m52b28TU и m52b28

[pro100Koss]

Ребята подскажите в чем разница єтих моторов m52b28TU и m52b28?
на ТУ идет 2 ваноса, но может ктото знает сколько у ТУ крутящий момент и сколько лошадок? как отличаєтся разгон до сотни єтих двух моторов?? а то я в интерне не могу найти отличия... все что нашол - http://wikimotors.ru/m52b28/ и то здесь чтото немного напутано..

[Mr_nice_guy]

Да полно информации, только нужно искать не сравнение, а читать про один мотор, потом про второй и сравнивать самому. Мощность и крутящий одинаковые, только вот достигаються они на разных оборотах на Ту и не ТУ. Разгон до 100 подозреваю что тоже одинаковый +\- пару десятых в пользу Ту за счет раннего выхода на максимальный крутящий момент. На практике же больше будет играть роль состояние конкретных агрегатов. Минусы ТУ более сложная конструкция некоторых состем типа DISA, 4 лямбды, 2 ваноса (если ломаються то ремкомплект дороже), но зато ТУ чуток экономнее. А вообще строкер М50Б30 самая лучшая тема

[zavoychinskiy]

У самого, на е39, стоїть m52b28TU... Відмінності у наступному: інший впускний колектор (Внутрішні вікна трішки більші), подвійний ванос, інший випускний колектор... Але це все деталі... Головне - ЧУГУННІ гільзи Що з нашим бензином відіграє велику роль... І все ж таки надійніше... Але і це залежить від того, як за машинкою дивились... Які розхідні матеріали, і в якому режимі працював двигун...

P.S. Стартував із світлофора з 528і (не TU, також на механіці), моторчик наче і живенький на ній, але що із старта, що на швидкості я його зробив Майже на два корпуси... Можливо краще стартанув, але і знайомі моторісти надають перевагу TU...

[pro100Koss]

Просто я хочу сделать свап мотора... сначала хотел ставить m54b30 , но там где он был, его уже нету... я немного опоздал. сейчас есть возможность ставить мотор m52b28tu с пробегом около 150 миль... ценник примерно 1200 + 200 за работу... єто со всем навесным но без коробки и остального...
это не догоро за мотор и работу? кто что посоветует по этому поводу? или может есть возможность свапнуть мотор не во Львове, а в другом городе?

[taiken]

Просто я хочу сделать свап мотора... сначала хотел ставить m54b30 , но там где он был, его уже нету... я немного опоздал. сейчас есть возможность ставить мотор m52b28tu с пробегом около 150 миль... ценник примерно 1200 + 200 за работу... єто со всем навесным но без коробки и остального...
это не догоро за мотор и работу? кто что посоветует по этому поводу? или может есть возможность свапнуть мотор не во Львове, а в другом городе?

Пару месяцев назад свапали м52б28ту в е36.
1100 мотор со всем навесным + коробка со сцеплением/маховиком.
200 установка и подключение (самый гемор).
100-150 всякие мелочи, масла, фильтра

учти, если ставить ТУ мотор - то гемморой будет с климатом и асц (его походу вообще никто не запаривается подключать на таком свапе).

[Kapone]

не ТУшный мотор ставить проще паренной рэпы тебе так как у тебя стоит м52, всё станет по проводке пися в писю, а вот с ТУшным есть не большие вопросы, но это всё херня для человека который шарит, ты для начала найди кто поставит тебя ТУ, у нас в городе я не нашёл кто может поставить ТУ и м54(поставить то смогли бы, а вот чтобы всё работало нет)

[pro100Koss]

ну вот говорят что поставят без проблем... завтра утром поеду договориваться...
асц у меня нет, а если кондюк не смогут подключить, то смылса с такого свапа нет... так как все должно быть по феншую)

[taiken]

ну вот говорят что поставят без проблем... завтра утром поеду договориваться...
асц у меня нет, а если кондюк не смогут подключить, то смылса с такого свапа нет... так как все должно быть по феншую)

если скажут что климат подключат - спроси как подключат вентилятор кондиционера. он на ТУ моторе совсем другой и управляется по другому.

[Kapone]

ну вот говорят что поставят без проблем... завтра утром поеду договориваться...
асц у меня нет, а если кондюк не смогут подключить, то смылса с такого свапа нет... так как все должно быть по феншую)

говорить то всё херня! опыт у них есть? а то потом будут говорить мол типо "ну так надо, подругому ну никак" а другой уже мастер после горе сваповщиков не захочет переделывать или захочет но за дорого

[pro100Koss]

ну они за то время сколько я к им езжу уже один 2и8 поставили на 1 машинку... и m54b30 тоже поставили...
в нас во львове более адекватніх разборщиков BMW пока что не нашол... ни знаю еслить ли єтот человек на форме у нас, но зовут его Юра Березюк.. может кто знает?

[pro100Koss]

я б и в Киев пригнал бы машину для свапа, если б знал к кому и был бы подходящий мотор)

[Kapone]

в Кировоград гони лучше

[Alexx-k]

ИМХО
Ту лучше и комфортнее для повседневной эксплуатации. У него момонта на низах больше чем на неТу. Экономичнее при прочих равных.

200 за работу - норм, при условии что заведется и поедет, ну и железо переставить то-же кусок работы.
Ну а если косяки по подключению и настройке будут - знаю несколько волшебников которые смогут зашаманить

[Alexx-k]

в Кировоград гони лучше

Шариш

[crash3r]

Для повседнячки да, ТУ лучше, но к примеру если захочется его прокачать то такую штуку как коллектор м50 туда уже не прикрутишь.

[stefan]

Для повседнячки да, ТУ лучше, но к примеру если захочется его прокачать то такую штуку как коллектор м50 туда уже не прикрутишь.

оно то можно, но это уже будет ядовый калхоз
неТУ проще прокачать, это факт!

[Alexx-k]

Для повседнячки да, ТУ лучше, но к примеру если захочется его прокачать то такую штуку как коллектор м50 туда уже не прикрутишь.

оно то можно, но это уже будет ядовый калхоз
неТУ проще прокачать, это факт!

Не факт.
Прокачивать их по сути одинаково, просто ТУ дороже.

[stefan]

Для повседнячки да, ТУ лучше, но к примеру если захочется его прокачать то такую штуку как коллектор м50 туда уже не прикрутишь.

оно то можно, но это уже будет ядовый калхоз
неТУ проще прокачать, это факт!

Не факт.
Прокачивать их по сути одинаково, просто ТУ дороже.

в общем я это и имел ввиду

Прокачивать ТУ дороже.

[taiken]

Для повседнячки да, ТУ лучше, но к примеру если захочется его прокачать то такую штуку как коллектор м50 туда уже не прикрутишь.

А зачем на ТУ 50й коллектор?
Там же вроде уже сделана изменяемая геометрия впусного канала?????

[crash3r]

Ну м50й коллектор ставят не из-за геометрии ведь,