая.
Подскажите, пжлст, стоит ли вообще рассматривать машину с этим двиглом (пробег 300+)
Читал на других форумах, в основном пишут про м43, мол там цепь и т.д., а м40 очень проблемный. А кто-то пишет, что это практически одинаковые моторы.
Так ли все плохо с м40?
Я понимаю, что у большинства форумчан тут 2.5-2.8. Понятно также, что живой м40 лучше мертвого м43, но тут вопрос не в выборе, а вообще, стоит ли связываться с таким двигателем в 2018 Или лучше сразу отказаться?
Про БМВ и 6 котлов знаю - у меня была 34-ка с м50б20.

Заранее спасибо!

а шо за машинка? Який м40? Дешево?
Яб теж або свапнув або переробив в м43, яе писали вище-то не так дорого. Щодо паска грм, то цеж не така проблєма цого замінювати і ходити яеісний буде.

DontStopBelievin писал(а):
у дорестайловых е36 бак пластиковый?)

У всех