Украинский клуб BMW E36

Inferno писал(а):Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами

Залил. Проехал 3500 км. Полет нормальный. Хотя до этого тоже все было гуд. Если двигатель в порядке, масло хорошее, и на машине не отжигают, то никаких чудес не будет, просто все будет работать как должно.

Mr_nice_guy писал(а):

Inferno писал(а):Что-то тема подзаглохла. Ребята, кто залил, делитесь отзывами

Залил. Проехал 3500 км. Полет нормальный. Хотя до этого тоже все было гуд. Если двигатель в порядке, масло хорошее, и на машине не отжигают, то никаких чудес не будет, просто все будет работать как должно.

А какое залил и в какой мотор?

SID_ писал(а):BMW E36 328i, город Николаев.
Масло Rock Oil Syntesis 4 Auto 5W50


https://www.instagram.com/p/ButSzDTFQKJ ... pfka6ls4m2












Rock Oil Synthesis 4 Auto - серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназнчены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбонаддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis 4 Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойокостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязкости и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуатации в тяжелых условиях.


API SN/CF; ACEA A3/B4;
Физико-химические свойства:
Viscosity 100°C - 18.8 cSt; NOACK-10.3%
CCS Viscosity (-30°C) - 6000 cP
HTHS Viscosity 150°C - 4.55 cP

Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.

Urban Lion писал(а):А какое залил и в какой мотор?

Synthesis 5w40. Мотор М52.

Urban Lion писал(а):Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.

Выбор конкретного масла был самостоятельным решением клиента.

Это 4 это часть дизайна этикетки. Её наличие или отсутствие не связано с самим маслом. В прайсе уже нет цифры, потому что нам сообщили о изменении дизайна наклеек и там решили убрать 4. Вероятно новые партии Synthesis мы получим уже с новым дизайном. И постепенно с новым дизайном будет остальная продукция.

SID_ писал(а):

Urban Lion писал(а):Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.

Выбор конкретного масла был самостоятельным решением клиента.

Это 4 это часть дизайна этикетки. Её наличие или отсутствие не связано с самим маслом. В прайсе уже нет цифры, потому что нам сообщили о изменении дизайна наклеек и там решили убрать 4. Вероятно новые партии Synthesis мы получим уже с новым дизайном. И постепенно с новым дизайном будет остальная продукция.

Ок. Спасибо.

SID_ писал(а):

Urban Lion писал(а):Обоснуйте выбор именно этого масла и оно в прайсе идёт без четверки 4.

Выбор конкретного масла был самостоятельным решением клиента.

Это 4 это часть дизайна этикетки. Её наличие или отсутствие не связано с самим маслом. В прайсе уже нет цифры, потому что нам сообщили о изменении дизайна наклеек и там решили убрать 4. Вероятно новые партии Synthesis мы получим уже с новым дизайном. И постепенно с новым дизайном будет остальная продукция.

Очень интересно по смотреть на новый дизайн. По моему мнению, как и многих клиентов у марки "проблемы" с текущим дизайном, тарой и, на пример, качеством оклейки.

Я, в силу своего жизненного опыта, знаю, что есть бренды которые продают этикетку, а есть те, которые продают содержимое. Я уверен, это именно тот случай.

Но для конечного потребителя этот момент рождает много вопросов.

Сегодня ТО для лимитированного Ford Shelby GT500KR:

В 2008 году на 40летие модели Shelby выпустили памятных 1000шт этих потрясающих жеребцов с приставкой KR-то есть в переводе King of the Road (КОРОЛЬ ДОРОГ)). Каждая имеет свой порядковый номер,каждая модель ручной сборки и несет в себе имя легендарного гонщика,который в свое время спас марку Форд и возрадил ее. Сам дедушка Шелби ее презентовал в 2008году!







От Английской королевы для Американского короля!)


Rock Oil Carbon 10W50 в двигатель V8 5.4 + compressor

Rock Oil ATF DIII MV в механическую коробку передач Ford Shelby GT500KR

Rock Oil Gearaxel S 75W140 LS в задний мост Ford Shelby GT 500KR


Rock Oil Carbon 10W50

API SN
Физико-химические свойства:
Viscosity 100°C — 17.6 cSt
NOACK < 4.0%
CCS Viscosity (-25°C) — 6200 cP
HTHS Viscosity 150°C — 5.5 cP










Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладает уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладает рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах.
Результаты независимых тестов:
ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме.
Допустимый износ кулачка распредвала:
API SL — 120 микрон;
API SM/SN — 90 микрон.
Фактический износ Carbon 5W30 — 26 микрон.
Тест на устойчивость к сдвигу ASTM D 6278 — 30 циклов.
Carbon 10W50 — снижение вязкости — 0.2cSt (допуск до 1.5cSt)
Тест на окислительную стабильность RPVOT ASTM D2272:
Carbon 10W50 — 310 мин. Racing 10W50 «nano tech» — 149 мин.
Тест на исследование коэффициента трения и противоизносных характеристик SRV машина трения (150°C; 2 часа; нагрузка 50N; ход 1мм, 50 Hz)
Коэффициент трения:
Carbon 10W50 — 0.045; Racing 10W50 «nano tech» — 0.070; обычное Racing 10W50 — 0.120
Площадь износа поверхности:
Carbon 10W50 — 0.062mm2; Racing 10W50 «nano tech» — 0.088mm²; Racing 10W50 — 0.109mm²
Диаметр пятна износа:
Carbon 10W50 — 0.280mm; Racing 10W50 «nano tech» — 0.334mm; Racing 10W50 — 0.372mm
Масла серии Rock Oil Carbon применяются различными командами в соревнованиях FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др.

лс

Nissan 370Z 650+hp Британской гоночной команды Team Japspeed, победителя чемпионата Британии по дрифту 2017, участника и призера Европейских и Мировых чемпионатов и кубков по дрифту.
Team Japspeed
В Nissan установлен двигатель Infititi V8 4.5 + механический нагнетатель 2.1L Kenne Bell Superchargers @kennebellsuperchargers

Мощность двигателя более 650лс.
- используемое масло Rock Oil Carbon 10W50

трансмиссия - Quaife Sequential Gearbox
- используемое масло Rock Oil Gearaxl S 75W140 LS

Japspeed сотрудничает с компанией Rock Oil более 8 лет. До 2015 года во всех автомобилях команды использовалось моторное масло Rock Oil Synthesis 4 Racing 15W50. С начала 2015 года используются новейшие масла серии Carbon.

p82988 писал(а):А чем это масло круче, ну например, чем крун ойл (Голландия)?

Чем 0в30 рок ойл лучше, чем 0в30 крун оил?

p82988 писал(а):

p82988 писал(а):А чем это масло круче, ну например, чем крун ойл (Голландия)?

Чем 0в30 рок ойл лучше, чем 0в30 крун оил?

Та нічим, тобі ж ще минулого разу відповіли

SID_ писал(а):Ваш вопрос задан слишком широко и краткий ответ на него не возможен! К тому же мы не критикуем чужие бренды. При всем желании, корректное сравнение не возможно, так как у Kroon Oil просто отсутствуют в производственной гамме многие продукты для конкуренции с Rock Oil. Для оценки служебных свойств, хотя бы выборочно, некоторых продуктов на основании необходимых профессионалам тестов, вроде KO Shear, SRV машины, RPVOT ASTM D 2272 или ASTM D 6891 - нет данных от Kroon Oil. Возможно им это не интересно и они не вникают в такие тонкости.

Сегодня после замены рулевой рейки, бачка, ремня- залил и АТФ рок оил... Надеюсь на лучший результат. Моторным маслом доволен вполне!

Замена масла на Range Rover Sport SC Autobiography
двигатель 5.0 V8 Supercharger 510hp, город Киев.

Масло Rock Oil Carbon 5W30









API SN

Физико-химические свойства:
Viscosity 100°C — 11.5 cSt
NOACK < 4.5%
CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP
HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP

Очередная замена, очередной довольный клиент и благодарный автомобиль.

BMW M4 Competition (F83) Cabriolet

Масло Rock Oil Carbon 0W40

API SN; ACEA A3/B4;
MB 229.5;
BMW LL-01;
Porsche A40

Физико-химические свойства:
Viscosity 100°C — 15.0 cSt;
NOACK < 8.0%
CCS Viscosity (-35°C) — 5800 cP
HTHS Viscosity 150°C — 4.5 cP

https://drive.google.com/file/d/17MkfVV ... p=drivesdk

Расширение ассортимента!
С середины апреля 2019 в наличии на складе тормозные жидкости компании Rock Oil.



