Украинский клуб BMW E36

sailorpapay писал(а):Папай не ездит на 2л.

1.8XER ?

dart писал(а):

iShishkin писал(а): замена цепи со снятием мотора это хит. Бенз так не умеет. И поршня в бензе не плавит от нашего топлива

Приєднуюся до Дімона. Бенз поїде на капіталку набагато раніше за дизель, десь рази в 2 раніше.
І ще якщо брати вживане авто, то у випадку бенза є неілюзорний шанс, що до цього на ньому їздив якийсь ванабі-гонщєг, аля Папай, що сильно скорочує ресурс.

ЗІ: у мене звичайний двомісний гараж і в ньому вже місяць як стоїть 2.5TDI без голови. Нічого не смердить, смерділо один раз, коли солярка капала, але я почув запах і усунув проблему.

Не согласен. Конкретно дизель Н47 поедет точно быстрее бензы. То блок лопнет, то гильза сядет итд. Я считаю это супер не надежный мотор. Н20 после сервисного бюллетеня по масло насосу и его приводу стал надежнее.

iShishkin писал(а): Конкретно дизель Н47 поедет точно быстрее бензы.

Но это не точно
Ты за все н47 говоришь, или только первой генерации?
То же касаемо и н20, ты написал доп. условие про сервис, а по н47 это не учитываешь.

Трохы владею статистикой с некого сто, где делаются исключительно только коробки и моторы, и она идёт вразрез с твоими доводами. У тебя больше похоже на частные единичные случае, чем на картину в целом.

Согласен в одном, что таки н47 2.0 едет быстрее, чем н20 2.0

Конкретно мой н47 первой генерации еухал на капиталку на 280и тысячах пробега, проездив до того не менее 100к под стейджем сомнительного качества и после пары заездов на роле.
Помоему не самый хутший результат для мотора с таким соотношением расход/мощьность.
После капиталки уже почти 50к наездил без каких-либо вопросов к мотору...

Женя не любит вонючий дизель - просто надо принять это как факт

У Куличка сколько там до первой замены цепи? 350к?

Dimon_VN писал(а):У Куличка сколько там до первой замены цепи? 350к?

Но у него уже первый рест. А вопросы к поршневой именно к моему мотору.

Nosfer писал(а):

Dimon_VN писал(а):У Куличка сколько там до первой замены цепи? 350к?

Но у него уже первый рест. А вопросы к поршневой именно к моему мотору.

так вроде речь в принципе за н47

Dimon_VN писал(а):У Куличка сколько там до первой замены цепи? 350к?

330k

Kulichok писал(а):330k

Каждому!

В целом согласен. Большинство проблем с любыми моторами у нас из за не прозрачной истории автомобиля, кривого сервиса, кривого стейджа итд.

Мотор когда был новый вообще пушка.

Просто терпеть не могу дизель. В частности эту конченую топливную.

А вообще если быть объективным - то с точки зрения сервисных манипуляций все просрали ВагУ. И БМВ и мерседес для замены ГРМ, иногда и ТНВД предусмотрели снятие двигателя. Ваг просто едет Цепь накидываеться за 2 часа и за не дорого.

iShishkin писал(а):В частности эту конченую топливную.

А в бензині хіба не така сама тепер? Дві паливні помпи низького і високого тиску, форсунки високого тиску і цокотять так само, як дизельні. Чи я помиляюся?

dart писал(а):

iShishkin писал(а):В частности эту конченую топливную.

А в бензині хіба не така сама тепер? Дві паливні помпи низького і високого тиску, форсунки високого тиску і цокотять так само, як дизельні. Чи я помиляюся?

Не цокотять

AlexTracer писал(а):

dart писал(а):

iShishkin писал(а):В частности эту конченую топливную.

А в бензині хіба не така сама тепер? Дві паливні помпи низького і високого тиску, форсунки високого тиску і цокотять так само, як дизельні. Чи я помиляюся?

Не цокотять

А на тесле?

Dimon_VN писал(а):А на тесле?

На тесле только шум колес

AlexTracer писал(а):

Dimon_VN писал(а):А на тесле?

На тесле только шум колес

На обезшумку зажали?

Dimon_VN писал(а):

AlexTracer писал(а):

Dimon_VN писал(а):А на тесле?

На тесле только шум колес

На обезшумку зажали?

Нормальная там шумка. На бмв не сказал бы что сильно тише было.
Окно пассажирское посвистывает на скорости после 120, всё никак не порегулирую.

dart писал(а):

iShishkin писал(а):В частности эту конченую топливную.

А в бензині хіба не така сама тепер? Дві паливні помпи низького і високого тиску, форсунки високого тиску і цокотять так само, як дизельні. Чи я помиляюся?

Така сама. Только бенз после завоздушки почему то заводиться со второго оборота, а дизель со второго акб Еще они иногда зависают на запуске с воздухом и их надо везти на стенд раздуплять...