Украинский клуб BMW E36

motorstate писал(а):

Kulichok писал(а):Я не знаю какой блок, я знаю: м43б18. Хочу чип для газа + шоб ехал ояебу

Значит нужно взять фотик или блокнот с ручкой и записать маркировку блока.

Это надо отключить аккум, а это грусть, неужели так неясно?

Kulichok писал(а):

motorstate писал(а):

Kulichok писал(а):Я не знаю какой блок, я знаю: м43б18. Хочу чип для газа + шоб ехал ояебу

Значит нужно взять фотик или блокнот с ручкой и записать маркировку блока.

Это надо отключить аккум, а это грусть, неужели так неясно?

Судя по тому как сейчас меняют моторы и электронику, особенно на бехах, когда какой-то из хозяев уложил машину, то нужно точно знать.

Бгггг))))

Kulichok писал(а):Бгггг))))

Да, бывает.

motorstate писал(а):

Kulichok писал(а):Бгггг))))

Да, бывает.

Что бывает?

BMW_3xx_i писал(а):

motorstate писал(а):Что касается вопроса. Если это реально интересно, то могу узнать. Если проверка моих знаний, то я оставлю без ответа.

что и требовалось доказать... можно переименовать тему...

"эй ребзя - есть идея как вальнуть блоки... давайте попробуем вместе..."
к видео о перепрошивке мс42 сразу добавляй видео как его поднять, если шнурок глюкнет, или батарея сядет в ноуте или на машине и бинарник не ляжет...

Саня, я об этом сразу и написал

318IS писал(а):

motorstate писал(а):А какой блок на этом моторе?

Чугунный

Эта пять!

Alexx-k писал(а):

BMW_3xx_i писал(а):

motorstate писал(а):Что касается вопроса. Если это реально интересно, то могу узнать. Если проверка моих знаний, то я оставлю без ответа.

что и требовалось доказать... можно переименовать тему...

"эй ребзя - есть идея как вальнуть блоки... давайте попробуем вместе..."
к видео о перепрошивке мс42 сразу добавляй видео как его поднять, если шнурок глюкнет, или батарея сядет в ноуте или на машине и бинарник не ляжет...

Саня, я об этом сразу и написал

318IS писал(а):

motorstate писал(а):А какой блок на этом моторе?

Чугунный

Эта пять!

Да, Джим Керри курит в сторонке.

Проще довериться спецам - не подумайте не потому-что я не люблю делать что-то сам.

Просто посмотрите сами - нужно именно нормальное Галетто для чиповки + чтобы раскрыть карты полноценно нужны другие проги которые покупаются! Я не против - я только за, но у меня знакомый чиповщик - поверьте - там куча программ - в которые человек вложил деньги для того чтобы писать нормально а не от балды заливать прошивки с Галетто!

Кроме того каждая конфигурация индивидуальна - нужен широкополосный лямбозонд для того чтобы протестировать полученное - а это еще 150 долларов. Лить то в прошиву можно все - а проверить то нужно в конце концов!

Итого - минимум прошивщик галетто нужен + широкополосник - уже под 300 - это без прог что открывают нормальное редактирование прошивки под четкую конфигурацию ... Как по мне дорого - для себя прямо брать - проще поехать к нормальному чиповщику! Другое дело что при выборе чиповщика - нужно реально понимать какие приборы у него должны быть - чтобы он вам все показал и рассказал - а не от балды - залил прошивку! - чтобы вы потом мучались с расходом...

ZeleN писал(а):Проще довериться спецам - не подумайте не потому-что я не люблю делать что-то сам.

Просто посмотрите сами - нужно именно нормальное Галетто для чиповки + чтобы раскрыть карты полноценно нужны другие проги которые покупаются! Я не против - я только за, но у меня знакомый чиповщик - поверьте - там куча программ - в которые человек вложил деньги для того чтобы писать нормально а не от балды заливать прошивки с Галетто!

Да, согласен. Часто это оказывается лучшим решением.

С другой стороны у каждого свои потребности, иногда бывает и сами люди хотят прошиться.

Прошиться ЗАЧЕМ? можно ли услышать пару вариантов?

А и еще забыл добавить - нормальня настрока под определенную машину - занимает от 6 до 15 заездов к чиповщику который вас ведет - вопрос какой нормальный чиповщик потом такое в инет выложит - да ьхозяин машины его убъет если узнает!

Kulichok писал(а):Прошиться ЗАЧЕМ? можно ли услышать пару вариантов?

Ну вот например у вас е 36 с мотором с50б32.

Там есть ситема управления ваносами - так вот их можно даже в стоке перенастроить так - что не перенастроенная эМка будет на корпуса полтора отставать на каждой передаче! И это только вантусы!

Пример 2 - можно поставить чип на мотор 2.5 который будет расходовать на литр больше после 4.500 оборотов - так как будет ехать на богатой смеси, но будет вырывать сток на пол корпуса вперед на каждой передаче (проверно при условии что чиваная без блока - а соперник с блоком не мог ничерта сделать! У обоих выхлоп прямой + нулевики в штатном месте - все остальное тож одинаково)
И при том при всем - до 4500 оборотов - стоковая машинка - расходует как и было!

Kulichok писал(а):Прошиться ЗАЧЕМ? можно ли услышать пару вариантов?

Причин много может быть.

Вот некоторые:

1. Были изменены системы впуск или выпуск, или сам движок: выхлоп новый, прямоток поставил, турбину или компрессор поставил, валы поменял, нулевик поставил, катализатор вырезал и т.п.
2. Газ поставил
3. Динамики и момента захотелось добавить и расход снизить

ZeleN писал(а):

Kulichok писал(а):Прошиться ЗАЧЕМ? можно ли услышать пару вариантов?

Ну вот например у вас е 36 с мотором с50б32.

Там есть ситема управления ваносами - так вот их можно даже в стоке перенастроить так - что не перенастроенная эМка будет на корпуса полтора отставать на каждой передаче! И это только вантусы!

Пример 2 - можно поставить чип на мотор 2.5 который будет расходовать на литр больше после 4.500 оборотов - так как будет ехать на богатой смеси, но будет вырывать сток на пол корпуса вперед на каждой передаче (проверно при условии что чиваная без блока - а соперник с блоком не мог ничерта сделать! У обоих выхлоп прямой + нулевики в штатном месте - все остальное тож одинаково)
И при том при всем - до 4500 оборотов - стоковая машинка - расходует как и было!

Да, как вариант.

Да в чипе однозначно есть плюс - особенно при правильном!
Но самому с нуля - нужно пробовать кучу прошивок и нужно много оборудования - проще заплатить чиповщику. Но еще раз повторяю - при условии что у чиповщика есть средства и возможности по оборудованию довести вас до быстрого, валящего, нормально расходующего авто - если не давите тапку за 4500!

М43б18 с газом и нулевиком в штатном месте, захотелось добавить динамики аки в s-моторе с расходом 5л газа

Kulichok писал(а):М43б18 с газом и нулевиком в штатном месте, захотелось добавить динамики аки в s-моторе с расходом 5л газа

Если найдется с дикими тараканами в голове...

Нулевик ведь обычно в довесок к чему-то делают.

К чему делают нулевик в штатное место? Хочу очень знать

Kulichok писал(а):К чему делают нулевик в штатное место? Хочу очень знать

Мы только можем гадать, лучше ответят кто их туда ставит.
Хотя бы на холодный забор ставили бы уже.