Rock Oil DOT 4 Racing Brake Fluid
SAE J1703, SAE J1704
US FMVSS 116 DOT 4
Темп. кипения «сухая» — 312+°C
Темп. кипения «влажная» — 205°C
Viscosity -40°C — 1698 cSt
Viscosity 100°C — 2.59 cSt
Rock Oil Racing Brake Fluid — 100% синтетическая тормозная жидкость специально разработанная для профессионального гоночного и спортивного использования в автомобилях и мотоциклах. Высокая температура кипения практически устраняет опасность паровых пробок при жесткой эксплуатации в процессе гонки. Rock Oil Racing Brake Fluid также характеризуется значительно сниженным показателем сжимаемости при очень высоких температурах, что обеспечивает высокую чувствительность и мгновенное нарастание тормозного усилия, идеальную обратную связь и точное контролирование процесса торможения. Rock Oil Racing Brake Fluid применяется различными командами в соревнованиях FIM Moto GP, BSB, ASBK, World MX, British MX, FIA WEC, FIA GT, Formula, WRC, BTCC, DTM, TCR, FIA World RX и др.
В наличии фасовка 500ml

Rock Oil DOT 5.1 Brake Fluid
Темп. кипения «сухая» — 270+°C
Темп. кипения «влажная» — 189°C
Viscosity -40°C — 810 cSt
Viscosity 100°C — 2.16 cSt
Rock Oil DOT 5.1 Brake Fluid — высококачественная 100% синтетическая жидкость для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей DOT 5.1 Рекомендовано к использованию в автомобилях и мотоциклах.
В наличии фасовка 500ml

Rock Oil DOT 4 Brake Fluid
Темп. кипения «сухая» — 245+°C
Темп. кипения «влажная» — 163°C
Viscosity -40°C — 1296 cSt
Viscosity 100°C — 2.17 cSt
Rock Oil DOT 4 Brake Fluid — высококачественная 100% синтетическая жидкость для всех систем гидравлических тормозных приводов и сцеплений, в которых рекомендовано применение жидкостей DOT 3 и DOT 4. Рекомендовано к использованию в автомобилях и мотоциклах.
В наличии фасовка 250ml и 500ml

Chevrolet Camaro ZL1
V8 6.2 Supercharger 580hp
Украина, г.Киев

Моторное масло Rock Oil Carbon 5W30
API SN
Физико-химические свойства:
Viscosity 100°C — 11.5 cSt
NOACK < 4.5%
CCS Viscosity (-30°C) — 5900 cP
HTHS Viscosity 150°C — 3.7 cP

Carbon — семейство полностью синтетических моторных масел на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) + полностью синтетической основы нового поколения. Carbon очень термостабильны, выдерживают длительный перегрев, обладают очень высокой устойчивостью к сдвигу. Отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL), благодаря специальной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Еще одной отличительной особенностью масел Carbon являются феноменальные противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению. Это достигается сложной комбинацией основ (в первую очередь неполярных эстеров) и комплекса органических модификаторов трения последнего поколения, которые являются полярными, выдерживают нагрузку свыше 500000 psi и обладает уникальными характеристиками. Высокая стойкость к окислению так же заслуга отличных противопенных свойств масел. Carbon обладает рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах.
Результаты независимых тестов:
ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме. Допустимый износ кулачка распредвала:
API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон. Фактический износ Carbon 5W30 — 26 микрон.


Видео:

https://drive.google.com/file/d/1xcCaCb ... p=drivesdk

Porsche Cayenne S, город Киев.

Масло Rock Oil Syntesis Auto 5W40.

API SN/CF;
ACEA A3/B4;
MB 229.5/226.5;
BMW LL-01
VW 502.00/505.00;
Porsche A40;
Peugeot/Citroen PSA B71 2296;
Renault RN 0700/0710;
GM-LL-B 025

Физико-химические свойства:
Viscosity 100°C — 14.0 cSt;
NOACK < 8.5%
CCS Viscosity (-30°C) — 5600 cP
HTHS Viscosity 150°C — 3.9 cP



Rock Oil Synthesis Auto — серия полностью синтетических, высокотехнологичных моторных масел высшего класса, специально разработанных для современных двигателей большой мощности и объема. Масла предназначены для круглогодичного применения в современных, форсированных (в том числе оснащенных турбо- наддувом и прямым впрыском) бензиновых, газовых и дизельных двигателях без сажевого фильтра (DPF). Rock Oil Synthesis Auto обладают низкой испаряемостью, высокой стойкостью к окислению и устойчивостью к сдвигу. Современный пакет присадок, содержащий модификаторы трения (полимерные OFM и на основе бора) обеспечивает отличные противозадирные и противоизносные свойства. Полностью синтетические базовые масла высочайшего качества, стойкий модификатор вязко-сти и современные моющие, диспергирующие и антиокислительные присадки
не допускают образование шлама и лаковых отложений при длительной эксплуата-ции в тяжелых условиях.