BMW из USA

[sailorpapay]

ну в е92 передние крылья пластик

Пластик так не выгнешь

это фка

[sailorpapay]

[
Алюминиевые там крылья

в гугле каждая вторая ссылка на пластиковые крылья.
и толщиномер не брал крылья на тех е92 что я смотрел в киеве
хотя мож они все на меняных были

[Dimon_VN]

ну в е92 передние крылья пластик

Пластик так не выгнешь

Ебать Так тип удобнее было подлезть к стойке?

[Dimon_VN]

[
Алюминиевые там крылья

в гугле каждая вторая ссылка на пластиковые крылья.
и толщиномер не брал крылья на тех е92 что я смотрел в киеве
хотя мож они все на меняных были

Я про 5ку

[Rasp]

Вопрос интересный - что делать с этими тачками через год-два. Конечно заманчиво притащить оттуда машину на условные 5к дешевле, сделать тут ее за условные 2к или сколько там и ездить как ни в чем не бывало.

Что делать потом - когда настанет момент продажи, продать за одну цену с европейками не выйдет никогда, покупатели уже сейчас носом крутят и показывают фотографии с копарта или откуда там, насколько она была утоталена + мили эти, фонарики, всякая херня по мотору ненужная вроде контроля утечек бензобака и т.д.

Вроде и целую как бы машину продаешь, а придется все-равно падать в цене на столько же, насколько и выгадал и то не факт что заберут. И это мы не еще не говорим про восстановление, которое обычно родными запчастями с покрасами и т.д. становятся в те же деньги что и целая машина... При том что качество этого восстановления обычно оставляет желать лучшего, а машина которой надо просто поменять крыло там стоит как машина которой надо просто поменять крыло, внезапно. Никакой супер скидки как на тех где крыша вмята ниже пола - не будет
Вывод один - заработок и выгода здесь достается только первому звену - тем кто привез. Ну максимум второму - если быстро и херово сделают и продадут. Потребителю от этих американцев один только гимморой

[sailorpapay]

Вопрос интересный - что делать с этими тачками через год-два. Конечно заманчиво притащить оттуда машину на условные 5к дешевле, сделать тут ее за условные 2к или сколько там и ездить как ни в чем не бывало.

Что делать потом - когда настанет момент продажи, продать за одну цену с европейками не выйдет никогда, покупатели уже сейчас носом крутят и показывают фотографии с копарта или откуда там, насколько она была утоталена + мили эти, фонарики, всякая херня по мотору ненужная вроде контроля утечек бензобака и т.д.

Вроде и целую как бы машину продаешь, а придется все-равно падать в цене на столько же, насколько и выгадал и то не факт что заберут. И это мы не еще не говорим про восстановление, которое обычно родными запчастями с покрасами и т.д. становятся в те же деньги что и целая машина... При том что качество этого восстановления обычно оставляет желать лучшего, а машина которой надо просто поменять крыло там стоит как машина которой надо просто поменять крыло, внезапно. Никакой супер скидки как на тех где крыша вмята ниже пола - не будет
Вывод один - заработок и выгода здесь достается только первому звену - тем кто привез. Ну максимум второму - если быстро и херово сделают и продадут. Потребителю от этих американцев один только гимморой

это утверждение не подходит ко всем кузовам комплектациям и т.п

Пример с тем же е70 35и само собой
был бюджет 25-27. Посмотрели в киеве 5-6 иксов, почти все были дорест, с явным пробегом около 300к


так шо думаю с продажей полного рестайла 2013г на коже роже хуероже с 80к пробега проблем не будет

[Kulichok]

да тут веселье

[komasquad]

Ну что ж, надеюсь, матросы торгивельного флоту успешно потушили свои пробоины от взрывов ниже ватерлинии. На всякий случай напомню старую пиратскую поговорку: "Хочешь плавать на "авось" — лучше сразу море брось".

Итак, сначала по порядку отвечу на вопросы.

Про VANDALISM верно подмечено, это самые сладкие варианты, но и одни из самых редких — их надо выцеплять, сидя на бабле, иногда месяцами. С учетом последующего двухмесячного срока от выигрыша лота до постановки на учет это не всегда интересно. Еще интересная по цене штука BIOHAZARDOUS/CHEMICAL, но это только для тех отважных, кто не боится со временем превратиться в шрека или человека-паука. Впрочем, на приличную химчистку салона придётся так или иначе потратиться, почему — ниже.

Про порядок приведенных цифр "под ключ" с примерами-фотками — даже самому тупому морскому ежу понятно, что это замануха для сайта, и цены там чуть ниже рынка (это реальные тачки, но с барабанными комплектациями, некислыми пробегами, засвиняченными салонами и тп) плюс востановленные не по топу (не новой кузовщиной и тп) в общем для пересичных громадян. Кстати, свинство амеров это реально трабл, автокультура в нашем понимании там обычно на минималках — в машинах обильно едят, мощно шпилятся со всеми вытекающими, чуть ли не срут Конечно, можно притянуть и такие, но вы же тут все хотите клёвые варики, не так ли? А хорошее совсем дешевым не бывает.

Пластиковые там крылья, металлические или пластилиновые — честно, без дупля. Факт тот, что запчасти для восстановления также оперативно подбирает наш лютый отдел закупок (бу с ибея или новые из ОАЭ), приезжают они макс за неделю, и недовольных ценой/качеством пока не было. Иногда с машиной даже идет новая кузовщина от страховой. Если хотите заниматься этим сами — тоже никаких проблем Эвакуатор выгрузит в Киеве или Харькове, по договоренности — хоть на Луне.

Про "что делать с ней через два года". Первое, не на условных 5К, а на условных 10-12К — за эти бабки можно еще одну машину купить, от чего первая будет в оконцовке иметь в два раза меньший пробег и в два раза меньше угандошиваться. Это как зимние сапоги и летние тряпчаные кроссы, а не ботинки "прощай, молодость" на круглый год. Так и живёт вся Америка) Там в семье обычно 3-4 машины, просторные дома с большими гаражами, и оттого не космо пробеги, несмотря на то, что ездить каждый день на работу из НьюДжерси в NYC как бы норма.

Второе, без обид — лучше сейчас думайте, что делать потом со своими иксами, которые вы тут по 27 покупали) Рынок регулирует себя сам, как только приняли закон 8487, сразу цены пошли вниз, а к концу года упадут реально еще на 20-25%. Если покупатели крутят носом — то шлите таких в пешее эротическое путешествие, нормальный человек понимает, что неважно как били, важно как сделали. Тем более, что авто с существенными нарушениями геометрии мы избегаем, а БМВ в принципе не та машина, на которой ездят по пенсионерски. Мили и фаренгейты это вообще пыль, в современных машинах они просто переключаются в меню, замена оптики тоже не космос, особенно если брать уже без оптики По факту не самые сильные аргументы.

Вывод один - заработок и выгода здесь достается только первому звену - тем кто привез.

А вот тут ты тотально прав, потому что владелец и есть первое звено. Машина везется непосредственно на покупателя (владельца), а наша компания только оказывает услуги по полному сопровождению сделки.

[sailorpapay]

Наша ссыкливая девочка написала очередную статью какого то анимешного бреда.


Нам ашан приедешь завтра ?

[komasquad]

Админ куку. Тут какой то петушок настойчиво пытается ко мне доебаться, не во флейме, а в коммерческой ветке. Можно принять меры?

[sailorpapay]

Админ куку. Тут какой то петушок настойчиво пытается ко мне доебаться, не во флейме, а в коммерческой ветке. Можно принять меры?

Приезжай на Ашан завтра , там и админы будут, сможешь в живую им поплакаться

[komasquad]

Нам ашан приедешь завтра ?

От жеж) Нахера мне туда ехать, палить бенз? Я сам возле ашана живу, всё уже купил.
А ты мне в хуй не впился со своими детскими приколами. Тусуйся перевернутый

[sailorpapay]

Нам ашан приедешь завтра ?

От жеж) Нахера мне туда ехать, палить бенз? Я сам возле ашана живу, всё уже купил.
А ты мне в хуй не впился со своими детскими приколами. Тусуйся перевернутый

Так ты че не набарыжил на бенз ? Я закину тебе за бенз, че ты ломаешься как баба, ах да, ты же она и есть

[komasquad]

Выше читай. Как баба ведешь себя ты, и нормальным людям это очевидно.

[sailorpapay]

Выше читай. Как баба ведешь себя ты, и нормальным людям это очевидно.

Обоснуй, бо пока ты как ссыкливая баба морозишься повторить свои слова в живую.
А ты не прячься за спины других.

[komasquad]

Ты какой масти, чтоб я тебе что-то обосновывал?
Берега не попутал? Я обратился к смотрящему по форуму, чтоб он разрулил непонятку

[sailorpapay]

Ты какой масти, чтоб я тебе что-то обосновывал?

Мальчик о чем ты, какой масти , перестань бригаду смотреть

[komasquad]

Ответа не услышал?
То мальчик то девочка, у тебя реально метла как у бабы своей жизнью живёт) Потеряйся умоляю, мне думать о таких как ты физически больно

[Alexx-k]

Один из главных нюансов - это то что повреждения на фото "там" и на приехавший машине могут отличаться, иногда в разы. И не потому что там кто-то "хитрожопо" пофоткал (хотя бывает и такое), а потому что везут их сюда как металлолом. В контейнер трамбуют на брюхе, чтобы больше влезло, рагружают вилочным погрузчиком, акуратности ноль потому что сотрудникам портов просто пихуй.

Знакомому ехал гольф, по фотка там у машины ударена левая дверь и немного пострадал левый порог - это осталось без изменений, но когда в Одессе в порту пришли к машине обнаружили расхуяченую правую бочину, очень похоже что при разгузке её просто уронили набок. Ну это такой "глобальный" пример, а сколько случаев с мелкими "коцкам" которых на фотках "там" небыло, а по приезду они есть.
И самое печальное хрен кому что предьявишь, да и повлиять на это нереально.
Так что лотерея ещё та...

Справедливости ради должен отметить что и довольных владельцев не мало.

[komasquad]

Один из главных нюансов - это то что повреждения на фото "там" и на приехавший машине могут отличаться, иногда в разы. И не потому что там кто-то "хитрожопо" пофоткал (хотя бывает и такое), а потому что везут их сюда как металлолом. В контейнер трамбуют на брюхе, чтобы больше влезло, рагружают вилочным погрузчиком, акуратности ноль потому что сотрудникам портов просто пихуй.

Знакомому ехал гольф, по фотка там у машины ударена левая дверь и немного пострадал левый порог - это осталось без изменений, но когда в Одессе в порту пришли к машине обнаружили расхуяченую правую бочину, очень похоже что при разгузке её просто уронили набок. Ну это такой "глобальный" пример, а сколько случаев с мелкими "коцкам" которых на фотках "там" небыло, а по приезду они есть.
И самое печальное хрен кому что предьявишь, да и повлиять на это нереально.
Так что лотерея ещё та...

Справедливости ради должен отметить что и довольных владельцев не мало.

Всё так, резонно. Но обычно пару сотен мертвых президентов сверху закрывают вопрос. У нас максимум был это треснутая губа бампера, после этого ставим вопрос погрузок разгрузок на даблчек. Также надо понимать, что машина едет еще сушей на эвакуаторе с площадки до порта, иногда на значительное расстояние. В любом случае груз страхуется, и если там вообще шляпа, то реально и вернуть бабки, правда геморно. Но обычно обходилось. Вообще надо понимать, что данная схема предполагает некую толику азарта, авантюризма и позитивного мышления от покупателя.